1. “Lo que ha mantenido la carga en contenedores es que se recibe
mineral en el puerto y desde luego la parte agrícola aporta granos”,
Javier Lizárraga Mercado.
que tendrá Mazatlán a la conexión
con la rúa a Tepic e interconectar
la Culiacán-Mazatlán con la Súper
Vía.
Nuevos Centros Logísticos
Los proyectos que se concretarán
en un lapso de tres a cuatro años,
vendrán a beneficiar en gran parte
la economía del sur del estado. Ma-
zatlán cuenta con un parque indus-
trial donde las empresas que lleguen
a instalarse se estarán conectando
con la carretera al aeropuerto,
además cuentan con espolón de
ferrocarril. Existe la posibilidad
de que ejidatarios aporten tierras
para convertir a este parque en un
centro logístico junto al aeropuerto
Con la construcción de un nuevo puerto se espera captar contenedores varados en el puerto de Long Beach en California de Mazatlán, además de crear otro
ubicado en Concordia para integrar
avanza red
a los fabricantes de muebles, para
ello trabajan en un proyecto de cer-
tificación de origen, “algo que les
de orgullo a los artesanos que ya
logística sinaloense
tienen más de 100 años laborando
en el sector, es como generar una
marca de la región”, señala Lizá-
rraga Mercado.
Actualmente, el puerto de Ma-
Los proyectos estratégicos ejecutados por autoridades zatlán mueve entre 25 y 30 mil con-
y alentados por la IP detonarán las oportunidades de tenedores, con todos los cambios,
desarrollo económico de Sinaloa esperan conseguir llegar a 100 mil. Javier Lizárraga Mercado comenta sobre proyecto del nuevo puerto en
A
“Lo que ha mantenido a la carga en Mazatlán que tendrá mayor capacidad al actual
pesar de la privilegiada para el Desarrollo Económico de que permitan establecer una red contenedores es que se recibe mi-
posición geográfica de Si- Sinaloa (CODESIN) es la logística. logística más completa y de mayor neral en el puerto y desde luego la este proyecto se requeriría de una Administración Portuaria Integral
naloa en el mundo, hasta El desarrollar una mejor red para el calidad y capacidad en el estado, parte agrícola aporta granos” deta- entrada mayor haciendo un draga- (API) de Mazatlán a un área de 50
hoy, no se había hecho transporte comercial y de personas lo que permitirá generar un mayor lla. Sin embargo, existe el proyecto do en el canal principal. Esto traería hectáreas, el puerto se licitará a la
nada por explotarla, las vías terres- creará a un Sinaloa más competi- desarrollo económico. de llegar hasta los 500 mil conte- a colación en un futuro se pudiera empresa chilena SAAM.
tres que lo interconectan con los de- tivo y con mayor capacidad para nedores para lo cual los proyectos manufacturar barcos en un astillero
más estados no eran las mejores, los recibir y retener inversiones. Existen grandes expectativas con actuales serán los detonantes que del mismo puerto, de hecho ya se Imitar un caso de éxito
puertos carecen de infraestructura o la Súper Vía Mazatlán-Durango, lo nos lleven por ese camino. visitaron puertos españoles con la Una inquietud de la Iniciativa Pri-
vías de salida e incluso se había des- Así lo revela el Presidente del cual representa para el sur de Sina- intención de aprender de ellos y vada (IP) que nació por el ajetreo
estimado a algún aeropuerto para el Comité Regional de Promoción loa un puente de entrada y salida de Por lo anterior, existe el proyec- que puedan invertir para revivir la de los nuevos proyectos es la de for-
transporte de carga aérea. Económica Zona Sur de CODESIN, contenedores rumbo a Texas. to de crear un nuevo puerto, que industria naval de Mazatlán. mar un Puerto Interior similar al de
Javier Lizárraga Mercado, quién según estimaciones de las auto- Silao, Guanajuato, que es reconoci-
Uno de los pilares de la Alianza explica lo importante que es el con- Derivado de este proyecto se ridades sería por el orden de los El Presidente de Codesin Zona do internacionalmente como uno
por la Competitividad del Consejo cretar los proyectos estratégicos trabaja la parte del libramiento cinco mil millones de pesos. Para Sur, explica que se trasladará la de los más importantes en su tipo,

2. aunque Mazatlán tiene la ventaja Herramienta para la com-
de contar con puerto húmedo, y las petitividad de la industria
instalaciones quedarían cercanas al Uno de los principales elementos
aeropuerto, con espolones para el para incrementar el potencial com-
ferrocarril. petitivo tanto en materia logística
como industrial es que el estado con-
El Director General de Gua- tará para el 2015 con gas natural en
najuato Puerto Interior, Jorge Ace- Topolobampo y para el 2016 en Ma-
vedo Alarid, comenta que ellos son zatlán, menciona Francisco Labasti-
ejemplo de que se puede; sociedad da Gómez de la Torre, Coordinador
y gobierno pueden trabajar, hoy se General de Proyectos Estratégicos
han convertido en el mejor desarro- del Gobierno del Estado.
