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Síntesis regional
PARQUEDEVEHÍCULOS
ENCIRCULACIÓN2021
Región Arica y Parinacota
Instituto Nacional de Estadísticas
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Agosto 2022

Síntesis Regional Parque de Vehículos en Circulación 2021
La Dirección Regional INE de Arica y Parinacota pone a disposición de la
comunidad, la Síntesis Regional del Parque de Vehículos en Circulación año
2021. Esta información se obtiene a partir de los resultados de la Encuesta
Anual de Vehículos en Circulación, levantada en todos los municipios del país.
Sus bases de datos están disponibles a partir de julio de 2022.
Cabe señalar que la información estadística se refiere a la estructura y
expansión del parque vehicular por tipo de vehículo y distribución a nivel
regional, y es fundamental para incrementar el valor público del dato estadístico
para la toma de decisiones, ya que constituye un instrumento básico para
dimensionar el parque vehicular medido desde el año 2008 en nuestra región,
luego de su creación en 2007.
Gabriela Alfaro Videla
Directora Regional INE
Arica y Parinacota

Cuadro 1: parque vehicular, total país y Región de
Arica y Parinacota, 2008-2021.
Grá co 1: tasa de variación anual (%), país y Región de
Arica y Parinacota, 2008 - 2021.
Fuente: elaboración propia Instituto Nacional de Estadísticas (2022).
3
9,1
17,2
0
5
10
15
20
25
El parque de vehículos en el país alcanzó las 6.102.351 unidades en el año 2021, mientras que en la
Región de Arica y Parinacota sumo en el mismo período 94.658 vehículos. La variación de estas cifras respecto
del año 2020 fue positiva en 9,1% a nivel nacional, y en Arica y Parinacota experimentó un alza de 17,2%.
Al realizar una comparación en 13 años (desde el año 2008), se observa que a nivel nacional existe un aumento
de 101,9%, mientras que en el mismo período la región creció un 123,5%, alcanzando 52.304 unidades más.
76.627 4,4 5,0
9,5
2008
Años
País Arica y Parinacota XV Región
Tasa de variación anual (%)
3.023.050
Total de Vehículos
(unidades)
País
3,4
7,0
42.354
3,8
3.139.088 46.360
2009
4.960.945
7,5
2014 4.568.664 69.105 7,2
50.735
54.494
60.433
65.673
3.375.523
3.654.727
2010
2011
8,7
2013 4.263.084
2012 3.973.913
7,3
9,4
7,4
10,9
8,7
8,3
5,2
2015 4.751.130 72.963 4,0 5,6
2016
2017
2018
5.190.704
5.498.895
81.087
2019 5.718.409 90.036 4,0 3,7
5.591.145 80.735 -2,2 -10,3
2020
86.844
4,6
5,9
5,8
7,1
6.102.351 94.658 9,1 17,2
2021
Parque de vehículos

4
Cuadro 2: parque de vehículos, por tipo de transporte, Región de Arica y Parinacota,
2008-2021 (número de vehículos).
El año 2021 la región registró 94.658 vehículos motorizados y no motorizados, donde la mayor participación se
observa en el 9
4% y 4,8%, respectivamente.
Tipodetransporte
1: Incluye vehículos motorizados y no motorizados.
2020 80.735 72.966 3.728
4.347 4.499
4.448
3.933
4.236
65.673 57.383 4.167 4.123
60.433 52.553 3.947
4.243
86.001
2015
2021 94.658
2016 76.627 67.781
4.041
Años
Transporte
particular
Total/1 Transporte
colectivo
Transporte de
carga
2009 46.360 39.058
2008 42.354 35.775
2010 50.735 43.232
46.643
3.449
3.792 2.787
3.929
3.888
2011 54.494
3.574
3.963
3.853
2017
2018
81.087
86.844
71.935
77.663
4.364
4.122 4.535
4.788
4.733
4.659
2012
2013
2014 69.105 60.774 4.095
72.963 64.496 4.224
2019 90.036 80.861 4.516

