Treinta y cinco ciclistas participaron en el Desafío Modal de 2014 en la Ciudad de México para demostrar que la bicicleta es el mejor medio de transporte. El ciclista Rodolfo López completó los 7 kilómetros de trayecto en 22 minutos, mientras que el automóvil tardó más del doble. El objetivo del desafío fue convencer al gobierno de destinar más fondos a la infraestructura para ciclistas y peatones y reducir el uso de automóviles para disminuir la contaminación y accidentes.

1. Las bicicletas son la mejor manera de conseguir alrededor
de la Ciudad de México, el grupo dice
Treinta y cinco pilotos participaron en el DesafÃÂo Modal de 2014, un evento organizado para
mostrar que las bicicletas son el mejor modo de transporte en la Ciudad de México.
Martes de transporte del desafÃÂo que enfrentó a las bicicletas, automóviles, transporte
público, motocicletas y peatones en el uno contra el otro, con el de los competidores, que
compiten para llegar desde el Palacio Legislativo de San Lázaro, al World Trade Center en el
menor tiempo posible.
Ciclista Rodolfo López fue el primero en llegar, que abarca los siete kilómetros (4.3 millas) en
22 minutos y 13 segundos, mientras que el automóvil conducido por Francisco de Anda
alcanzado el World Trade Center en 47 minutos y 55 segundos, o un poco más del doble del
tiempo que el ganador.
"El objetivo del reto es demostrar que podemos conseguir alrededor de nuestras ciudades de manera
eficiente mediante el uso de las bicicletas," Nacional de Ciclismo Urbano de la Red, o de la Bicired,
portavoz de Javier Cahez dijo a la agencia Efe.
El evento, que fue organizado por la Bicired y el Instituto de Transporte y PolÃÂticas de Desarrollo,
o ITDP, fue la intención de conseguir que la SecretarÃÂa de Hacienda para crear un "fondo
para la movilidad no motorizada" y pagar para infraestructura de proyectos centrados en los
ciclistas y los peatones, Cahez dijo.
"La idea es reducir el uso de automóviles, (y) reducir los accidentes y la contaminación en las
ciudades" Cahez dijo.
El 65 por ciento de los 13 mil millones de pesos ($996 millones de euros) gastados en el transporte
en 2012 fue hacia la expansión y el mantenimiento de las carreteras, mientras que sólo el 4
por ciento fue gastado en mejorar el acceso de los peatones y el 1 por ciento de los ciclistas, el ITDP,

2. dijo. EFE