1. POLEAS
U N A P O L E A , E S U N A M Á Q U I N A S I M P L E , U N
D I S P O S I T I V O M E C Á N I C O D E T R A C C I Ó N , Q U E
S I R V E P A R A T R A N S M I T I R U N A F U E R Z A .
A D E M Á S , F O R M A N D O C O N J U N T O S — A P A R E J O S
O P O L I P A S T O S — S I R V E P A R A R E D U C I R
L A M A G N I T U D D E L A F U E R Z A N E C E S A R I A P A R A
M O V E R U N P E S O .

2. LAS PARTES DE LAS POLEAS
El cuerpo Es la zona exterior de la polea y su constitución es esencial, ya que se
adaptará a la forma de l
El cubo Las poleas estarán formadas por una pieza maciza cuando sean de
pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provista de nervios
yo brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
La llanta Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En la
actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya que
resulta muy cómodo su montaje y los resultado

3. TIPOS DE POLEAS
POLEAS SIMPLES: esta clase de poleas se utiliza para levantar una
determinada carga. Cuenta con una única rueda, a través de la cual se pasa
la soga. Las poleas simples direccionan de la manera más cómoda posible
el peso de la carga.
POLEAS SIMPLES: esta clase de poleas se utiliza para levantar una
determinada carga. Cuenta con una única rueda, a través de la cual se pasa
la soga. Las poleas simples direccionan de la manera más cómoda posible
el peso de la carga.
POLEAS COMPUESTAS: el sistema de poleas compuestas se utiliza con el
propósito de alcanzar una amplia ventaja de carácter mecánico, levantando
objetos de gran peso con un esfuerzo mínimo. Para su ejecución se
emplean poleas fijas y móviles. Con la primera se cambia la dirección de la
fuerza a realizar. El sistema de poleas móviles más común es el polipasto,
cuyas características se detallan a continuación:
POLIPASTO O APAREJO: en este sistema las poleas están ubicadas en dos
conjuntos, en el primero se encuentran las poleas fijas y en el segundo las
móviles. El objeto o la carga se acopla al segundo grupo. Los polipastos
cuentan con una gran diversidad de tamaños. Aquellos más diminutos son
ejecutados a mano, mientras que los de mayor tamaño cuentan con un
motor.

4. PALANCAS
La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una fuerza y
un desplazamiento. Está compuesta por una barra rígida que puede girar
libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro Puede utilizarse para
amplificar la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su
velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

5. TIPOS DE PALANCAS
PALANCA DE PRIMER GRADO: aquí, el punto de apoyo se sitúa entre la potencia y la resistencia. En
esta clase de palanca la primera suele ser menor que la segunda, pero sólo cuando aminora la
velocidad transferida al objeto y el trayecto recorrido por la resistencia. Podemos señalar como
ejemplos a una tijera, una catapulta, una barrera yo una tenaza.
PALANCA DE SEGUNDO GRADO: es el nombre con que se conoce la clase de palanca en la que la
resistencia se ubica entre el punto de apoyo y la potencia. Esta última, siempre es menor que la
resistencia, pero sólo cuando reduce la velocidad, y el trayecto recorrido por la resistencia
cobra fuerza. Ejemplos de este tipo de palanca son: el rompenueces, la carretilla, los remos y el
abrelatas.
PALANCA DE TERCER GRADO: la tercer clase de palanca se distingue por el hecho de que la
potencia está localizada entre la resistencia y el punto de apoyo. Aquí, la parte de la potencia
siempre será menor que la sección de la resistencia. En consecuencia, esta última es menor
que la potencia. Es utilizada cuando el objetivo es aumentar la celeridad transferida a un
elemento o bien, la distancia recorrida por el mismo. El elemento para quitar los ganchos
colocados con la abrochadora, es un típico ejemplo de palanca de tercer grado.

6. TIPOS DE ENGRANAJES
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales

7. ENGRANAJES
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los
engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor
se denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir
un movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las
aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor
de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta
distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas
está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor
y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y
que se denomina engranaje conducido.1 Si el sistema está compuesto de
más de un par de ruedas dentadas, se denomina 'tren.
La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la
transmisión por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se
obtiene exactitud en la relación de transmisión.

8. MAQUINAS
Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento
posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar
un trabajo con un fin determinado. (del latín maquinarĭas al conjunto de
máquinas que se aplican para un mismo fin y al mecanismo que da movimiento
a un dispositivo.

9. TIPOS DE MAQUINAS
Sencillas: estas suelen estar compuestas por una sola pieza, como por ejemplo
una pinza, un corta uñas o un cuchillo.
Complejas: estas tienen varias piezas, por ejemplo una excavadora o el motor de
un auto.
Muy complejas: el número de piezas que componen a este tipo de máquinas es
muy alto, por ejemplo, un motor de reacción o incluso un cohete espacial.
De acuerdo a la cantidad de pasos que requieran para realizar su trabajo:

10. MAQUINAS DE TRANSMISIÓN
Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de
transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son
parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces
clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos
de transmisión y elementos de sujeción.
En la gran mayoría de los casos, estas transmisiones se realizan a través de
elementos rotantes, ya que la transmisión de energía por rotación ocupa
mucho menos espacio que aquella por traslación.