5
El aumento a nivel regional de 17,2% del transporte vehicular respecto de 2020, signif có disponer en
2021 en la región el equivalente a 3,6 vehículos motorizados por cada diez habitantes, mientras que a
nivel país alcanzó los 3,0 vehículos por cada diez habitantes. Si comparamos solo los automóviles,
station wagon y todo terreno, se registraron 2,78 vehículos por cada diez habitantes en Arica y
Parinacota. Por su parte, en el país alcanzó 2,02 vehículos por cada diez habitantes bajo el mismo
parámetro.
1: Excluye otros sin motor.
2: Incluye carrozas fúnebres.
3: Incluye vehículos todo terreno tipo jeep.
*: Proyecciones de población entregadas por el INE, en junio de 2019.
Cuadro 3: transporte particular por cada 10 habitantes, 2008 - 2021.
país y Región de Arica y Parinacota,
Síntesis regional: Parque de Vehículos en Circulación 2021, Arica y Parinacota
2013
2012
2,13
1,42
1,13
2011
2010
2009
2,30
2,07 2,43
País Arica y Parinacota País
2008
1,53
1,21 1,68
1,31 1,79
2,37 2,86
1,56 1,84
1,67 2,00
1,79 2,13
1,93 2,36
2014 2,51 2,97 2,19 2,66 1,62 2,24
1,42 1,99
1,53 2,15
2,66
1,52 1,71
2,23
Arica y Parinacota
2017 2,76 3,36 2,43
Años
2,59
1,82
Arica y Parinacota
2,67
2,26 2,34
2,69
2015
2016
3,10
2018 2,87 3,52 2,53 3,20 1,90
1,09
2,06 2,54
1,93
País
1,77 1,98
2,34
2,78 1,68
2,42
3,03 1,81 2,54
2,89 1,75
2,89 1,88 2,42
3,21
Total Total particulares/1
Automóvil y station wagon /2
y
todo terreno/3
2019 2,93 3,58 2,59 3,26 1,95 2,74
2021 3,04 3,65 2,69 3,36 2,02 2,78
2020 2,82 3,15 2,50

6
Entre los vehículos en circulación de transporte particular, predominan los automóviles, station
wagon y todo terreno con 71.024 unidades. En segundo lugar se encuentran las camionetas con
11.907 unidades, le siguen las motocicletas con 1.670 unidades y, por último, los furgones,
minibuses y otros vehículos con y sin motor con 1.400 unidades.
1: Incluye ambulancias y carrozas fúnebres.
2: Incluye vehículos todo terreno tipo jeep.
3: Con motor: incluye casa rodante automotriz y otros.
Sin motor: incluye casa rodante (hasta 1.750 kg), carro de arrastre (hasta 1.750 kg) y otros.
Cuadro 4: transporte particular en circulación, 2008 - 2021,
Región de Arica y Parinacota.
2020 60.909 522 438 9.601 1.276 220
580 535 9.765 1.458
242
296
355
2010
39.124
Automóvil, station wagon/1
y todo terreno/2
29.624
32.380
139
162
6.789
2015
56.579
71.024
2013 196
2014 448 695 7.186 1.123 218
48.319
51.104
443 625
2017
2018
60.174
65.029
579 498 9.066 1.376
5.527
6.197
816
933
1.011
54.032 492 599 7.875 1.273
44.149
146
462
2011
2012
Años
36.130
Furgón Minibús Camioneta
600
605
650
532 490 8.635 1.322 223
225
Otros con y sin
motor/3
630 120
432
4.953
563
Motocicleta
y similares
4.545 537
2008 556
286
2016
81
2009
414
432
412
5.193 749
67.627 566 536 10.285 1.492
2021 559 555 11.907 1.670
2019

7
En el año 2021, el transporte colectivo consideró un parque automotriz distribuido, principalmente,
en taxis con 3.095 unidades, y buses y minibuses con 638 y 389 unidades, respectivamente.
Respecto de la variación con relación a 2020, se observa una aumento de 14,2% para los taxis, una
disminución de 7,2% para los minibuses y una subida de 6,5% para los buses. Además, respecto a
2008, los taxis presentaron una variación positiva de 0,6%, es decir, 19 unidades más, los minibuses
crecieron 89,8% (184 unidades) y los buses aumentaron un 24,9% (127 unidades adicionales).
1: Incluye taxis básicos, colectivos y turismo.
2: Incluye minibús de transporte colectivo, furgón escolar y de trabajadores.
3 Incluye bus de transporte colectivo, transporte escolar y de trabajadores.
Cuadro 5: transporte colectivo en circulación, 2008 - 2021,
2020 2.710 419 599
300
3.244
Minibús/2
2021 3.095 389 638
195 621
2015 3.278
2019 3.251 522
571
2010 3.088
2011 3.090
3.076
2014 3.279
Bus/3
205 511
2013
743
2017 3.217 465 682
2018 3.228 518 702
2016 3.246 426
646
675
317 606
241 600
249
222 555
246
Taxi/1
2008 3.076
2009
549
Años
2012 3.130

