1. FORD FUSION PRIMERA GENERACION
El Ford Fusion, cuyo nombre en código CD338 para la primera generación (2006-12), es
un coche de tamaño medio producido por la Ford Motor Company desde el año modelo
2006. El modelo 2010 fue galardonado con el Motor Trend coche del año [2] y su versión
híbrida ganó el 2010 North American Car of the Year Award. [3] La fusión se fabrica en
Ford Hermosillo Estampado y Ensamble donde el similar (y ahora descontinuado )
Mercury Milan y el Lincoln MKZ también fueron construidos. [4] los tres coches utilizan la
plataforma CD3.
La producción de las primeras fusiones comenzó el 1 de agosto de 2005. [1] La fusión
reemplazó el Mondeo para los mercados-salvo en Argentina (donde la corriente Mondeo
europeo esté disponible) y en los Estados Unidos y Canadá (América Latina donde se
reemplazó el a continuación, de tamaño medio Tauro). La fusión se sitúa entre el
compacto Ford Focus y de tamaño completo Ford Taurus. [5] En el Medio Oriente, este
modelo está agotado junto al Mondeo. Versiones vendidos no sólo están disponibles con
el motor de 2.5 litros. A diferencia de Estados Unidos, Canadá y América Latina, sin motor
V6 está disponible en la región. [6] Lo mismo ocurre en Corea del Sur, donde sólo los
motores de 2.5 litros (incluyendo aquellos para el modelo híbrido) están disponibles a
partir de el año modelo 2012.
La fusión fue el primer coche de producción que cuentan con la "nueva cara de Ford"
parrilla de tres barras, que (junto con dos barras a juego abajo del paragolpes / fascia
formando un diseño de cinco barras) fue visto por primera vez en una parte trasera motor
V10 retro concepto de tracción auto llamado el Ford 427, dio a conocer en 2003 en el
North American International Auto Show (NAIAS) en Detroit. La mirada desde entonces ha
sido utilizado en la mayor parte de la línea de productos de Ford.
La segunda generación del line-up incluye una opción de motor de gasolina, una opción
de motores EcoBoost, un modelo híbrido de próxima generación, y un plug-in híbrido
versión, el Ford Fusion Energi, haciendo que el Ford Fusion del primer sedán de
producción para ofrecer estas cuatro opciones . Las ventas de las versiones a gasolina e
híbridos comenzaron en los EE.UU. en octubre de 2012 bajo el modelo de 2013. Las
ventas en Europa y Asia, como Ford Mondeo, se espera que comience en 2013. Las
entregas de los Fusion Energi se inició en los EE.UU. en febrero de 2013. Todo el 2013
Ford Fusion line-up fue galardonado con el 2013 Green Car of the Year en el 2012 Los
Angeles Auto
En su lanzamiento, la fusión estaba disponible en S, SE y SEL recorta. El motor base era
el de 160 CV (119 kW) Mazda diseñado LL 2.3 Duratec I4 23, se combina con una
transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 5 velocidades. Los
modelos SE y SEL estaban disponibles con un 221 caballos de fuerza (165 kW) 3.0 L
Duratec 30 V6 y una automática de 6 velocidades. [9]

2. La fusión comparte algunas partes del interior con la de otro modo no relacionado Mk III
Ford Mondeo, como parte de la consola y los asientos. Ambas transmisiones automáticas
y manuales están disponibles (esta última sólo con el motor I4).
Campaña publicitaria a principios de Ford para la Fusión en los Estados Unidos se titula
"La vida en la unidad", mientras que en Canadá fue "crear una reacción". [10] En enero de
2007, la compañía lanzó una nueva campaña para la Fusión titulado "Fusión Desafío
"(más tarde llamado" Ford Challenge "). El estadounidense Ford Fusion fue el ganador en
el Toyota Camry y el Honda Accord con base en los atributos de estilo, la manipulación, y
"divertido de conducir" en las pruebas de cabeza a cabeza la comparación con los
sedanes japoneses realizadas por los abonados de Car and Driver y carretera y
seguimiento de las revistas en las regiones de Washington DC y Los Ángeles.
