1. LOS RADIADORES
Un motor genera mucho calor, para evitar que ese calor
dañe al motor es necesario mantenerlo refrigerado y el
radiador cumple esa función.

2. LOS RADIADORES
El radiador se encuentra en la parte delantera del motor
y carga de líquido refrigerante que circulara por dentro
del motor.

3. LOS RADIADORES
El líquido refrigerante cuando pasa por el radiador recibe
el aire del exterior, generada por el movimiento del
vehículo.

4. LOS RADIADORES
Conjuntamente con un ventilador que se encuentra
detrás, enfría el líquido refrigerante.

5. LOS RADIADORES
Si la temperatura es poca, el motor trabaja mal, y si es
mucha: sobre calienta lo cual puede provocar severos
daños al motor.

6. LOS RADIADORES
El ideal es que la temperatura no baje de 90, ni que suba
mucho más que eso. De todo esto se encarga el
termostato que es esa única piecita es la que
principalmente controla todo.

7. LOS RADIADORES
Pero no alcanza con esa piecita sino que además
debemos atender el tema del radiador, ese depósito en
el cual vertemos el líquido refrigerante.

8. LOS RADIADORES
Cuando el refrigerante del motor llega a cierto valor de
temperatura, dicho termostato comienza a abrirse. Esto
no quiere decir que se abra del todo instantáneamente.
Solamente se abre un poco.

9. LOS RADIADORES
Los técnicos, posteriormente, para los autos modernos
encontraron una solución conocida como electro-
ventilador que sirve para enfriar esa reserva de líquido
refrigerante.

10. LOS RADIADORES
Allí es donde entra en juego el termo-contacto del
electro-ventilador.

11. LOS RADIADORES
El electro enfría la reserva a tal punto que el termostato
ve que está ingresando refrigerante tan frío que entonces
se cierra. Y así vuelve a repetirse todo el ciclo.