2. ÍNDICE
Estructuras y tipos de estructuras
Esfuerzos
Elementos resistentes de una estructura
Triangulación
Ejemplos de estructuras de la historia
Tagoror
Mecanismos
Mecanismos de transmisión lineal: la palanca y la polea
Mecanismos de transmisión circular: poleas y engranajes
Mecanismos de transformación de movimiento
Máquinas y mecanismos a lo largo de la historia
Molinos y molinas: molino de Betancuria y molina de La Asomada
Bibliografía
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3. ESTRUCTURAS Y TIPOS DE ESTRUCTURAS
La misión de las estructuras es soportar las acciones externas manteniendo la forma de las
construcciones. Existe una gran variedad de estructuras. Según la forma y el material que estén
construidas se pueden distinguir tres tipos de estructuras:
Masivas, son estructuras muy pesadas y macizas
formadas por superficies anchas y resistentes. Para
construirlas se emplea gran cantidad de material.
Por ejemplo los muros de un embalse.
Laminares, están constituidas por láminas
resistentes que envuelven al objeto, formando una
caja o carcasa que protege y mantiene en su
posición a las piezas que lo componen. Por ejemplo
los envases.
De armazón, estas estructuras están formadas por
piezas alargadas, como
barras, tubos, pilares, vigas, travesaños o cables
unidos entre sí para formar una especie de
esqueleto o armazón. Según la disposición de sus
elementos, las clasificamos en:
trianguladas, entramadas y colgadas.
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4. ESFUERZOS
Cuando se aplica una o varias fuerzas a una estructura se dice que está sometida a un
esfuerzo. Si lo soporta sin deformarse excesivamente o sin romperse, decimos que es
una estructura resistente a este esfuerzo.
Hay cinco tipos de esfuerzos:
Tracción, cuando dos fuerzas de sentido contrario
tienden a estirarlo.
Flexión, cuando recibe una o más fuerzas que tienden a
doblarlo.
Compresión, cuando dos fuerzas de sentido opuesto tienden
a aplastarlo.
Torsión, cuando dos fuerzas de sentido opuesto tienden a
retorcerlo.
Cizalladura, cuando dos fuerzas de sentido opuesto tienden a
cortarlo.
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5. • Pilares y
columnas: es
una barra
apoyada
verticalment
e cuya
función es la
de soportar
cargas o el
peso de
otras partes
de la
estructura. El
principal
esfuerzos
que soporta
son de
compresión.
• Vigas y
viguetas:
son unas
piezas o
barras
horizontales
con una
determinad
a forma en
función del
esfuerzo
que
soporta.
Forma
parte de los
forjados.
Están
sometidas a
esfuerzos
de flexión.
• Forjado:
es la
estructura
horizontal
formada
por el
conjunto
de vigas,
viguetas,
bovedillas,
hormigón
y solería,
que nos
sirve de
techo y de
suelo.
• Cimientos: es
el elemento
encargado de
soportar y
repartir en la
tierra todo el
peso de la
estructura, im
pidiendo que
ésta sufra
movimientos
importantes.
Soporta
esfuerzos de
compresión.
• Tirantes: es
un
elemento
constructiv
o que está
sometido a
esfuerzos
de tracción.
• Arcos: es
un
elemento
que se
emplea
mucho en
las
estructuras
para dar
solidez.
ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA
Los distinto elementos de una estructura son:
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6. TRIANGULACIÓN
El triángulo es el único polígono que no se deforma cuando actúa sobre él una fuerza. Al
aplicar una fuerza de compresión sobre uno cualquiera de los vértices de un triángulo
formado por tres vigas, automáticamente las dos vigas que parten de dicho vértice
quedan sometidas a dicha fuerza de compresión, mientras que la tercera quedará
sometida a un esfuerzo de tracción. Cualquier otra forma geométrica que adopten los
elementos de una estructura no será rígida o estable hasta que no se triangule. Existen
muchas estructuras que están formadas a base de triángulos unidos entre sí.