Para 2007, todas las ruedas motrices se hizo disponible en los modelos V6. Sirius
Satellite Radio está disponible como opción en los modelos SE y SEL. El asiento plegable
en plano del pasajero delantero se introdujo y se convirtió en estándar en los modelos
Fusión SEL y SE. Asimismo, la fusión ahora tiene bolsas de aire de los asientos
delanteros laterales y cortinas de aire laterales como características estándar, así como
una alarma antirrobo perimétrica. (Todos estaban previamente disponibles como opciones
de costo.) También se ha añadido una entrada auxiliar de audio para la transmisión de
audio de un reproductor de audio portátil, junto con algunas modificaciones al equipo. Un
sistema de navegación basado en DVD también se puso a disposición.
Para el año modelo 2008, el ABS se convirtió en una característica estándar, al igual que
un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Las nuevas características opcionales
incluyen de asistencia para estacionarse, multimedia de Ford "SYNC" y sistema de
comunicación, y la iluminación interior ambiental. La navegación DVD fue sustituido por
un sistema de nueva generación que ofrece comandos de voz, y por primera vez, la
navegación está disponible también con cambio manual. Finalmente, se añadieron 2
paquetes de la lista de opciones: Paquete Sport Appearance and Moon y el paquete de
Tune. Esto último hace que el sistema de audio Audiophile 8 altavoces disponibles en el
acabado SE line. Varios colores se borran y algunos otros añadidos.
Para 2009, se añadió el control electrónico de estabilidad como opción. Un nuevo paquete
de apariencia con borde azul llegó a estar disponible, y se hicieron revisiones a la paleta
de colores exteriores también.
En México la fusión se ofrece en dos niveles de equipamiento en 2006: SE y SEL, con
sólo transmisión automática. Para el año modelo 2007, el ajuste S se introdujo y una
transmisión manual fue nuevamente disponible para el S y SE niveles de acabado. Estos
dos ajustes tenido ruedas de aleación de 16 pulgadas, mientras que el ajuste SEL tuvo
estándar llantas de aleación de 17 pulgadas. El modelo del año 2008 añadido Ford Ford
SYNC para el ajuste SEL. La transmisión manual se interrumpió después de 2008 en
México debido a las malas ventas. El modelo del año 2009 fue muy breve en México
debido a la Fusión 2010 llegó a los concesionarios a finales de febrero de 2009.

3. El equipo en todos los modelos de fusión es el siguiente:
Para 2006-2009:
El S es el modelo base, incluyendo el motor de 2.3 litros Duratec I4, transmisión
automática, A / estéreo MF / M con reproductor de CD de un solo disco y cuatro altavoces
más una entrada auxiliar de audio, llantas de acero de dieciséis pulgadas con cubiertas de
plástico, superficies de asientos de tela, y entrada sin llave.
El SE fue el modelo de step-up, añadiendo llantas de aleación de diecisiete pulgadas,
estéreo A / MF / M con un solo disco reproductor de CD/MP3, asiento del conductor con
ajuste eléctrico y un sistema de seguridad.
El SEL es el modelo top-of-the-line, añadiendo asientos delanteros de doble poder y más
tarde ofreciendo un sistema Ford SYNC estándar.
Para 2010-2012:
El S fue una vez más el modelo base, incluyendo el motor de 2.5 litros Duratec I4,
transmisión automática, A / estéreo MF / M con reproductor de CD/MP3 de un solo disco,
entrada auxiliar y cuatro altavoces, llantas de dieciséis pulgadas, asientos de tela , y
entrada sin llave.
El SE fue el modelo de gama media, añadiendo llantas de aleación de diecisiete
pulgadas, seis altavoces y el asiento del conductor con ajuste eléctrico, así como un
sistema de seguridad. SIRIUS Satellite Radio también venían de serie en este modelo.
El SEL es el modelo de gama superior, agregando sistema estándar Ford SYNC, asientos
forrados en cuero tarde estándar y asientos delanteros eléctricos duales.