llo en su tipo de América Latina y el
cuarto a nivel mundial. Para lograrlo Ya hace tiempo se dio a conocer
dice, tuvieron que dejar de pensar en el ambicioso proyecto y a la fecha se
temas políticos. ha logrado sortear diversos temas
Jorge Acevedo Alarid, Director de Guanajuato Puerto Interior, comenta que que se le cruzaban a la construcción
“Somos el cuarto puerto seco más han diseñado el proyecto para ser toda una plataforma de negocios o logro del gasoducto, argumenta el
grande a nivel mundial y el más gran- impulsor de la obra.
de de Latinoamérica, tenemos mil 150
hectáreas y además de las terminales Señala que después del anuncio
logísticas contamos con una zona hecho por el Presidente Nacional, El Coordinador de Proyectos Estratégicos afirma que la nueva red logística
comercial, por lo que estamos inte- Felipe Calderón Hinojosa, se com- permitirá construir un nuevo Sinaloa
grando el proyecto como toda una prometieron junto con los estados
plataforma de negocios”, expuso. de Sonora y Chihuahua a ser copar-
ticipes y ayudar en el desarrollo de “Para hacer un tren de negocios logísticos,
En su Plan Maestro, Guanajua- la consecución del proyecto. El 22 necesitamos tener puerto, aduana, parque
to Puerto Interior, maneja el con- de mayo se publicó de manera ofi-
cepto “Todo incluido. Un solo sitio. cial las bases de licitación y el día 23
logístico o libre de impuestos, carreteras, co-
Una comunidad de negocios”. Pen- del mismo mes se llevó una misión a nexiones, libramientos para evitar las ciuda-
sado y planeado cuidadosamente Houston liderada por el Gobernador, des y una buena aduana que permita agilizar
para asentar una mezcla de usos Mario López Valdez, para anunciar
y vocaciones complementarias en la principal Cámara de Negocios el transporte a Estados Unidos”, Francisco
que optimicen y agilicen las acti- de la Industria Energética y Petrole- Labastida Gómez de la Torre.
vidades cotidianas. Un ambiente ra del mundo las 4 licitaciones. “Se
de negocios ordenado, práctico y El Puerto Interior ubicado en Silao cuenta con aduana y se espera emular contratará un pago de 3 mil millones ahorro para las empresas. La capa- se dispare a 600 mil anuales e in-
conveniente. Con una infraestruc- este proyecto ahora en Mazatlán de dólares, en otros términos, más cidad será de 700 millones de pies cluso la planta de fertilizantes se
tura fuerte, planeada y con visión que el presupuesto de todo el Gobier- cúbicos diarios, mientras que una espera invierta mil 200 millones
de largo plazo. La estructura ope- Acevedo Alarid es reiterativo al jera Directa (IED) en Guanajuato no del Estado en un año”, acota. ensambladora que produce 200 mil de dólares, “esto nos catapultará en
rativa del complejo está basada en mencionar la necesidad del trabajo creció 86 por ciento en 2011 e im- autos al año requiere de 3 millones recepción de inversión de manera
una exitosa fórmula en la que se en conjunto del gobierno y la IP. portantes empresas como Maz- Hasta el momento todo se ha únicamente. impresionante”, asegura Labastida
integran talentos y capacidades “El mundo es de quien se arriesga, da, Pirelli, Ferrero y Procter and ido desarrollando conforme a lo Gómez de la Torre.
públicas y privadas. bueno pues hay que arriesgarnos, Gamble anunciaron su llegada a la proyectado y para el 2016 todo Si- Gracias a que se contará con el
para arriesgarnos hay que hacer entidad. naloa contará con el recurso a su gasoducto, Sinaloa tendrá su planta “Es un gran logro porque será la
Donde se puede hacer uso de un paso antes que se llama estra- disposición. de fertilizantes que comúnmente plataforma energética y económica
Parques Industriales, Aduana, tegia y la estrategia pues es que Este estado del Bajío del País es debe importar, pues es un insumo para construir un nuevo Sinaloa una
Zona Franca (Recinto Fiscalizado sociedad y gobierno se sienten a uno de los principales receptores Atracción de IED fundamental en la agricultura del nueva historia económica”, afirma.