1
8
la categoría camión simple es la de mayor participación dentro de los
transportes de carga, con un 37,4% del total, seguido de remolque y semirremolque con un
29,2%. En tercer lugar el tractocamión y el tractor agrícola con un 25,7%, mientras que otros
transportes de carga con motor alcanzaron el cuarto lugar con un 7,7%.
1: Incluye otros camiones y maquinarias automotrices especializadas.
Cuadro 6: transporte de carga en circulación, 2008 - 2021,
2020 1.414 1.071 348 1.208
980 235
1.538
Camión simple
1.210
2012 1.587
1.044 245
2009
168
emolque
semirremolque/1
780
1.005
1.066
149
2010 1.489 851
1.268
400
397
1.366
1.354
1.659 1.063 331 1.190
2017
2018
1.832
1.831
1.190
1.151
1.781 1.080 370
2016
2008 1.334 570 103
1.624
757
2011 1.577 979 223
2013
2014 1.669 1.076 1.207
2015
284
1.184
1.167 349 1.322
1.131
2019 1.831 1.114 384 1.330
2021 1.697
Años
Tractocamión y
tractor agrícola
Otros con motor

Principales resultados 2021
Parque de Vehículos en Circulación en gráficos

10
Grá co 2: ehículos en circulación, por tipo de transporte, año 202 , Región de Arica y Parinacota.
Grá co 3: ransporte particular en circulación, por
tipo, año 202 , Región de Arica y Parinacota.
Grá co 4: ransporte colectivo en circulación,
por tipo, año 202 , Región de Arica y Parinacota.
Grá co 5: ansporte de carga en circulación,
por tipo, año 202 , Región de Arica y Parinacota.
Transporte
90,9%
4,4%
4,8%
y sin motor 0,3%
similares 1, %
13, %
ón 0, %
0,6%
y todo terreno
8 %
colectivo o
turismo
7 %
colectivo %
colectivo %
y
semiremolque
29, %
simple 3 %
motor %
2 %
1
Tractocamión
particular

11
Región
Gráfico 6: parque de vehículos en circulación, según región, año 2021.
Gráfico 7: variación 2020 - 2021 de vehículos en circulación, según región.
94.658
151.668
177.296
104.852
258.901
677.337
384.668
461.099
179.765
492.905
283.056
128.425
298.616
48.690
85.018
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
Número
de
vehículos
2.275.397
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
Metropolitana
17,2
16,0
5,0 5,2
9,0
14,3
6,1
18,2
10,2
11,7
7,0
6,2
9,9 9,5
16,4
17,9
País
9,1
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Porcentaje
(%)
Región

12
* Proyecciones de población entregadas por el INE en junio de 2019.
Gráfico 8: razón población total* sobre total vehículos en circulación, según región, año 2021.
2,7 2,6
4,0
3,0
3,3
2,9
3,6
2,6 2,5
2,9
3,4
3,6
3,2
3,0
2,2 2,1
3,2
0
1
1
2
2
3
3
4
4
5
1

Glosario
Parque de vehículos en circulación
Corresponde a la cantidad de vehículos, motorizados y no motorizados, que obtienen sus respectivos permisos de
circulación otorgados por las municipalidades del país, para el año de referencia.
Permisos de circulación
Impuesto que deben pagar anualmente todos los dueños de vehículos motorizados y no motorizados, que
permite circular por las calles y carreteras del país en forma legal.
Vehículo motorizado
Se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte
terrestre por carretera de personas o mercancías.
Vehículo no motorizado
Es aquel vehículo que no puede moverse de manera autónoma, sino que es remolcado y dirigido por otro
vehículo, generalmente destinado para el transporte de carga. Consta como mínimo de chasis, ruedas,
superficie de carga y, dependiendo de su peso y dimensiones, con frenos propios.
Trasporte particular
Corresponde a aquellos vehículos cuyo uso principal es transportar personas, cosas o ambas, para uso personal
del dueño del vehículo en cuestión. Se incluye en esta categoría a automóviles, station wagon, todo terreno tipo
jeep, furgones, minibuses, camionetas, motocicletas y similares.