El deporte fue el modelo deportivo, añadiendo ruedas estándar de aleación de dieciocho
pulgadas, parrilla delantera oscurecida y el labio del arco trasero, spoiler trasero, asientos
forrados en cuero con inserciones de ante, asientos delanteros con calefacción, una prima
sistema de sonido de 292 vatios Sony con subwoofer y amplificador externo , un motor de
3.5L Duratec V6, y un techo solar.
El modelo híbrido de creación en el modelo SEL, con un motor de 2.5 litros Duratec I4
asistida por un motor híbrido eléctrico Atkinson, un conjunto de indicadores de estilo
Optitron electroluminiscente, asientos delanteros eléctricos duales, y un modo de
conducción Eco decirle al conductor cómo económicamente s / él está conduciendo.
Motores:
3.0 L Duratec 30 V6, 221 caballos de fuerza (165 kW) y 205 libras pies (278 N · m)
2.3 L Duratec I4 23 de 160 CV (119 kW) y 156 libras pies (212 N · m)

4. Pruebas de Choque:
National Highway Traffic Safety Administración:
Controlador Frontal (2006, 07, 08 libertad anticipada): [11] [12] [13] 4/5 estrellas
Controlador Frontal (2008 versión posterior, 09 a la actualidad): [14] [15] 5/5 estrellas
Pasajero Frontal (2006, 07, 08 libertad anticipada): [11] [12] [13] 4/5 estrellas
Pasajero Frontal (2008 versión posterior, 09 a la actualidad): [14] [15] 5/5 estrellas
Del lado del conductor (sin airbag lateral, 2006 solamente): [11] 4/5 estrellas
Del lado del conductor (airbag lateral): 5/5 estrellas
Lado del pasajero trasero (sin bolsa de aire lateral, 2006 solamente): [11] 4/5 estrellas
Lado del pasajero trasero (airbag lateral): 4/5 estrellas
Rollover FWD: 4/5 estrellas
Rollover AWD: 5/5 estrellas
Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras:
Frontal offset (2006, 07 de libertad anticipada): [16] Aceptable
Frontal offset (2007 posterior liberación, 08 a la actualidad): [17] Buena
Impacto lateral (sin bolsa de aire lateral, 2006 solamente): [18] Pobre
Impacto lateral (airbag lateral 2006, 07 la libertad anticipada): [19] Aceptable
Side Impact (2007 después liberar, 08 a la actualidad): [20] Buena
Fuerza Roof (2006-10 mfg antes de mayo de 2010): [21] Aceptable
Fuerza Roof (2010 MFG después de abril de 2010-presente): Good
Aunque la prueba de desplazamiento frontal para el año 2007 (más tarde en libertad) para
presentar el modelo tiene una clasificación buena en general por el IIHS, medidas de
lesiones de la cabeza / cuello y derecha pierna / pie tiene una clasificación aceptable

5. FORD FUSION 2010
Para el año modelo 2010, Ford ha actualizado significativamente la Fusión, [23] junto con
el Mercury Milan y Lincoln MKZ, [24] con el nuevo frente y diseños finales de la fascia
trasera [25] [26] y las revisiones del interior y del sistema de propulsión. Opciones de
cadena cinemática son similares a los que se estrenó en el Ford Escape 2009, incluyendo
el nuevo 2.5 L I4 y 3,0 L PIP Duratec V6 de serie, junto a la nueva 6F35 transmisión de
seis velocidades de Ford. [27] El 3.0 L Duratec ahora ofrece 240 CV (179 kW) con
capacidad de combustible E85, mientras que el I4 ofrece 175 caballos de fuerza (130 kW).
El Duratec 3.5 L 35 produciendo 263 caballos de fuerza (196 kW) es estándar en el Sport
Fusion. Motores V6 El I4 y 3,0 L incluyen el control de golpe de adaptación y las
características de corte de combustible de desaceleración agresivas para mejorar la
economía de combustible. [28] rediseños interiores incluyen un nuevo "sistema de control
de navegación de pantalla, un nuevo diseño de la consola central, y el nuevo Ford marca"
opcional 8 Hielo iluminación azul "para los controles e indicadores que se comparte con el
actual Ford Focus y el Ford F-150.