Estratégico), Terminal Especiali- diseñar, a planear una infraestruc- de inversión extranjera directa, el Un factor que hará la diferencia estado, incluso ahora se podrá ex-
zada de Carga Ferroviaria Multi- tura y logística que permita hacer año anterior captó 205 millones de de otros sitios con gas natural es portar el fertilizante. El Coordinador de Proyectos
modal, Aeropuerto Internacional que mi producto de valor llegue al dólares, mientras que Sinaloa úni- su valor, en Asia cuesta 17 dólares, Estratégicos asiente en que Sinaloa
de Guanajuato, Parque de Nego- mercado que me paga ese valor”. camente pudo concretar la recep- mientras que aquí costará cuatro La Inversión Extranjera Direc- llega tarde a la carrera industrial,
cios, Zona Educativa y de Capa- ción de 37.1 millones de dólares, lo dólares por millón de pies cúbicos, ta (IED) en el estado actualmente sin embargo, es el inicio de una
citación y un Centro de Servicios Muestra del éxito de este con- cual representó el 0.2 por ciento de esto es un precio menor al de Euro- ronda los 35 millones de dólares, nueva era económica en cuestión
Comunitarios. cepto es que la Inversión Extran- lo que se captó en todo el país. pa por lo que representará un gran pero con el proyecto se espera que de energéticos, antepone.

3. Sinaloa será de los primeros es-
tados que tendrá el 80 por ciento de “La presa Santa María se impulsará el tema hortofrutícola, hay estudios
la población con suministro de gas
natural en tres años, será gas barato
que dicen que con infraestructura hidroagrícola se podría elevar la pro-
en la cuenca del pacifico y con los ducción en la región, duplicarla prácticamente” Horacio Barrón Gutiérrez
puertos y carreteras se abre una
gran posibilidad de atraer y retener
inversiones de gran calado como producción en la región, duplicarla
nunca había ocurrido en Sinaloa. prácticamente”, asegura.
Inversión contemplada para la presa
Oportunidad competitiva Además la presa Santa María Santa María 6 mil 220 millones de pesos
Se piensa crear a la Administrado- adquiere mayor rentabilidad al
ra Portuaria del Estado de Sinaloa, acompañarse del proyecto del
incluye infraestructura hidroeléctrica.
con la idea de integrar a la API de Centro Integralmente Planeado
Mazatlán y la de Topolobampo para (CIP).
que se dedique y especialice a llevar
e impulsar el desarrollo de estos dos Expansión económica El presupuesto para los canales de
puertos de la mano de los munici- El tema de crecimiento derivado riego de la Picachos se presume supera
pios y el gobierno del estado. de la infraestructura logística ha
La Súper Vía Mazatlán- Durango es uno de los primeros proyectos estratégi- traído altas expectativas a los em- 2 mil mdp.
Labastida Gómez de la Torre cos que permitirán a Sinaloa tener un desarrollo económico superior presarios sinaloenses, la Súper Vía,
señala que están trabajando con- el CIP, las presas y el gasoducto,
juntamente con seis estados quie- a la logística y con los servicios con Se requiere infraestructura colocarán a Mazatlán en una po- como una oportunidad en el tema gua) Regional”, destaca.
nes coinciden en que Mazatlán los que viene relacionada la carga de para el riego sición altamente competitiva para de comercialización de pesca”,
es su puerto natural más cercano, tráfico”, destaca. Horacio Barrón Gutiérrez, Direc­ la atracción de inversiones y gene- asegura. Cobalpre y CODESIN han sido
cómodo y viable para mover car- tor de CODESIN Zona Sur, trabaja ración de crecimiento económico, los principales gestores de las me-
ga, incluyendo a Sinaloa, los siete Problemas de tráfico coordinadamente con el Gobierno coincide Barrón Gutiérrez. EL sur requiere atención sas de trabajo entre los diferentes
estados suman el 21.5 por ciento Es imperante la construcción en del Estado en la estrategia para el Por su parte, Ismael Díaz Murillo, actores involucrados para que las
del Producto Interno Bruto (PIB) Mazatlán de un nuevo puerto, pues desarrollo logístico. Se tienen que armar todas estas Presidente del Comité Baluarte cosas fluyan y la presa Santa María
de México, dicho de otra forma, el actual no podrá mover más de piezas en los tiempos correctos, la Presidio (Cobalpre), expone que se concrete sin más demoras.