Tipo de transporte
Transporte colectivo
Corresponde a aquellos vehículos que se destinan, tanto por su construcción y acondicionamiento o por decisión
del dueño, al transporte de personas y sus equipajes. En esta categoría se consideran taxis, minibuses de
transporte colectivo, de escolares y de trabajadores; buses de transporte colectivo, de escolares y
de trabajadores.
Transporte de carga
Corresponde a aquellos vehículos construidos principalmente para el transporte de mercancías, cuya
cabina puede o no estar incluida en el resto de la carrocería. Se destacan principalmente los camiones,
tractocamión y tractor agrícola.
Automóvil
Vehículo motorizado que, por su estructura y condiciones mecánicas, es destinado especialmente para el
transporte de personas. Se construyen de dos puertas (laterales), tres puertas (dos laterales y una posterior),
cuatro puertas (laterales) y cinco puertas (cuatro laterales y una posterior), provistas todas ellas de amplias
ventanillas, con un espacio o compartimento destinado a transportar equipaje. Constan de una o dos corridas
de asientos incluida la del conductor, cinturones de seguridad, apoyabrazos y mecanismos alzavidrios.
Station wagon
Vehículo automóvil de uso mixto para pasajeros y carga ocasional, cuya carrocería forma una sola unidad entre
el sector del conductor y el espacio reservado a los pasajeros y a la carga. Con un máximo de nueve
asientos, incluido el del conductor, está provisto de dos o cuatro puertas laterales y un trasera con amplias
ventanillas. El espacio destinado a la carga puede ampliarse abatiendo o retirando los asientos.

Tipo de transporte
Vehículo tipo jeep
Se entenderá por tipo jeep y similar al vehículo que cumpla las siguientes condiciones:
a) Tracción cuatro ruedas, caja de cambios manual o automática y caja de transferencia.
b) De uso mixto, para pasajeros y carga ocasional, con un máximo de seis asientos, incluido el del conductor.
c) La carrocería debe formar un solo cuerpo entre la cabina del conductor y la carga de entrega, la que debe
estar montada sobre chasis (bastidor) y contar con dos puertas laterales y una trasera completa.
d) Debe tener una altura mínima de 19 centímetros desde el suelo a la parte baja del diferencial.
e) Debe estar equipado con dos de los siguientes elementos:
- Barra de tiro o ganchos, argollas o bolas para remolque, ya sean delanteras o traseras.
- Toma de fuerza o eje estriado delantero o trasero.
- Carrete para cable o cabrestante, ya sea eléctrico o accionado por motor, con una capacidad de
arrastre mínima equivalente al Peso Bruto Vehicular (P.B.V.), incrementado en un 25%.
Camioneta
Vehículo automóvil construido para el transporte de mercancías con una capacidad de carga útil de hasta 2.000 kilos,
provisto de cabina simple o doble, dotada de dos o cuatro puertas y de una caja de carga separada de la cabina.
Furgón
Se entenderá por furgón al vehículo que cumpla con las siguientes condiciones:
a) Utilizado para transporte de mercancías, provisto de dos puertas delanteras que dan acceso a la única
corrida de asientos, para conductor y acompañante.
b) La caja de carga debe formar un solo cuerpo con el sector del conductor, cerrada por sus costados en un
solo panel, sin vidrios (ni su alojamiento predispuesto), ni asientos traseros; con puertas que permitan la
carga y descarga de las mercancías que transportan.
La condición exigida de que la caja de carga forme un solo cuerpo con el sector del conductor, se refiere a que la
carrocería sea unitaria, es decir, que no esté formada por dos partes totalmente separadas como acontece por
ejemplo en las camionetas pickup; de manera tal que la colocación de una división intermedia entre el espacio
destinado a las mercancías y los asientos del chofer o acompañante, en nada afecten la forma de la carrocería
propiamente tal, que sigue siendo de fabricación unitaria.
Se excluirán de la presente definición los vehículos similares tipo automóviles y station wagon.