En julio de 2007, Motor Trend informó que el grupo de sintonizador Special Vehicle Team
Ford planea lanzar un GT de fusión a finales de 2009 o principios de 2010. Sus 3,5 litros
Eco-Boost V-6 sería alrededor de 340 caballos de fuerza. [29] No existe el vehículo nunca
llegó a buen término.
La versión actualizada viene en 4 niveles de acabado: S, SE, SEL y Deporte. En México,
los niveles S ahora viene de serie con llantas de acero de 16 pulgadas con cubiertas
completas, a diferencia de los modelos estadounidenses y canadienses que vienen con
llantas de aleación de 16 pulgadas. El sistema SYNC no está disponible en este ajuste.
El recorte SE tiene ahora dos opciones de motor. A 4 cilindros y un V6 están disponibles,
y vienen de serie con llantas de acero de 17 pulgadas con cubiertas completas, faros
antiniebla y espejos con clave de colores. Un techo solar también es una opción
disponible en el guarnecido SE. El ajuste SEL viene de serie con llantas de aleación de 17
pulgadas, el sistema SYNC, y también está disponible en 4 - y 6 cilindros. La tapicería de
cuero es estándar. Un techo solar también está disponible en el guarnecido SEL. El
acabado Sport añade spoilers, faldones laterales y viene de serie con llantas de aleación
de 18 pulgadas.
El 2010 Ford Fusion Hybrid es un híbrido alimentado la versión de gasolina y electricidad
del sedán de tamaño mediano Fusión lanzado al mercado de los EE.UU. en marzo de
2009 con un precio de venta inicial de EE.UU. $ 27.270. [30] Las clasificaciones de la EPA
para el Ford Fusion Hybrid son 41 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera. En la
conducción de la ciudad el depósito lleno entrega 700 millas. [31] En abril de 2009 los

6. editores de Kelley Blue Book nombró el Ford Fusion Hybrid 2010 a su lista de 2009 de las
"Top 10 Green Cars". [32]
El Fusion Hybrid calificado para un crédito de impuesto híbrido de EE.UU. 3.400 dólares
antes del 31 de marzo de 2009. El crédito se redujo a 1.700 dólares EE.UU. si se compra
antes del 30 de septiembre del 2009, y para EE.UU. $ 850 si se compra antes del 31 de
marzo de 2010. Este crédito eliminado el 1 de abril de 2010. [33]
Este modelo se mejora la economía de combustible estimado por la EPA que el híbrido de
Toyota Camry, el Nissan Altima híbrido y el híbrido de Chevrolet Malibu, visto como sus
competidores en el segmento de los sedanes de tamaño medio.
2011 motores
• 2.5 L 0-60, 8.0 secondsDuratec 25 I4 175 hp (130 kW) y 172 lb • ft (233 N • m). de par;
[34] 23 mpg mpg city/33 highway/26 mpg combinado (automática); 22/30/25 (SelectShift,
adornos SE / SEL); 22/32/25 (manual, los niveles S); 22/29/24 (manual, acabado SE) [35]
• 3.0 L 0-60, 7.4 secondsDuratec 30 V6 de 240 CV (179 kW), 223 libras • ft (302 N • m).
de par; 20/28/23 FWD; 18/26/20 AWD, combustible flex gasoline/E85
• 3.5 L 0-60, 6.5 secondsDuratec 35 V6 263 CV (196 kW) y 249 lb • ft (338 N • m). par
(Fusion Sport); 18/27/21 FWD; 17/24/19 AWD
• 2.5 L 0-60, 7.8 secondsDuratec 25 I4 156 hp (116 kW) y 136 lb • ft (184 N • m). torque
para los híbridos; [36] 41/36/39
El grado de seguridad [editar]
El Ford Fusion line-up se incluyó en el Instituto de Seguros para Seguridad en las
Carreteras 2010 "Top Safety Picks" de calificación para la categoría de tamaño medio.