Este tipo de estructuras, que adquieren una gran rigidez, tienen
infinidad de aplicaciones. A base de triangulación se han
conseguido vigas de una gran longitud y resistencia, que se llaman
vigas reticuladas o arriostradas y que se emplean profusamente en
la construcción de grandes edificaciones que necesitan amplias
zonas voladas y sin pilares. Sin duda la estructura reticulada más
famosa del mundo es la torre Eiffel. 6
7. EJEMPLOS DE ESTRUCTURAS DE LA HISTORIA
Un ejemplo de estructuras antiguas y famosas podrían ser las Pirámides de Egipto. Eran grandes
estructuras masivas construidas con piedra.
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Una de las estructuras más famosas de la historia es la Torre Eiffel. Es una estructura
de hierro pudelado diseñada y construida por el ingeniero francés Gustave Eiffel y sus
colaboradores.
Otro ejemplo claro serían los Acueductos romanos. Eran enormes caminos por los que
transportaban el agua. También estaban construidos con piedra.
8. TAGOROR
La palabra Tagoror en bereber significa "recinto circular de piedras" o "lugar de reunión". Era el
lugar, cercano al poblado guanche, donde se reunían los ancianos y dirigentes de la comunidad
para tomar decisiones que afectaban a su pueblo. Estas reuniones podían tener carácter religioso o
judicial. El Tagoror tenía forma circular y estaba constituido por grandes piedras planas que hacían
de asiento distribuidas en el interior del círculo formado también por piedras o lajas de gran
tamaño, que delimitaban el espacio. Estaba dirigido por un Guadameñe o sumo sacerdote. En la
época anterior a la conquista había numerosos tagorores a lo largo y ancho de la superficie
habitable de la isla de Tenerife, que fueron desapareciendo paulatinamente después de la
colonización española. A pesar de ello todavía se puede contemplar algunos en los lugares más
apartados de la isla. En Gran Canaria estas reuniones recibian el nombre de "Sábor".
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9. MECANISMOS
Los mecanismos son máquinas simples en un conjunto , que a través de sólidos
resistentes, elementos elásticos, unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, intentan
transmitir energía mecánica. Hay varios tipos de mecanismos, en las siguientes diapositivas
explicaré tres:
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MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL
MECANISMOS DE TRANSMISIÓN
CIRCULAR
MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DE
MOVIMIENTO
10. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL: LA PALANCA
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PALANCA
Las palancas son unas máquinas simples. Están formadas por
una barra rígida y un punto de apoyo. Se utilizan para aplicar
una fuerza elevada a partir de una fuerza más pequeña.
Cuando una palanca multiplica la fuerza inicial decimos que
tiene ventaja mecánica. Cuando no, decimos que tiene
desventaja mecánica.
1º grado: el punto de
apoyo está en el medio,
entre la fuerza y la
resistencia. Como en un
balancín.
2º grado: la resistencia está
en medio. Como una
carretilla.
Hay tres tipos:
3º grado: la fuerza está en
el medio como una caña de
pescar.
11. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL: LA POLEA
La polea es un mecanismo de transmisión lineal o circular. Cuando unes dos o más
poleas, el conjunto se denomina polipasto. En un polipasto hay poleas fijas y poleas
móviles. Cuando las poleas están fijas al techo, se dice que son fijas y si no lo están son
móviles. Cuando tienes solo una polea, consigues hacer la fuerza en otra dirección pero
no disminuir el esfuerzo, por lo que la fuerza es igual a la resistencia. Si tienes dos
poleas, la resistencia se divide entre dos. Si tienes un polipasto, la resistencia se divide
entre el doble del número de poleas móviles que haya en el polipasto.
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12. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: POLEAS Y ENGRANAJES
POLEAS:
La polea de correa trabaja necesariamente como polea fija y se une a otra por medio de una correa. Este
tipo de poleas tiene que evitar el deslizamiento de la correa sobre ellas. Su utilidad se centra en la
transmisión de movimiento giratorio entre dos ejes distantes; permitiendo aumentar, disminuir o
mantener la velocidad de giro, mientras mantiene o invierte el sentido. La podemos encontrar en
lavadoras, ventiladores, lavaplatos, etc. En forma de multiplicador de velocidad, caja de velocidades o
tren de poleas.
