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República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria Ciencia y Tecnología
Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño”
Mérida - Venezuela.
Autor:
Carilis Bruces
C.I. 23.467.812
Prof.: Luz Villarreal.
Escuela: 42.
Mérida, Noviembre de 2016.
Resumen.
Disfrutar de una cuidad accesible, logrando la eliminación de barreras que impiden
la autonomía personal y el libre desplazamiento de los ciudadanos y ciudadanas,
debe constituirse en uno de principales objetivos de cualquier política que pretenda
mejorar la convivencia, el bienestar social y la solidaridad ciudadana.
Desarrollo.
La accesibilidad, es un bien público consagrado en términos de derecho
ciudadano, a través del cual toda persona sin importar su edad, género, etnia,
condición física, psíquica y/o sensorial, tiene derecho a interactuar socialmente y a
desarrollar sus aptitudes y potencialidades en las diversas esferas de la actividad
cotidiana y hacer uso y disfrutar automáticamente de todos los servicios que
proporciona la comunidad. Es la característica del urbanismo, la edificación, el
transporte y los sistemas de comunicación sensorial, que permiten a cualquier
persona su libre utilización, con independencia de su condición física, psíquica o
sensorial. Tiene como objetivo disfrutar de una ciudad accesible, eliminando las
barreras que impiden la autonomía personal y la movilidad de los ciudadanos y
ciudadanas, a fin de mejorar el bienestar social y la solidaridad en la comunidad. La
accesibilidad universal, implica que los entornos, procesos, bienes, productos,
servicios, instrumentos y dispositivos sean comprensibles y practicables para todas
las personas. A su vez la accesibilidad integral, considera un entorno de armonía
en el que se interrelacionan adecuadamente las distintas esferas de contexto
urbano, para permitir el libre desplazamiento de todos los habitantes sin distinción.
El espacio público accesible, otorga el derecho a Interactuar socialmente y a
desarrollar las aptitudes y potencialidades en los diversos ámbitos de la actividad
cotidiana, a utilizar y disfrutar libremente de todos los servicios que presta y ofrece
la comunidad.
Diseño Universal, no implica una arquitectura especializada para gente con
discapacidades, sino una arquitectura para todos “ Diseño para todos”, con una
visión que considera las posibilidades reales del ser humano, que se desenvuelve
en un plano físico y que también requiere de un espíritu que necesita evolucionar y
convivir con sus semejantes.
El objetivo es conseguir el “diseño para todos”, que cualquier usuario pueda
acceder, utilizar y entender cualquier parte del entorno, con tanta independencia
como sea posible, y pueda disfrutar participando en la construcción de la sociedad
en todo tipo de actividades económicas, sociales, culturales, de ocio, turísticas y
recreativas.
Las barreras, son todas aquellas que impiden o dificultan, el desarrollo de una o
varias actividades en los entornos sociales y físicos. Las barreras de accesibilidad,
consisten en cualquier impedimento, traba u obstáculo que limita o Impide el acceso,
la libertad de movimiento, la libertad de Informar y recibir información, así como la
estancia o circulación con segundad de las personas. Las barreras urbanísticas,
son los impedimentos al libre desplazamiento de las personas, en especial de
aquellas con movilidad reducida, originados en la inadecuada disposición de
estructuras y mobiliario urbano en lugares y espacios públicos y privados.
Las barreras arquitectónicas, se refiere a accesos sin contemplar la construcción
de rampas, escaleras, espacios reducidos y/o sanitarios no adaptados en edificios
y espacios públicos o privados, lugares de trabajo, recreación y viviendas. Las
barreras de transporté, son las dificultades que se presentan en el sistema de
movilidad mecanizada, pública y privada. Las barreras de comunicación, son las
que impiden expresar o recibir mensajes, a través de sistemas de comunicación
masivos, medios televisivos, telefónicos, informáticos y de señalización. La
discapacidad, es toda restricción de participación y relación con el entorno social
o la limitación en la actividad de la vida diana, debida a una deficiencia en la
estructura o en la función motora sensorial, cognitiva o mental, de manera
permanente.
Anexos.
Ámbitos de la accesibilidad, la accesibilidad integral sólo se logra con el estudio
y la implementación de los cuatro ámbitos interrelacionados entre sí.