[37] [38] Debido al hecho de que Fordrecently modificó y reforzó la estructura del techo
del Flex , Fusión, y los vehículos de MKT, estos 2,010 clasificaciones se aplican sólo a
Lincoln MKZs, Mercury Milan y fusiones construidas después de abril de 2010. [37]
Las preocupaciones de seguridad [editar]
En junio de 2010, se informa que la Administración Nacional de Seguridad Vial estaba
investigando en la aceleración súbita relacionada floormat-en el 2010 Ford Fusion y
Mercury Milan. Según las estimaciones de la NHTSA, tanto como 249.301 coches podrían
ser afectados. [39]
El 28 de mayo de 2010, la NHTSA emitió una declaración de que el apilamiento de todo
tipo de clima tapetes de cualquier fabricante en la parte superior de la alfombra del piso
de fábrica podría causar el atrapamiento del acelerador. En su comunicado de prensa
afirmaron lo siguiente: ". NHTSA está instando a los conductores de 2.010 fusiones para

7. asegurarse de que no se apilan el caucho" All Weather "tapete encima de la alfombra del
piso alfombrado asegurado Además, se recuerda a los conductores para asegurarse de
que cualquier alfombras de piso del lado del conductor (si son la alfombra del piso
alfombrado o todos tapete clima) estén correctamente instalados y sujetos por los
ganchos de retención en el piso. Dependiendo del vehículo y el diseño de alfombra de
piso, es posible que los tapetes del piso sin garantía para interferir con acelerador o los
pedales de freno en una amplia gama de vehículos. por lo tanto, la NHTSA recuerda a
todos los conductores de todas las marcas y modelos para comprobar las alfombras de
piso del lado del conductor para la instalación segura y de seguir todas las instrucciones
del fabricante para la instalación de las alfombras "
SEGUNDA GENERACION 2013
El nuevo año modelo 2013 Ford Fusion es el siguiente paso en la estrategia de Ford
Global-Car, comenzó con el Focus y luego la extensión de la producción de Fiesta en
América del Norte, ambos en 2012. Al igual que la fusión de la generación anterior, el
montaje final se lleva a poner a Hermosillo Estampado y Ensamble, Hermosillo, Sonora,
México. Debido a las fuertes ventas del modelo rediseñado 2013 años, se añadió una
capacidad adicional en Plano Planta de Ensamble de Rock, Michigan. Esta es la primera
vez que la fusión se construye en los EE.UU. y montaje en Flat Rock se inició en agosto
de 2013. La versión híbrida y los Fusion Energi plug-in híbrido continuará siendo
producido exclusivamente en México.
Diseñador jefe Chris Hamilton se basó en Detroit para el diseño y la fase de lanzamiento
mundial, [45] con el apoyo de co-diseño de los estudios de Ford en Alemania y Gran
Bretaña. La planta de montaje de México, donde se produce el vehículo siempre ha
ganado numerosos premios a la calidad de las organizaciones, tales como JD Power and
Associates, y también ha ganado el MIT preciada, Mundos premio a la Mejor Planta de
Automóviles.
La fusión fue presentado en el 2012 North American International Auto Show. El nuevo
coche tiene unos 122 mm (4,8 pulgadas) de distancia entre ejes más grande, es de 28
mm (1,1 pulgadas) más largo de 18 mm (0,7 pulgadas) más ancho y 31 mm (1,2
pulgadas) más alto que el modelo anterior, basado en la plataforma CD3 derivados de
Mazda . El coche será construido sobre la nueva plataforma de CD4 que se informa, el 10
por ciento más fuerte que tanto la plataforma CD3 de la Fusión de salida y la plataforma
EUCD del Mondeo. En contraste con la suspensión delantera de doble horquilla de la
fusión de primera generación, en la parte delantera son puntales MacPherson, y en la
parte trasera es un todo-nueva suspensión trasera multibrazo. Ford asegura que el coche
ha sido concebido como el coche de un conductor. A pesar de las dimensiones exteriores

8. más grandes, algunos aspectos del interior se han reducido, incluyendo el tronco, el cual
ha caído 467-453 L (16,5 a 16,0 pies cúbicos).
