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CHASIS DOBLE CABINA
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Mejor maniobrabilidad y confort de conducción.
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Tipo Vehículo
Motor Tipo
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Cilindrada ( en cm3)
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Nuevo volante más manejable (diametro
reducido en 20 mm),7° más vertical.
La nueva suspensión delantera aporta
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Dimensiones
CHL09-15
Daily Chasis 70C15D Doble cabina
70C15H D
CHASIS DOBLE CABINA
Dimensiones (mm)
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FT Iveco Daily chasis cabina doble

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FT Iveco Daily chasis cabina doble

  1. 1. 70C15H D CHASIS DOBLE CABINA E6
  2. 2. Mejor maniobrabilidad y confort de conducción. MODELO Tipo Vehículo Motor Tipo N° de Cilindros Cilindrada ( en cm3) Potencia máxima Par Motor Sistema Inyección Norma Emisiones TRANSMISIÓN Modelo Relación Transmisión Tipo Tracción SISTEMA ELÉCTRICO Alternador Batería Motor de Partida EMBRAGUE Tipo Accionamiento SUSPENSIÓN Eje delantero Eje trasero Relación Final (Diferencial) 70C15H D CHASIS DOBLE CABINA F1CFL411E 4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas. 2.998 107 kW (146 HP) / 3500rpm 350 Nm (36 Kgm) / 1600rpm Turbo WASTEGATE Euro VI con SCR y EGR FPT 2840.6 OD 1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/ 6:OD.0,791 - Rev.4,838 4x2 14V -150A (2100 W) 12V -110Ah 2,2kW Monodisco seco. Electro hidráulico Ruedas independientes con ballesta transversal , amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Resorte parabólico de una sola hoja , barra estabilizadora , de doble efecto amortiguadores hidráulicos telescópicos 4;556 FRENOS De Servicio Eje Delantero / Trasero De estacionamiento Sistema de Frenos DIRECCIÓN Tipo Radio de giro (mm) LLANTAS Y NEUMÁTICOS Neumáticos Rodado Anterior / Posterior TRACCIÓN Tipo ABASTECIMIENTOS Tanque de combustible VELOCIDAD VEHÍCULO Velocidad Máxima Vehículo (Limitada) Hidráulico servoasistido de doble circuito Disco Ventilado / Disco Sólido. Mecánico , que actúa sobre las ruedas traseras ABS9 Piñón y cremallera servo asistida 15.190 195/75 R16 Simple / Doble Tracción Trasera. 100 litros 120 Km/h 70C15H D CHASIS DOBLE CABINA
  3. 3. Nuevo volante más manejable (diametro reducido en 20 mm),7° más vertical. La nueva suspensión delantera aporta más comodidad,facilidad de conducción y carga máxima permitida. Asiento con suspensión (opcional). El bastidor de la nueva DAILY es fuerte y robusto para optimizar pesos y prestaciones. PESO (KGS.) Peso Bruto Vehicular Peso Bruto Combinado (Con Frenado de Inercia) Capacidad máxima eje delantero Capacidad máxima eje trasero Tara Eje Delantero Tara Eje Trasero Tara Total Carga Util 7.200 2.500 5.350 1.550 890 2.440 4.760 10.700 EQUIPAMIENTO Asientos Computador de viaje Asiento conductor con suspensión, totalmente regulable Radio CD MP3 Espejos Exteriores Eléctricos Vidrios Delanteros Eléctricos / one touch. Aire Acondicionado Climatizado Luz de conducción diurna 6+1 • • • • • • • EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Frenos ABS Air Bag Conductor Air Bag Pasajero Cinturones de seguridad inerciales de 3 puntas Tacógrafo Apoya cabezas de seguridad en todos los asientos Dispositivo Inmovlizador • • • • • • • FRENOS ABS9 ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado. EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre el eje trasero y delantero. ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de revoluciones si el vehículo se convierte inestable. ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas. HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta arriba para ayudar al conductor. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS. LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal. RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica, por ejemplo, maniobras evasivas . ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas. HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.
  4. 4. Dimensiones CHL09-15 Daily Chasis 70C15D Doble cabina 70C15H D CHASIS DOBLE CABINA Dimensiones (mm) Distancia entre ejes (A) Largo total ( B) Ancho ( sin espejos retrovisores) (E) Voladizo Delantero ( C ) Voladizo Trasero ( D ) Angulo de Pendiente Ataque (α) Angulo Pendiente Salida (β) Altura Chasis (L) en vacio Altura Chasis (L) con carga Altura Cabina (K) en vacío Altura Cabina (K) con carga Altura Minimo al Piso Anterior (P) Altura Minimo al Piso Posterior(Q) Diametro de Giro ( entre aceras) Diametro de Giro ( ras de pared) Dimensiones Carrocería (mm) Largo Minimo (W) Largo Máximo (W) Ancho ( zona carga) 4.350 7.373 2.052 1.008 1.845 16,74° 12,16° 696 518 2.110 2.068 171 165 14.108 14.758 4.405 4.915 2350 (2.550 opc) contacto@sigdotek.cl-www.sigdotek.cl FonoAtenciónaClientes:6004105000 OficinasSigdotek:Iquique:(+569)53971974•Antofagasta:(+569)64076529•Calama:(+569)97010679 •Copiapó:(+569)53349726 LaSerena:(+569)85951188•Ovalle:(+569)85951188•Santiago:(+569)95392592-(+569)73809126-(+569)58736067 Talca:(+569)58196071•Concepción:(+569)61598810•Temuco:(+569)63063391•PuertoMontt:(+569)74318804ysureddeconcesionarios Fotografíasyespecificacionestécnicaspuedensufrirmodificacionessinprevioaviso.

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