Tipo de transporte
Motocicleta
Se consideran motocicletas, los siguientes vehículos:
a) Motocicleta de dos ruedas: vehículos sin sidecar provistos de un motor de cilindrada superior a los 50
centímetros cúbicos; si es de combustión interna y/o con una velocidad máxima por construcción superior a
los 45 kilómetros por hora.
b) Motocicleta con sidecar: vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal,
provistos de un motor de cilindrada superior a los 50 centímetros cúbicos; si es de combustión interna y/o
con una velocidad máxima por construcción de 45 kilómetros por hora.
Bus
Vehículo automotriz destinado al transporte colectivo de pasajeros, con un mínimo de 10 asientos incluidos el del
conductor. Para que un vehículo pueda ser considerado como bus debe cumplir con los siguientes requisitos:
a) Dimensiones exteriores:
- Altura mínima: 1.800 milímetros (mm.).
- Altura mínima del borde superior de la ventana: 1.500 m.m. (para los vehículos que se han
incorportado a partir del 1º de enero de 1983).
- Altura mínima del borde inferior de la ventana: 650 mm. La altura se mide desde el nivel del piso
del vehículo.
b) Pasillo:
- Ancho libre mínimo: 420 mm.
c) Asientos:
- Altura desde el nivel del piso del vehículo al borde superior del asiento, mínima y máxima: 400 -
470 mm.
- Ancho asiento por persona mínimo: 400 mm.
- Profundidad del asiento mínima: 400 mm.
- Altura de respaldo mínima: 400 mm.
- Distancia mínima entre la cara interior del respaldo del asiento ubicada inmediatamente adelante
de 650 mm.
- Distancia mínima entre las defensas ubicadas en la zona de las puertas de servicio y el borde
delantero del asiento adyacente de 250 mm.

Tipo de transporte
Camión
Vehículo motorizado de carga, manifiestamente concebido y acondicionado para el transporte de mercancías, provisto
de cabina y carrocería, con capacidad de carga útil de más de 2.000 kilos. Se entiende por capacidad de carga útil el
peso de la carga que puede transportar el vehículo, según especificaciones técnicas de fábrica.
Tractocamión
Vehículo automotor que se desliza sobre ruedas, de construcción especialmente robusta, de corta distancia entre ejes,
provisto de cabina de conducción, construidos exclusiva o esencialmente para remolcar y con un dispositivo que
permita arrastrar semirremolques (quinta rueda).
Tractor agrícola
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar, empujar, llevar o accionar
aperos, maquinaria o remolques agrícolas.
Remolque
Vehículo sin autopropulsión diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo con motor.
Semirremolque
Vehículo sin autopropulsión diseñado y concebido para ser acoplado a un vehículo, sobre el que reposará parte del
mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.
Maquinaria automotriz especializada
Se refiere a vehículos construidos para fines específicos, como son en general los utilizados en faenas agrícolas,
mineras y construcción. Por ejemplo: grúas para instalación de postación y estanques, grúa canastillo para
operar en altura, grúa horquilla, cargador frontal, camión betonera, camión compactador, camión barredor,
tractor oruga, retroexcavadora, motoniveladora, pala mecánica, trilladora y cosechador industrial, entre otros.

Otros vehículos particulares
Con motor
- Buggy
- Camping
- Motocarro
- Tricimoto/ciclomotor -
Camión recolector -
cosechador industrial -
cargador
- Carro granelero
- Acoplado tractor
- Camión barredor
- Trilladora
- Tractor oruga
- Tractomotor
- Tractomotor
Sin motor
- Acoplado
- Compresor
- Carro isotérmico
- Carro de arrastre
- Carro plegable
- Tráiler frigorífico -
tronquero
- Plataforma
- Rampa frigorífica
- Semirremolque
- Carro bote
- Carro frutícola
- Coloso tolva
- Coloso agrícola
- Acoplado cosechadora
- Acoplado rampa
- Rampa
- Rampa aljibe
- Carro de arrastre
- Rodillo
- Remolque
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