El Fusion 2013 está disponible en S, SE y Titanium niveles de acabado. En un esfuerzo
por ofrecer a sus clientes un "Power of Choice," Ford ha reunido cinco motorizaciones
diferentes para el nuevo modelo, incluyendo dos variantes híbridas. Todos los motores
disponibles son ahora las ofertas de cuatro cilindros, cayendo del modelo anterior 3.0L V6
como la opción superior del motor de nivel, como parte de la iniciativa de Ford para
eliminar el Duratec envejecimiento 30, así como del paquete Sport 3.5L V6 como una
opción de rendimiento . Las opciones del motor disponibles en el lanzamiento son
idénticas a las de la CUV escape rediseñado:
Duratec 2.5 I4-ofrecido como el motor estándar, produciendo 175 bhp (130 kW; 177 CV) y
175 libras · ft (237 N · m). de par de torsión. El motor estará asociado a un cambio
automático FWD 6F.
EcoBoost 1.6L I4-dirigido hacia los clientes que quieren un poder y un aporte de la
eficiencia del combustible sobre el motor de base, sin tener que pagar la "prima híbrido."
La salida es de 182 CV (136 kW; 185 PS) y 184 libras pies (249 N · m) de torque, un
pequeño aumento de la base del motor. Sin embargo, la economía de combustible en
carretera se estima en 37 millas por galón, por lo que es el mejor en su clase para
sedanes medianos no híbridos. Las opciones de transmisión para el 1.6L Ecoboost son la
B6 manual de 6 velocidades y la automática 6F. Un sistema de arranque y parada
automática se ofrece para el motor EcoBoost de 1.6 litros se combina con la transmisión
automática, a un precio de EE.UU. $ 295. [47] 2.014 fusiones con el motor 1.6L EcoBoost
está emparejado exclusivamente a la transmisión manual de 6 velocidades.
EcoBoost 1.5L I4 - para el año modelo 2014, este motor sustituye a la unidad EcoBoost
1.6L I4 en los modelos Fusion equipados con la transmisión automática. La salida es
comparable con el 1.6L, a 178 bhp (133 kW; 180 PS) y 177 libras pies (240 N · m) de
torque. Características de diseño notables del motor de 1.5 litros EcoBoost incluyen un
colector de escape integrado en la culata y un líquido enfriado enfriador de aire de carga.
[48]
I4-Este 2.0L EcoBoost motor sustituye al ya obsoleto Duratec 30 V6, produciendo una
potencia similar, más de par motor, y una mejor economía de combustible. La salida es el
mismo que el escape a 240 CV (179 kW; 243 PS) y 270 libras pies (370 N · m). de par
motor a través de una transmisión 6F35 con capacidad SelectShift. Paletas de cambio
montadas en el volante le son ofrecidos en el ajuste de titanio, mientras que una palanca
de cambio secuencial está en S y SE recorta. AWD es una opción exclusiva para esta
opción de motor.
Duratec I4 20 (Híbrido) - Fuera va el motor de 2.5 litros híbrido anterior en favor de los
más pequeños y más eficientes Duratec 20 El motor 2.0L es modificado para funcionar en
un modo de ciclo Atkinson, acoplado a un motor eléctrico a través de un nuevo Ford

9. diseñado. y fabricado CVT HF35. Este sistema de propulsión está disponible como un
híbrido de serie o como un modelo de plug-in, llamado Fusion Energi.
En Europa y el resto del mundo, el lanzamiento está previsto para el tercer trimestre de
2013, la gama de motores será similar, pero la 2.5 sólo estará disponible en América del
Norte. En el resto del mundo, habrá que añadir una de tres cilindros y 1,0 l 123 CV
EcoBoost, reclamaron para producir sólo 125g/km de emisiones de CO2; y se espera que
el híbrido plug-in Ford Fusion Energi para ser lanzado entre 2014 y 2015.