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ENGRANAJES:
Los engranajes son elementos mecánicos diseñados para transmitir movimientos giratorios. Su
forma es la de una rueda con dientes a su alrededor. Estos dientes encajan en los de otra rueda
similar, haciendo que gire en sentido contrario. El engranaje que empuja se llama motriz y el otro
conducido. La barra donde van montados se llama eje. Según la forma del engranaje pueden ser
cilíndricos o cónicos, y según la forma de sus dientes pueden ser de dientes rectos o helicoidales.
13. MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO
Hay varios mecanismos de transformación del movimiento. Yo voy a explicar cuatro:
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Piñón
cremallera
Una rueda con dientes
engrana con una barra
dentada. Transforma el
movimiento circular en
rectilíneo o viceversa.
Es un mecanismo
reversible.
Leva y
seguidor
El sistema está
formado por un disco
que gira de forma
excéntrica y un
seguidor que está en
constante contacto con
el disco. Transforma el
movimiento circular en
rectilíneo de vaivén. El
movimiento sólo se
puede transmitir de la
leva hacia el seguidor.
Biela-manivela
La manivela tiene un
movimiento circular. Un
extremo de la biela
tiene un movimiento de
vaivén y el otro lo tiene
circular. Transforma el
movimiento circular en
rectilíneo de vaivén o
viceversa.
Tornillo sin fin-
corona
Reduce la velocidad
que produce este
mecanismo sobre el
eje de salida. El
movimiento sólo se
puede transmitir del
tornillo hacia la rueda
dentada. Los ejes de
giro se cruzan
formando un ángulo de
90º.
14. MÁQUINAS Y MECANISMOS A LO LARGO DE LA HISTORIA
A lo largo de la historia se han inventado muchos mecanismos y máquinas. Aquí van algunos:
Leonardo Da Vinci inventó muchas cosas. Una de ellas fue esta bicicleta, un mecanismo sencillo
formado por dos engranajes y una cadena.
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Otro invento famoso fue la
imprenta. Un mecanismo un
poco más complicado que servía
para reproducir imágenes y
textos sobre papel.
La máquina de vapor es un
motor de combustión externa
que transforma la energía
térmica de una cantidad de
agua en energía mecánica.
Se utilizó para para mover
máquinas y aparatos tan
diversos como bombas,
locomotoras, motores
marinos, etc.
15. MOLINOS Y MOLINAS: MOLINO DE BETANCURIA Y MOLINA DE LA ASOMADA
MOLINA DE LA ASOMADA
Esta molina, denominación que se da a los molinos hembra, se encontraba en
desuso desde mediados del siglo pasado como consecuencia del abandono de
los métodos tradicionales de molienda de grano ante la llegada de la
producción industrial. Su recuperación ha necesitado de un minucioso trabajo
de restauración de sus elementos de hierro y madera, así como la restitución
de aquellos más deteriorados. Las piezas de madera originales que se han
recuperado en este proyecto son la estructura de la torre (también llamada
destiladera, por su forma), la tolva, la canaleja, el pivote o puyón, las dos
ruedas dentaras y la base o cruceta. Las piezas de metal también se han
restaurado, como son el pivote o puyón, el husillo, la lavija del freno, el
cangrejo y la aguja o eje. Los que han necesitado ser reproducidos son
principalmente las aspas, el harinal, varias maderas y tornillos de la torre y el
rabo o timón, entre otros. La invención de la molina se atribuye a Isidoro
Ortega en el siglo XIX. Su principal innovación es que reúne en una única
planta las actividades de molienda y manipulación del grano, lo que supone
una ventaja con respecto al molino. Otra cualidad sorprendente de la molina es
su portabilidad.
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MOLINO DE BETANCURIA
El molino de Betancuria es un molino de viento de granja. Es pequeño y se utiliza
sobre todo para sacar agua. Tiene las aspas de lata y son más pequeñas y numerosas
que en un molino para moler. La estructura es triangulada y está hecha con barras de
hierro.