SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 11
LAS SALIDASY LA CALLE
 El golf es un deporte de
precisión cuyo objetivo
es introducir una bola en
los hoyos que están
distribuidos en el campo
con el menor número de
golpes, utilizando para
cada tipo de golpe uno
de entre un conjunto de
palos ligeramente
diferentes entre sí. Al que
practica el golf se lo
denomina golfista.
 Para comenzar cada hoyo, los jugadores se
colocan en una superficie pequeña, horizontal y
con la hierba muy corta denominada lugar de
salida (en inglés: tee o tee box), desde donde se
da el primer golpe de cada hoyo o incluso se
podría dar el segundo en caso de que se haya
mandado la bola fuera de límites y se tenga que
repetir el segundo golpe desde el tee de salida.
En él están colocadas cuatro parejas de
barras, que delimitan la distancia hasta la cual se
puede colocar la bola para comenzar a jugar el
hoyo.
 En orden decreciente de distancia hasta el hoyo, hay
un par de barras blancas, otras amarillas, otras azules
y otras rojas. Salen de barras rojas las señoras y los
niños, y de las amarillas los caballeros. Las azules son
ordinariamente la salida de señoras profesionales, y
las blancas, de caballeros profesionales. En cada
campo, se puede decidir variar estos criterios
puntualmente por motivos diversos.
 El tee de salida recibe ese nombre en alusión al
pequeño soporte llamado tee en inglés (pronúnciese
ti) que se clava en la tierra y sobre el cual se pone la
bola, utilizado exclusivamente para este primer golpe
de cada hoyo.
 La bola colocada encima del tee se halla, por
tanto, a cierta distancia del suelo,1 lo cual facilita
el dar un buen golpe y alcanzar mayores
distancias, siendo menos probable que el palo
roce la hierba. La altura del césped aquí suele ser
de 5 a 10 mm. Los greenkeepers se encargan de
cambiar periódicamente la posición de las barras
para que la superficie de salida no se estropee
siempre en el mismo lugar. Esto implica que la
distancia entre la salida y el hoyo puede variar en
algunos metros.
 El recorrido entre el tee de salida y la zona
donde está el agujero, que puede ser recto o
angulado hacia un lado (dogleg en
inglés), consta de dos tipos de superficies: la
calle (fairway en inglés) es una zona de hierba
bien cortada (con una altura de 8 a 12
mm), donde los jugadores pueden golpear la
bola con más facilidad, y el áspero (rough en
inglés), una superficie menos cuidada a
propósito, que es de hierba más alta, a menudo
simplemente natural.
 Los jugadores intentan normalmente que su
bola no vaya nunca al áspero, para que el golpe
siguiente a la bola sea más fácil. Además, el
diseño de los hoyos cuenta habitualmente con
que la bola repose en el fairway, de manera que
el siguiente golpe pueda alcanzar su objetivo sin
dificultades añadidas. Al golpear la bola se
producen a menudo cortes de césped, llamados
chuletas (divots), que el jugador ha de reparar
volviendo a colocarlas en su sitio.
 Para dificultar el juego, en las calles -sobre
todo, alrededor de los greens- se encuentran
distintos tipos de obstáculos: agujeros de
arena o de hierba y obstáculos de agua. Los
agujeros de arena o de hierba se denominan
búnker y su profundidad es muy variable; los
obstáculos más habituales son los de arena.
 Los obstáculos de agua, llamados en inglés
water hazard, pueden ser lagos o regatas.
Son menos numerosos que los de arena y no
suelen estar presentes en todos los hoyos de
un recorrido. Los márgenes de un obstáculo
de agua se señalan con estacas amarillas si es
frontal y con estacas rojas si el obstáculo es
lateral.
 Además, en los campos
modernos o de nueva
construcción, la
vegetación es usada
también como
"obstáculo natural". Así,
los árboles colocados
estratégicamente,
incluso en el centro de la
calle, añaden dificultad
al hoyo.
 En ocasiones, el campo de juego dentro de una
calle está delimitado en ciertos puntos, en cuyo
caso la línea fuera de límites se marca con
estacas blancas.
 La dificultad de un hoyo se mide según una
variedad de factores: el número y la posición de
las trampas, la colocación de los árboles, la
pendiente, la longitud entre la salida y el
green, la dificultad del áspero, la proporción
entre superficie de calle y superficie de áspero, la
visibilidad del verde desde ángulos diversos, la
horizontalidad de la superficie del verde, etc.

