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Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono

  • 1. Mi Ciudad AC2 Urbanismo y movilidad para una economía de crisis y un mundo post-carbono MANU FERNÁNDEZ SEPTIEMBRE 2011
  • 2. Ciudades a escala humana http://delicious.com/manuederra http://www.ateneonaider.com/blog/ciudadesaescalahumana
  • 3. el adn de la ciudad actual
  • 4. El ADN de la ciudad actual
  • 5. El ADN de la ciudad actual
  • 6. El ADN de la ciudad actual
  • 7. El ADN de la ciudad actual Pasivos urbanos como “recuerdo” de la crisis Capacidades infrautilizadas por todo el territorio en forma de infraestructuras, edificios, equipamientos Hardware vs. Software
  • 8. El ADN de la ciudad actual un mundo urbano que huye de las ciudades… y a todo le llamamos ciudad
  • 9. El ADN de la ciudad actual la cultura del automóvil Las imperceptibles renuncias han diseñado la forma de la ciudad y esta define cómo nos movemos
  • 10. El ADN de la ciudad actual el mito de las infraestructuras
  • 11. El ADN de la ciudad actual el fin del petróleo barato, fiable y accesible ¿Cómo organizar el metabolismo urbano en un contexto energético diferente?
  • 12. El ADN de la ciudad actual cualquier cosa es posible
  • 13. El cambio climático como mejor expresión de la tensión local-global
  • 14. Local < Cambio climático > Global
  • 15. Local < Cambio climático > Global ¿Qué factores influyen en las emisiones de una ciudad? Factores geográficos + Situación demográfica + Características de la economía urbana + Forma urbana y densidad
  • 16. Local < Cambio climático > Global ¿Cómo medir las emisiones de una ciudad? Sectores a incluir Producción/Consumo Límites administrativos Municipio/Administración
  • 17. Local < Cambio climático > Global ¿Cómo medir las emisiones de una ciudad?
  • 18. Local < Cambio climático > Global ¿Dónde nos la jugamos? Soluciones limitadas por el efecto rebote o paradoja de Jevons si dependen del COMPORTAMIENTO Transporte + Edificación Cambios tecnológicos Eficiencia SETORES DIFUSOS
  • 19. Local < Cambio climático > Global lecciones paradójicas tras estos años de acción local Retórica vs. Acción Grandes ciudades vs. Ciudades pequeñas Medidas fáciles vs. Medidas complejas
  • 20. MODELOS Y CRITERIOS PARA Actuar desde el urbanismo y la movilidad
  • 21. Modelos y criterios La ESTRUCTURA urbana como elemento crítico Redensificación + Reutilización + Usos mixtos Proximidad + Accesibilidad + Compatibilidad
  • 22. Modelos y criterios Eco-ciudades Brownfields Pesimismo frente a la ciudad construida Optimismo tecnológico Una nueva fase de la utilización especulativa de la construcción Greenfields
  • 23. Modelos y criterios La regeneración integral de barrios, la gran reconversión
  • 24. Modelos y criterios Infraestructuras lowcarbon (nuevas y renovadas) Cambio de flotas Cambio de combustible Eficiencia Reducción de la demanda (pricing) Aumento demanda modos alternativos http://twitpic.com/291r9q
  • 25. Modelos y criterios Ciudades neutras en carbono
  • 26. Modelos y criterios Adaptación y resiliencia
  • 28. Modelos y criterios Los límites de la promesa tecnológica
  • 29. Actuaciones para una ciudad adaptativa
  • 30. Urbanismo adaptativo Adaptación al cambio climático a las nuevas condiciones económicas a nuevas realidades sociales y usos de la ciudad Agilidad Ecología dinámica Flexibilidad Soluciones colaborativas
  • 31. Urbanismo adaptativo Green cover: la piel vegetal de las ciudades Activar las capacidades de la ciudad construida La rehabilitación de barrios, la gran reconversión Recuperación ciudadana de infraestructuras La reconquista del espacio público La reinvención de la movilidad urbana En definitiva… Volver a la ciudad para disfrutar de ella
  • 32.
  • 37.
  • 38. Urbanismo adaptativo Activar las capacidades de la ciudad construida
  • 39. Urbanismo adaptativo Activar las capacidades de la ciudad construida
  • 40. Urbanismo adaptativo Activar las capacidades de la ciudad construida
  • 41. http://farm4.static.flickr.com/3367/ 3250432453_8abd6d8ae0_b.jpg Pág. 37 Urbanismo adaptativo Recuperación ciudadana de infraestructuras
  • 42. Urbanismo adaptativo Ganar sitio al coche La reconquista del espacio público
  • 43. Urbanismo adaptativo 0 La reinvención de la movilidad urbana
  • 44. Urbanismo adaptativo 2 La reinvención de la movilidad urbana Bikesharing
  • 45. Urbanismo adaptativo 0 Romper los círculos viciosos del transporte urbano
  • 46. Urbanismo adaptativo La reinvención de la movilidad urbana Evitar Cambiar Mejorar
  • 47. Urbanismo adaptativo Urbanismo DIY De los estándares predecibles a la customización adaptativa User-drivenurbanism Más allá del urbanismo formalista y defensivo
  • 48. Estrategias inteligentes Urbanismo adaptativo Dos formas alternativas de abordar la concienciación y el compromiso social La importancia del mensaje
  • 49. Urbanismo adaptativo Luchar contra el cambio climático no es sólo una cuestión de obstáculos y limitaciones La importancia del mensaje Se trata de construir una vida mejor y unas ciudades para las personas
  • 50. Contacto Manu Fernández Correomanufernandez@naider.com Blog http://www.ateneonaider.com/blog/ciudadesaescalahumana Twitter@manufernandez Delicioushttp://delicious.com/manuederra DORTMUNDKösterstr 9D44357, Dortmund Tfno: +49 (0) 231 28 90 939 BILBAORibera de Axpe 6 – 2º M3
E48950. Erandio. BilbaoTfno: +34 944 31 41 51 SEVILLAPaseo de lasDelicias 1,41001 – Sevilla.Tfno: +34 954 50 06 44 VALLADOLIDMaría de Molina 3, 4º BE47001, Valladolid.Tfno: +34 983 66 07 50