El documento describe el mecanismo de deformación plástica por deslizamiento en materiales. Explica que el deslizamiento ocurre por el movimiento de dislocaciones debido a una fuerza externa, lo que resulta en un cambio en la geometría del material. Señala que el deslizamiento sucede en los planos con el menor vector de Burgers y mayor densidad atómica. La imagen muestra esquemáticamente este mecanismo de deslizamiento.

1. Mecanismo de Deformación por Deslizamiento
Modelo esquemático del mecanismo de deslizamiento
En ciencia de materiales, deslizamiento es el proceso por el cual se produce
deformación plástica por el movimiento de dislocaciones. Debido a una fuerza
externa, partes de la red cristalina se deslizan respecto a otras, resultando en un
cambio en la geometría del material. Dependiendo del tipo de red, diferentes
sistemas de deslizamiento están presentes en el material. Más específicamente, el
deslizamiento ocurre entre los planos que tienen el menor vector de Burgers, con
una gran densidad atómica y separación interplanar. La imagen muestra
esquemáticamente el mecanismo de deslizamiento.
EJEMPLO:

2. Mecanismo de Deformación por Maclado
En algunos materiales metálicos la deformación plástica puede ocurrir por
maclado:
En el maclado, una F de corte produce desplazamientos atómicos de forma tal que
en un lado de un plano (el plano de maclado), los átomos están situados como si
fueran imágenes especulares de las posiciones de los átomos del otro lado.
El maclado ocurre en planos y direcciones cristalográficas bien definidas,
dependiendo de la estructura cristalina.
EJEMPLO:

3. Diferencias entre Deslizamiento y Maclado:
Deslizamiento
● La orientación cristalográfica por encima y por debajo del plano de deslizamiento
es la misma antes y después de la deformación.
● La magnitud del deslizamiento es un múltiplo de la distancia entre átomos
Maclado
● Se produce una reorientación a través del plano de maclado
● El desplazamiento atómico es menor que la separación interatómica.
● Ocurre preferentemente en metales con estructuras BCC y HC, a bajas T y a
altas velocidades de aplicación de la carga (impacto), donde el deslizamiento está
restringido por existir pocos sistemas de deslizamiento que puedan operar.
● El maclado puede activar nuevos sistemas de deslizamiento en orientaciones
favorables con respecto al eje de tracción.