Más contenido relacionado

Destacado

Personas, lugares representativos en la historia del golf en Colombia
Personas, lugares representativos en la historia del golf en ColombiaPersonas, lugares representativos en la historia del golf en Colombia
Personas, lugares representativos en la historia del golf en ColombiaDilcia Gomez
 
Clases gratis de Golf
Clases gratis de GolfClases gratis de Golf
Clases gratis de GolfEducagratis
 
Guía rápida reglas de golf 2012-2015
Guía rápida reglas de golf 2012-2015Guía rápida reglas de golf 2012-2015
Guía rápida reglas de golf 2012-2015Erbol Digital
 

Destacado (6)

Personas, lugares representativos en la historia del golf en Colombia
Personas, lugares representativos en la historia del golf en ColombiaPersonas, lugares representativos en la historia del golf en Colombia
Personas, lugares representativos en la historia del golf en Colombia
 
Golf Lucas
Golf LucasGolf Lucas
Golf Lucas
 
Golf
GolfGolf
Golf
 
Clases gratis de Golf
Clases gratis de GolfClases gratis de Golf
Clases gratis de Golf
 
golfiiiithooo
golfiiiithooogolfiiiithooo
golfiiiithooo
 
Guía rápida reglas de golf 2012-2015
Guía rápida reglas de golf 2012-2015Guía rápida reglas de golf 2012-2015
Guía rápida reglas de golf 2012-2015
 

Similar a El golf.pptx. horacio german garcia

Similar a El golf.pptx. horacio german garcia (18)

Vivas
VivasVivas
Vivas
 
El golf
El golfEl golf
El golf
 
El golf
El golfEl golf
El golf
 
Golf
GolfGolf
Golf
 
El golf
El golfEl golf
El golf
 
Golf
GolfGolf
Golf
 
Isapalo golf copia
 Isapalo golf copia Isapalo golf copia
Isapalo golf copia
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
Los deportes nanan
Los deportes nananLos deportes nanan
Los deportes nanan
 
golf croquet
golf croquetgolf croquet
golf croquet
 
informática
informáticainformática
informática
 
Trabajo tenis.alejandro
Trabajo tenis.alejandroTrabajo tenis.alejandro
Trabajo tenis.alejandro
 
Deportes Alternativos al Tenis
Deportes Alternativos al TenisDeportes Alternativos al Tenis
Deportes Alternativos al Tenis
 

Más de AntonioCabrala

Nissan terrano ii. antonio horacio stiusso
Nissan terrano ii. antonio horacio stiussoNissan terrano ii. antonio horacio stiusso
Nissan terrano ii. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Lemas de autos. antonio horacio stiusso
Lemas de autos. antonio horacio stiussoLemas de autos. antonio horacio stiusso
Lemas de autos. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Chevrolet custom.antonio horacio stiusso
Chevrolet custom.antonio horacio stiussoChevrolet custom.antonio horacio stiusso
Chevrolet custom.antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Autos eléctricos. antonio horacio stiusso
Autos eléctricos. antonio horacio stiussoAutos eléctricos. antonio horacio stiusso
Autos eléctricos. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Toyota vitz. antonio horacio stiusso
Toyota vitz. antonio horacio stiussoToyota vitz. antonio horacio stiusso
Toyota vitz. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Goodyear. antonio horacio stiuso
Goodyear. antonio horacio stiusoGoodyear. antonio horacio stiuso
Goodyear. antonio horacio stiusoAntonioCabrala
 
Diesel. antonio horacio stiuso
Diesel. antonio horacio stiusoDiesel. antonio horacio stiuso
Diesel. antonio horacio stiusoAntonioCabrala
 
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiusso
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiussoBicicletas bianchi. antonio horacio stiusso
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Kia cerato. antonio horacio stiuso
Kia cerato. antonio horacio stiusoKia cerato. antonio horacio stiuso
Kia cerato. antonio horacio stiusoAntonioCabrala
 
