Este documento describe diferentes tipos de máquinas, incluyendo palancas y poleas. Explica que las poleas son máquinas simples que se usan para transmitir fuerza y reducir el esfuerzo necesario para mover un peso. Describe las partes principales de una polea y clasifica diferentes tipos como poleas simples, fijas, móviles y compuestas. También cubre poleas de transmisión y engranajes, explicando cómo se usan para transmitir movimiento entre ejes separados.

1. MAQUINAS PALANCAS Y
LAS POLEAS

2. MAQUINAS
Las máquinas son dispositivos generados para dirigir, regular o aprovechar la acción de
una determinada fuerza.
Las máquinas pueden ser clasificadas a partir de diversos criterios, algunos son:
 Sencillas
 Complejas
 Muy complejas:
 Simples
 Compuestas
De acuerdo al tipo de propulsión que utilicen:
 Manuales:
 Con cable eléctrico
 Con baterías
 Con motor:

3. poleas
Una polea, es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que
sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos aparejos o
polipasto sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un
peso.
Partes de la polea:
• La llanta: Es la zona exterior de la polea y su constitución es esencial, ya
que se adaptará a la forma de la correa que alberga.
• El cuerpo: Las poleas estarán formadas por una pieza maciza cuando sean
de pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provista de
nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
• El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En la
actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya
que resulta muy cómodo su montaje y los resultados de funcionamiento son
excelentes.

4. Clasificación de las poleas
Tipos de poleas
 POLEAS SIMPLES: esta clase de poleas se utiliza para levantar una determinada carga.
Cuenta con una única rueda, a través de la cual se pasa la soga. Las poleas simples
direccionan de la manera más cómoda posible el peso de la carga.
 POLEAS FIJAS: consiste en un sistema donde la polea se encuentra sujeta a la viga. De
esta manera, su propósito consiste en direccionar de forma distinta la fuerza ejercida,
permitiendo la adopción de una posición estratégica para tirar de la cuerda.
 POLEAS MÓVILES: esta clase de poleas son aquellas que están unidas a la carga y no a
la viga, como el caso anterior. Se compone de dos poleas:
 POLEAS COMPUESTAS: el sistema de poleas compuestas se utiliza con el propósito de
alcanzar una amplia ventaja de carácter mecánico, levantando objetos de gran peso con un
esfuerzo mínimo.
 POLIPASTO O APAREJO: en este sistema las poleas están ubicadas en dos conjuntos, en
el primero se encuentran las poleas fijas y en el segundo las móviles.

6. Poleas de transmisión
Se llama polea a una rueda que gira por su eje y que está provista de una
llanta plana o en forma de "U" en su perímetro, por la que se acopla una
cuerda o correa.
Los sistemas de transmisión por correa están formados por dos poleas, una
motora y otra conducida, acopladas por medio de una correa y se emplean
para transmitir fuerzas y velocidades angulares entre árboles separados a
cierta distancia
Transmisión por correa de un torno polea

7. Poleas de engranaje
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas,
de las cuales la mayor se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir
movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el
eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las
ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está
conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se denomina engranaje
conducido. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina

8. Tipos de engranaje
De ruedas rectas, de cremallera y piñón, de tornillo sin fin y de ruedas cónicas . Cada uno de ellos se
emplea para conseguir un efecto diferente.
El uso de poleas de transmisión tiene el inconveniente de que la correa puede resbalar. para evitar
este problema se utilizan mecanismos, como los engranajes o las ruedas de dientes unidas por
cadenas. Cuando los ejes están cercanos se usan los engranajes, cuyos dientes encajan entre sí.
Con ellos podemos transmitir el movimiento entre ejes con distintas posiciones.
1,Engranaje de ruedas rectas o engranaje plano 2. - Engranaje de cremallera y piñón, convierte
. Un movimiento lineal en movimiento rotativo.

9. Tipos de engranaje

10. 3. Tornillo sin fin o sin fin corona En este engranaje
siempre es el tornillo el que mueve la rueda dentada y nunca al contrario
4.- Engranaje de ruedas cónicas