los siete estados mueven 600 mil 100 mil contenedores por el área Augura que con la presa Pica- presa debe operar completamente las zonas ricas en agua son las que
contenedores anualmente, por tan pequeña con que cuenta hasta chos y la Santa María podrían sol- en un buen plazo, la Súper Vía va a tienen mayor futuro, son las más Movilidad
ello cuando se cuente con un puer- hoy, además 100 mil contendores ventar por un amplío período el entrar en funciones y el gasoduc- buscadas por inversionistas de to- Todos los proyectos requieren de una
to más eficiente que el de Lázaro significa el transito de 200 mil problema del agua, y es en el sur to obviamente incrementará las dos los ramos. infraestructura logística que permita
Cárdenas, Michoacán y Manzani- tracto camiones en Mazatlán, eso donde se requiere invertir en es- oportunidades de inversión, será mover la comercialización de las di-
llo, Colima, se atraerán fácilmente pondría de caos totalmente a la tos proyectos pues en el resto del sumamente atractivo para la indus- El concepto de agua para Si- ferentes industrias, tanto los insumos
esa cantidad de contenedores. ciudad de Mazatlán. estado, desde Los Mochis hasta el tria que ya está y para la que puede naloa es sumamente importante, que se apliquen al desarrollo de es-
centro ya está cubierta la necesidad venir, advierte. principalmente para el sur del es- tos giros como la ganadería, turismo,
El entrevistado revela que el ob- Urge el puerto alejado de la ciu- de infraestructura hidráulica. tado que ha sido una región que no agroindustria, etcétera.
jetivo a largo plazo es atraer carga dad, para ello se deberá que elegir Como consecuencia de las re- ha tenido recursos hidráulicos para
que entra por California, Estados por la vía privada o la pública, sin La presa Picachos tiene pen- uniones sostenidas con empresarios su desarrollo, el sector del sur desea Las necesidades de productos se
Unidos, ahí se mueven al año has- embargo, se requieren de permi- diente la infraestructura de riego del Corredor Económico del Norte, tener las mismas oportunidades del incrementarán de forma exponen-
ta 14 millones de contenedores por sos y estudios previos que actual- para que cumpla al 100 por ciento han caído en cuenta que en el tema centro y norte, sentencia. cial con el agua y por supuesto la
lo que sus puertos están saturados. mente se están llevando a cabo. con su cometido pues en el abas- de turismo no es sólo acerca de sol y productividad de la zona. Hoy una
“Si logramos que Mazatlán, que ya “La instrucción es hacerlo lo más to a la ciudad de Mazatlán ya ha playa, por ello algunos empresarios El también empresario explica hectárea de mango de la región pro-
tiene la Súper Vía, sea tan eficiente rápido posible, si salen las cosas, avanzado. se han planteado desarrollar pro- que recientemente se firmó en la duce ocho toneladas en promedio
en tiempo y costo que los puertos de esperamos quizás ver una primera ductos diferentes como turismo de Ciudad de México el Convenio que entre lo poco que hay de riego y
California para mover carga de Texas etapa en el 2016”. El contar con la infraestructura sierra y bosque. “La zona sur será permitirá construir los canales de subsuelo de temporal, contra 30 o
a China o de China a Texas creo que de riego en el sur del estado vendrá muy atractiva para la industria tu- riego para aprovechar el agua de la 35 toneladas por hectárea que pro-
sin ningún problema pudiéramos El Coordinador finalmente dice a beneficiar una zona con mucho rística, será la más competitiva en el presa Picachos, sin embargo, aún se ducen zonas con agua en el norte.
aspirar a mover al menos un millón que los proyectos estratégicos se potencial para el desarrollo de la Corredor Económico del Norte”. deben solucionar ciertos problemas
de contenedores a los americanos, han planteado como una platafor- horticultura y ganadería. sociales. Vendrían además la producción
más los 600 mil del país ya tenemos ma logística, porque de nada sirve “La misión de estos encuentros de granos y hortalizas y todo este
un súper puerto logístico con gran un puerto sin carretera o vicever- “La presa Santa María impulsará fue ver las posibilidades comercia- “Sobre la Santa María estamos incremento en la productividad se
derrama económica que facilita- sa, en Mazatlán ya se cuenta con la el tema hortofrutícola, hay estudios les así como de coinversión que trabajando muy fuerte, tanto Go- podrá enviar a Texas con la Súper
rá y ayudará a desarrollar un gran Súper Vía y ahora falta el puerto, que dicen que con infraestructura se pueden dar, hay empresas en bierno del Estado como con la Co- Vía que disminuirá el tiempo de
número de industrias relacionadas situación opuesta a Topolobampo. hidroagrícola se podría elevar la Durango que ya ven a Mazatlán misión Nacional del Agua (Cona- traslado a McCallen.