Los radiadores. antonio horacio stiusso
Los radiadores. antonio horacio stiussoLos radiadores. antonio horacio stiusso
Los radiadores. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Ssangyong. antonio horacio stiusso
Ssangyong. antonio horacio stiussoSsangyong. antonio horacio stiusso
Ssangyong. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Nissan march. antonio horacio stiusso
Nissan march. antonio horacio stiussoNissan march. antonio horacio stiusso
Nissan march. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Marutis de suzuki. antonio horacio stiusso
Marutis de suzuki. antonio horacio stiussoMarutis de suzuki. antonio horacio stiusso
Marutis de suzuki. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Fundacion de renault. antonio horacio stiusso
Fundacion de renault. antonio horacio stiussoFundacion de renault. antonio horacio stiusso
Fundacion de renault. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Ferrari. antonio horacio stiusso
Ferrari. antonio horacio stiussoFerrari. antonio horacio stiusso
Ferrari. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
El nacimiento de kia. antonio horacio stiusso
El nacimiento de kia. antonio horacio stiussoEl nacimiento de kia. antonio horacio stiusso
El nacimiento de kia. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Cuaciclones. antonio horacio stiusso
Cuaciclones. antonio horacio stiussoCuaciclones. antonio horacio stiusso
Cuaciclones. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Caterpillar. antonio horacio stiusso
Caterpillar. antonio horacio stiussoCaterpillar. antonio horacio stiusso
Caterpillar. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Buses benz. antonio horacio stiusso
Buses benz. antonio horacio stiussoBuses benz. antonio horacio stiusso
Buses benz. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 
Suzuki maruti. antonio horacio stiusso
Suzuki maruti. antonio horacio stiussoSuzuki maruti. antonio horacio stiusso
Suzuki maruti. antonio horacio stiussoAntonioCabrala
 

Más de AntonioCabrala (20)

Nissan terrano ii. antonio horacio stiusso
Nissan terrano ii. antonio horacio stiussoNissan terrano ii. antonio horacio stiusso
Nissan terrano ii. antonio horacio stiusso
 
Lemas de autos. antonio horacio stiusso
Lemas de autos. antonio horacio stiussoLemas de autos. antonio horacio stiusso
Lemas de autos. antonio horacio stiusso
 
Chevrolet custom.antonio horacio stiusso
Chevrolet custom.antonio horacio stiussoChevrolet custom.antonio horacio stiusso
Chevrolet custom.antonio horacio stiusso
 
Autos eléctricos. antonio horacio stiusso
Autos eléctricos. antonio horacio stiussoAutos eléctricos. antonio horacio stiusso
Autos eléctricos. antonio horacio stiusso
 
Toyota vitz. antonio horacio stiusso
Toyota vitz. antonio horacio stiussoToyota vitz. antonio horacio stiusso
Toyota vitz. antonio horacio stiusso
 
Goodyear. antonio horacio stiuso
Goodyear. antonio horacio stiusoGoodyear. antonio horacio stiuso
Goodyear. antonio horacio stiuso
 
Diesel. antonio horacio stiuso
Diesel. antonio horacio stiusoDiesel. antonio horacio stiuso
Diesel. antonio horacio stiuso
 
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiusso
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiussoBicicletas bianchi. antonio horacio stiusso
Bicicletas bianchi. antonio horacio stiusso
 
Kia cerato. antonio horacio stiuso
Kia cerato. antonio horacio stiusoKia cerato. antonio horacio stiuso
Kia cerato. antonio horacio stiuso
 
Los radiadores. antonio horacio stiusso
Los radiadores. antonio horacio stiussoLos radiadores. antonio horacio stiusso
Los radiadores. antonio horacio stiusso
 
Ssangyong. antonio horacio stiusso
Ssangyong. antonio horacio stiussoSsangyong. antonio horacio stiusso
Ssangyong. antonio horacio stiusso
 
Nissan march. antonio horacio stiusso
Nissan march. antonio horacio stiussoNissan march. antonio horacio stiusso
Nissan march. antonio horacio stiusso
 
Marutis de suzuki. antonio horacio stiusso
Marutis de suzuki. antonio horacio stiussoMarutis de suzuki. antonio horacio stiusso
Marutis de suzuki. antonio horacio stiusso
 
Fundacion de renault. antonio horacio stiusso
Fundacion de renault. antonio horacio stiussoFundacion de renault. antonio horacio stiusso
Fundacion de renault. antonio horacio stiusso
 
Ferrari. antonio horacio stiusso
Ferrari. antonio horacio stiussoFerrari. antonio horacio stiusso
Ferrari. antonio horacio stiusso
 
El nacimiento de kia. antonio horacio stiusso
El nacimiento de kia. antonio horacio stiussoEl nacimiento de kia. antonio horacio stiusso
El nacimiento de kia. antonio horacio stiusso
 
Cuaciclones. antonio horacio stiusso
Cuaciclones. antonio horacio stiussoCuaciclones. antonio horacio stiusso
Cuaciclones. antonio horacio stiusso
 
Caterpillar. antonio horacio stiusso
Caterpillar. antonio horacio stiussoCaterpillar. antonio horacio stiusso
Caterpillar. antonio horacio stiusso
 
Buses benz. antonio horacio stiusso
Buses benz. antonio horacio stiussoBuses benz. antonio horacio stiusso
Buses benz. antonio horacio stiusso
 