2013 Ford Fusion Energi híbrido plug-in
El Fusion 2013 incluye asistencia al conductor y tecnologías basadas en sensores,
cámaras y radares que permiten al coche para ver y responder. Fusión puede ayudar al
conductor a mantener posición en el carril correcto (de carril del sistema); ajustar la
velocidad del vehículo a las condiciones cambiantes de tráfico a través del control de
velocidad de crucero; asistencia de estacionamiento activa para ayudar a identificar las
plazas de aparcamiento adecuadas y la ayuda del parque; y Ciegos Sistema Punto de
Información (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, que consiste en sensores en los dos
cuartos de paneles traseros que son capaces de detectar el tráfico en el punto ciego del
conductor, proporcionando ambas advertencias audibles y visuales si el tráfico no vistos
por el conductor se detecta . La tecnología BLIS habilita la alerta de tráfico cruzado,
incluso ayudando a los conductores que se retira de plaza de aparcamiento donde se
obstruye la visibilidad.
El nuevo 2013 line-up también incluye una versión híbrida de última generación, y una
versión plug-in híbrido, el Ford Fusion Energi. El Ford Fusion se convirtió en el primer
sedán de producción para ofrecer estas tres opciones. [51] Las ventas de la versión con
motor de gasolina e híbridos comenzaron en los EE.UU. en octubre de 2012. [52] Las
ventas en Europa y Asia, como Ford Mondeo, se espera que comenzará en 2013. [53] las
entregas de los Fusion Energi comenzaron los EE.UU. en febrero de 2013. [54] [55]
Para el Fusion Hybrid segunda generación de las baterías de níquel-hidruro de metal
utilizadas en el híbrido de primera generación fueron sustituidas por baterías de iones de
litio. [53] El modelo del año 2013 es el combustible más eficiente que su predecesor, con
una Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) calificación de 47 mpg-Estados
Unidos (5,0 L/100 km, 56 mpg-imp) con la misma calificación para ciclos combinados /
ciudad / carretera. Esta clasificación es también el mismo Ford logró para el híbrido de
Ford C-Max 2013, ya que ambos híbridos comparten el mismo motor y la transmisión.
Estos valores permiten al Fusion Hybrid 2013 supere a la 2012 Toyota Camry Hybrid LE
por 4 mpg-Estados Unidos (59 L/100 km, 4,8 mpg-imp) ciudad and8 mpg-Estados Unidos
(29 L/100 km, 9,6 mpg-imp) carretera , y para convertirse en el mediano sedán híbrido
más eficiente en los EE.UU. a partir de septiembre de 2012. [56] el Duratec 2.5 y
EcoBoost 1.5, 1.6 y 2.0 se obtienen de Chihuahua, México, Craiova, Rumania, Bridgend,
Gales, y la Comunidad Valenciana, España, respectivamente. Las transmisiones
automáticas de 6 F y HF35 provienen de Van Dyke Transmisión Planta de Ford en

10. Sterling Heights, Michigan, mientras que el manual de B6 se produce en la instalación
GETRAG FORD Transmissions GmbH en Halewood, Reino Unido.
Los modelos fueron:
El S es el modelo base, que ofrece un motor de 2.5 litros Duratec I4, tranmission manual o
automático, un A / MF / M stereo pantalla a color con un solo disco reproductor de
CD/MP3 y USB y conectores de entrada auxiliar y SIRIUS Satellite Radio, la Ford SYNC
sistema, cuatro altavoces, asientos de tela, rines de acero de dieciséis pulgadas con
cubiertas de plástico, y entrada sin llave con una llave de estilo navaja.
La SE agregó seis altavoces, llantas de aleación de diecisiete pulgadas, y un asiento del
conductor con ajuste eléctrico.