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Electiva IV

  • 1. República Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria Ciencia y Tecnología Instituto Universitario Politécnico “Santiago Mariño” Mérida - Venezuela. Autor: Carilis Bruces C.I. 23.467.812 Prof.: Luz Villarreal. Escuela: 42. Mérida, Noviembre de 2016.
  • 2. Resumen. Disfrutar de una cuidad accesible, logrando la eliminación de barreras que impiden la autonomía personal y el libre desplazamiento de los ciudadanos y ciudadanas, debe constituirse en uno de principales objetivos de cualquier política que pretenda mejorar la convivencia, el bienestar social y la solidaridad ciudadana. Desarrollo. La accesibilidad, es un bien público consagrado en términos de derecho ciudadano, a través del cual toda persona sin importar su edad, género, etnia, condición física, psíquica y/o sensorial, tiene derecho a interactuar socialmente y a desarrollar sus aptitudes y potencialidades en las diversas esferas de la actividad cotidiana y hacer uso y disfrutar automáticamente de todos los servicios que proporciona la comunidad. Es la característica del urbanismo, la edificación, el transporte y los sistemas de comunicación sensorial, que permiten a cualquier persona su libre utilización, con independencia de su condición física, psíquica o sensorial. Tiene como objetivo disfrutar de una ciudad accesible, eliminando las barreras que impiden la autonomía personal y la movilidad de los ciudadanos y ciudadanas, a fin de mejorar el bienestar social y la solidaridad en la comunidad. La accesibilidad universal, implica que los entornos, procesos, bienes, productos, servicios, instrumentos y dispositivos sean comprensibles y practicables para todas las personas. A su vez la accesibilidad integral, considera un entorno de armonía en el que se interrelacionan adecuadamente las distintas esferas de contexto urbano, para permitir el libre desplazamiento de todos los habitantes sin distinción. El espacio público accesible, otorga el derecho a Interactuar socialmente y a desarrollar las aptitudes y potencialidades en los diversos ámbitos de la actividad cotidiana, a utilizar y disfrutar libremente de todos los servicios que presta y ofrece la comunidad.
  • 3. Diseño Universal, no implica una arquitectura especializada para gente con discapacidades, sino una arquitectura para todos “ Diseño para todos”, con una visión que considera las posibilidades reales del ser humano, que se desenvuelve en un plano físico y que también requiere de un espíritu que necesita evolucionar y convivir con sus semejantes. El objetivo es conseguir el “diseño para todos”, que cualquier usuario pueda acceder, utilizar y entender cualquier parte del entorno, con tanta independencia como sea posible, y pueda disfrutar participando en la construcción de la sociedad en todo tipo de actividades económicas, sociales, culturales, de ocio, turísticas y recreativas. Las barreras, son todas aquellas que impiden o dificultan, el desarrollo de una o varias actividades en los entornos sociales y físicos. Las barreras de accesibilidad, consisten en cualquier impedimento, traba u obstáculo que limita o Impide el acceso, la libertad de movimiento, la libertad de Informar y recibir información, así como la estancia o circulación con segundad de las personas. Las barreras urbanísticas, son los impedimentos al libre desplazamiento de las personas, en especial de aquellas con movilidad reducida, originados en la inadecuada disposición de estructuras y mobiliario urbano en lugares y espacios públicos y privados. Las barreras arquitectónicas, se refiere a accesos sin contemplar la construcción de rampas, escaleras, espacios reducidos y/o sanitarios no adaptados en edificios y espacios públicos o privados, lugares de trabajo, recreación y viviendas. Las barreras de transporté, son las dificultades que se presentan en el sistema de movilidad mecanizada, pública y privada. Las barreras de comunicación, son las que impiden expresar o recibir mensajes, a través de sistemas de comunicación masivos, medios televisivos, telefónicos, informáticos y de señalización. La discapacidad, es toda restricción de participación y relación con el entorno social o la limitación en la actividad de la vida diana, debida a una deficiencia en la estructura o en la función motora sensorial, cognitiva o mental, de manera permanente.
  • 5.
  • 6.
  • 7. Ámbitos de la accesibilidad, la accesibilidad integral sólo se logra con el estudio y la implementación de los cuatro ámbitos interrelacionados entre sí.