Suzuki maruti. antonio horacio stiusso
Suzuki maruti. antonio horacio stiussoSuzuki maruti. antonio horacio stiusso
Suzuki maruti. antonio horacio stiusso
 

El golf.pptx. horacio german garcia

  • 2.  El golf es un deporte de precisión cuyo objetivo es introducir una bola en los hoyos que están distribuidos en el campo con el menor número de golpes, utilizando para cada tipo de golpe uno de entre un conjunto de palos ligeramente diferentes entre sí. Al que practica el golf se lo denomina golfista.
  • 3.  Para comenzar cada hoyo, los jugadores se colocan en una superficie pequeña, horizontal y con la hierba muy corta denominada lugar de salida (en inglés: tee o tee box), desde donde se da el primer golpe de cada hoyo o incluso se podría dar el segundo en caso de que se haya mandado la bola fuera de límites y se tenga que repetir el segundo golpe desde el tee de salida. En él están colocadas cuatro parejas de barras, que delimitan la distancia hasta la cual se puede colocar la bola para comenzar a jugar el hoyo.
  • 4.  En orden decreciente de distancia hasta el hoyo, hay un par de barras blancas, otras amarillas, otras azules y otras rojas. Salen de barras rojas las señoras y los niños, y de las amarillas los caballeros. Las azules son ordinariamente la salida de señoras profesionales, y las blancas, de caballeros profesionales. En cada campo, se puede decidir variar estos criterios puntualmente por motivos diversos.  El tee de salida recibe ese nombre en alusión al pequeño soporte llamado tee en inglés (pronúnciese ti) que se clava en la tierra y sobre el cual se pone la bola, utilizado exclusivamente para este primer golpe de cada hoyo.
  • 5.  La bola colocada encima del tee se halla, por tanto, a cierta distancia del suelo,1 lo cual facilita el dar un buen golpe y alcanzar mayores distancias, siendo menos probable que el palo roce la hierba. La altura del césped aquí suele ser de 5 a 10 mm. Los greenkeepers se encargan de cambiar periódicamente la posición de las barras para que la superficie de salida no se estropee siempre en el mismo lugar. Esto implica que la distancia entre la salida y el hoyo puede variar en algunos metros.
  • 6.  El recorrido entre el tee de salida y la zona donde está el agujero, que puede ser recto o angulado hacia un lado (dogleg en inglés), consta de dos tipos de superficies: la calle (fairway en inglés) es una zona de hierba bien cortada (con una altura de 8 a 12 mm), donde los jugadores pueden golpear la bola con más facilidad, y el áspero (rough en inglés), una superficie menos cuidada a propósito, que es de hierba más alta, a menudo simplemente natural.
  • 7.  Los jugadores intentan normalmente que su bola no vaya nunca al áspero, para que el golpe siguiente a la bola sea más fácil. Además, el diseño de los hoyos cuenta habitualmente con que la bola repose en el fairway, de manera que el siguiente golpe pueda alcanzar su objetivo sin dificultades añadidas. Al golpear la bola se producen a menudo cortes de césped, llamados chuletas (divots), que el jugador ha de reparar volviendo a colocarlas en su sitio.
  • 8.  Para dificultar el juego, en las calles -sobre todo, alrededor de los greens- se encuentran distintos tipos de obstáculos: agujeros de arena o de hierba y obstáculos de agua. Los agujeros de arena o de hierba se denominan búnker y su profundidad es muy variable; los obstáculos más habituales son los de arena.
  • 9.  Los obstáculos de agua, llamados en inglés water hazard, pueden ser lagos o regatas. Son menos numerosos que los de arena y no suelen estar presentes en todos los hoyos de un recorrido. Los márgenes de un obstáculo de agua se señalan con estacas amarillas si es frontal y con estacas rojas si el obstáculo es lateral.
  • 10.  Además, en los campos modernos o de nueva construcción, la vegetación es usada también como "obstáculo natural". Así, los árboles colocados estratégicamente, incluso en el centro de la calle, añaden dificultad al hoyo.
  • 11.  En ocasiones, el campo de juego dentro de una calle está delimitado en ciertos puntos, en cuyo caso la línea fuera de límites se marca con estacas blancas.  La dificultad de un hoyo se mide según una variedad de factores: el número y la posición de las trampas, la colocación de los árboles, la pendiente, la longitud entre la salida y el green, la dificultad del áspero, la proporción entre superficie de calle y superficie de áspero, la visibilidad del verde desde ángulos diversos, la horizontalidad de la superficie del verde, etc.