1. PRESENTADO POR JANNIER GOMEZ A.
“ TEMA “
MAQUINAS “ POLEAS ,
,PALANCAS ”
ENGRANJES
NOVENO A

2. UNA POLEA SIMPLE ESTA FORMADA
POR UNA RUEDA ANCLADA POR LA
QUE SE HACE PASAR LA CUERDA
DEUN EXTREMO
DE LA CUERDA SE SUJETA LA CARGA
DEL OTRO SE TIRA ESTE MECANISMO
NOS AHORRA ESFUERZO POR QUE
NUESTRO PESO NOS AYUDA A TIRAR
Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción,
que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —
aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza
necesaria para mover un peso

3. Esta compuesta por tres partes:
La llanta: Es la zona exterior de la polea y su
constitución es esencial, ya que se adaptará a la
forma de la correa que alberga.
El cuerpo: Las poleas estarán formadas por una
pieza maciza cuando sean de pequeño tamaño.
Cuando sus dimensiones aumentan, irán provista de
nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el
cubo con la llanta.
El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve
para acoplar al eje. En la actualidad se emplean
mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya
que resulta muy cómodo su montaje y los resultados
de funcionamiento son excelentes.

4. Existen sistemas con múltiples de poleas que pretenden obtener una gran
ventaja mecánica, es decir, elevar grandes pesos con un bajo esfuerzo. Estos
sistemas de poleas son diversos, aunque tienen algo en común, en cualquier
caso se agrupan en grupos de poleas fijas y móviles: destacan los polipastos:

5. El polipasto (del latín polispastos, y éste del griego πολύσπαστον), es la
configuración más común de polea compuesta. En un polipasto, las
poleas se distribuyen en dos grupos, uno fijo y uno móvil. En cada grupo
se instala un número arbitrario de poleas. La carga se une al grupo móvil.
Referencias

6. Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los
engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de
las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de
combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia
y que ha de realizar un trabajo.

7. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y
es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe
recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje conducido.1 Si
el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina
'tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se
obtiene exactitud en la relación de transmisión.

8. Los engranajes cónicos tienen forma de tronco de cono y permiten transmitir
movimiento entre ejes que se cortan.9Sus datos de cálculo se encuentran en
prontuarios específicos de mecanizado
Engranajes cónicos de dientes rectos
Efectúan la transmisión de movimiento de ejes que se cortan en un mismo
plano, generalmente en ángulo recto aunque no es el único ángulo pues
puede variar dicho ángulo

9. Es un mecanismo diseñado para transmitir grandes esfuerzos, que también se
utiliza como reductor de velocidad aumentando la potencia de transmisión.
Tiene la desventaja de que su sentido de giro no es reversible, sobre todo
en grandes relaciones de transmisión, y de consumir en rozamiento una
parte importante de la potencia. En las construcciones de mayor calidad la
corona está fabricada de bronce y el tornillo sin fin, de acero templado con
el fin de reducir el rozamiento. Si este mecanismo transmite grandes
esfuerzos es necesario que esté muy bien lubricado para matizar los
desgastes por fricción.

10. ESTOY FU ALGO DE LO CAPTADO EN CLASE Y
PARTE INVESTIGADO EN INTERNET GRACIAS
ATT JANNIER GOMEZ A