El titanio (en sustitución del SEL) añade asientos de cuero, asientos delanteros con
calefacción, asientos delanteros con doble poder, el sistema MyFord Touch con una radio
A / MF / M HD Radio, reproductor de CD/MP3 de un solo disco, ranura para tarjetas SD,
USB , A / V, y tomas auxiliares de entrada, botón de arranque, el acceso sin llave, un
sistema de sonido envolvente de alta calidad 390 vatios Sony, y llantas de aleación de
dieciocho pulgadas.
El modelo híbrido para el 2013 se separó en tres acabados: el S, el SE, y el titanio,
además de ofrecer un modelo híbrido enchufable en el SE y Titanium MIC. Todos los
híbridos incluyen llantas de aleación y un tablero de instrumentos totalmente digital,
además de ofrecer todas las características estándar de los ajustes de fusión estándar
recuerda
1. El Ford Fusion se recordó en diciembre de 2012 para los motores, junto con el Ford
Escape, el cual comparte su motor de cuatro cilindros EcoBoost 1.6L. [57] El número de
vehículos afectados por este retiro del mercado se estima en 89 000 (incluyendo el
Escape ).
2. También se ha producido una recuperación de los proyectores de luz de carretera, bajo
cuya capa se hubiere utilizado indebidamente durante el proceso de fabricación por parte
del proveedor, lo que podría causar que la lámpara se vuelva turbia que disminuye la
visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidentes. Aproximadamente 19.000
vehículos se han visto afectados por este segundo retiro
Como resultado de estos retiros se celebraron unos 30.000 vehículos en la planta de
fabricación de Hermosillo México o enviados a Flat Rock, Michigan para su reparación
antes de la entrega al cliente. Algunos pedido realizado en agosto de 2012 no había
llegado hasta alrededor de abril 2013

11. recepción
En una prueba de comparación de 2012 por Motor Trend, el Ford Fusion quedó en tercer
lugar, de seis coches detrás del primer lugar Volkswagen Passat y el segundo lugar
Honda Accord. [60]
Consumer Reports en su 06 de diciembre 2012 la publicación encontró que el Ford Fusion
Hybrid y probado economía de combustible del Ford C-Max Hybrid fue del 20% (8 MPG)
por debajo de las reclamaciones de la EPA kilometraje de Ford. Después de muchos
informes de los propietarios y los medios de comunicación del Ford Fusion Hybrid
recibiendo menos de la 47 MPG declaró city/47 MPG highway/47 mpg combinado, una
demanda colectiva fue presentada contra el Ford el 26 de diciembre de 2012. [61] [62] del
Consumidor Informes crítica varias otras marcas y modelos y encontró el Ford Fusion
Hybrid desde fuera el peor de los casos de menores de intérpretes en comparación con
los combustibles de la EPA índices de eficiencia en el uso del mundo real en comparación
con otras 16 personas, incluyendo los híbridos.
Para el año modelo 2014, el jefe de la mejora es una nueva opción de motor de cuatro
Antecedentes sobre elección del nombre
La fusión fue originalmente para ser llamado el Futura, que se utilizó por última en
América del Norte como un nombre que se aplica a la línea de modelos Fairmont
("Fairmont Futura"). Ford, sin embargo, perdió demanda atrademark a la tienda de auto
partes Pep Boys, que tiene una línea de neumáticos con la marca Futura. [65] el derecho
de marcas estadounidense considera generalmente un nombre abandonada si el dueño
no lo utiliza durante tres años naturales y la larga historia del nombre en la línea de Ford
no impresionó al tribunal.
El nombre de Futura se introdujo originalmente como un concept car Lincoln en 1955. The
Lincoln Futura tarde se convirtió en el Batimóvil de la serie de televisión Batman (1966-
1968). [66] En 1961, fue utilizado por primera vez como la designación de un superior
nivel sobre Falcons que continuó hasta 1970 recortar, y luego en un coupé de 2 puertas y
eventualmente también las versiones de 4 puertas del Ford Fairmont 1978-1983. el
nombre también fue utilizado por Ford Australia como una línea de corte para el Falcon
hasta que el liberación de BF (MY 2006). Pep Boys no opera en Australia, por lo que no
había conflicto de la marca en ese país.