CALCULOS EN CADA SISTEMA DEL VEHICULO PARA EVALUAR PERDIDAS Y

1. La Energía en los Motores
Presentado Por:
Cristhian Raúl Maldonado Monroy
Diego Fernando Rodríguez Guarín
José Miguel Castiblanco Castelblanco
Sergio Augusto Monroy Toro
Javier Camilo Riaño Fernández

2. • Un motor es un operador que transforma una
forma de energía en un movimiento.
• Según el tipo de energía consumida, hay dos
clases fundamentales de motores

3.  El movimiento que se obtiene de los motores suele ser un movimiento de
rotación que, o bien se aprovecha directamente, o bien se transforma
mediante diversos mecanismos en un movimiento lineal.
 Los motores térmicos aprovechan la energía calorífica obtenida al quemar
un combustible. Los tipos de combustibles utilizados en un motor térmico
pueden ser muy variados: carbón, gasolina, gasoil, queroseno, etc.
 Los motores eléctricos aprovechan la energía eléctrica, más limpia y
barata que la obtenida de los combustibles fósiles.

6. Poder calorífico de la gasolina =
Q = perdida de potencia
1 galón de gasolina = 3.78 L
Se tomo como marco de referencia un automóvil Chevrolet Esteem
 Con un tiempo de prueba de 1800 𝓢𝓰
Gasolina =
Gasolina =
Gasolina = 66.7 kw

7. n = eficiencia del motor
n = 1-
288𝐾
873𝐾
=0,67
Potencia máxima teórica = 0,67 66.7 kw = 44,68 Kw

8. Combustible + O2
--->
H2 O + CO2 + Ec + El

10. Q = ṁ Cp aire * ΔT
ṁ = 34.64Kg aire / 1800s
Qgases_escape = 0.02Kg/s * 1.012KJ/Kg * (400℃ - 15 ℃)
ṁ = 0.02 Kg/s aire
Qgases_escape = 7,8 KJ/s --> Kw

12. Qrefrigeración = ṁ Cp agua * ΔT
Caudal =
2L
min
*
1m3
1000L
∗
1min
60s
Qrefrigeración = 0.033Kg/s * 4.18 KJ/Kg * (105 ℃ – 50 ℃)
Caudal = 3.33x10-5 m3 /s
Qrefrigeración = 7,58 Kw
ṁ = 3.33x10-5 m3 /s * 1000Kg/ m3
ṁ = 0.033Kg/s

14. POTENCIA A/C
• Q A/C=7 hp
• Q A/A=7 hp (
0.746 𝑘𝑤
1 ℎ𝑝
)
• Q A/C=5.22 kw

16. FRICCION EXTERNA =Fr suelo + Fr aire
Potencia = ṁ × 𝑔
Caudal de aire = área + velocidad
= 1,96 𝑚2
× 60 𝐾𝑚
ℎ
1000𝑚
1𝐾𝑚
×
1ℎ
3600𝑠
= 32,66
𝑚3
𝑠
ṁ = Caudal de aire × densidad del aire
= 32,66
𝑚3
𝑠
× 1
𝐾𝑔
𝑠
Potencia = 32,66
𝑘𝑔
𝑠
*(
16,66
𝑚
𝑠
2
−0
𝑚
𝑠
1000
)
Potencia = 9kw
Potencia = ṁ (
𝑉𝑓2−𝑉𝑖2
1000
)

18. • U=20
𝑤
𝑚2 𝑒
• t=15 ºC
• T ext.=300 ºC
• Q= 20
𝑤
𝑚2 𝑒
2 𝑚2
∗ (200-15) ºC
• Q=7400 w→7.4 kw

19. • Tmotor = 85 Nm
• Ø𝑙𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎 = 505 mm
• 30 km→30 min
• 30km (
1000
1 𝑘𝑚
) (
1 𝑟𝑒𝑣
𝞹 0.505 𝑚
) =18909.5 rev.
• W=
18909.5 𝑟𝑒𝑣
30 𝑚𝑖𝑛
(
2𝞹 𝑟𝑎𝑑
1 𝑟𝑒𝑣
) (
1 𝑚𝑛
60 𝑠
)
• W=66
𝑟𝑎𝑑
𝑠

20. P=85 N.m*3000
𝑅𝑒𝑣.
𝑚𝑖𝑛.
(
2𝜋
1 𝑟𝑒𝑣
) (
1 𝑚𝑖𝑛
60 𝑠
)
P.Llantas = 26,7 kw
P=T w
26,7 kw=T. 66
𝑟𝑎𝑑
𝑠
T=
26,7 𝑘𝑤
𝑁.𝑚
𝑠
66
𝑟𝑎𝑑
𝑠
T = 404 N.m

21. • T llantas=F llantas piso *radio llantas
• Fr llantas piso=
404 𝑁.𝑚
0.2275 𝑚
• Fr llantas piso=1775,8 N
• Fr=µN
• µ=
1775,8 𝑁
2910.6
=0.61
Masa vehículo=990 kg
• Peso 60%=594 kg*9.8
𝑚
𝑠2
• N=5821.2 N
• N (Fuerza Nomal) por llanta =
5821.2 𝑁
2
=2910.6 N

24. • Potencia llantas 26,7 kw
• Potencia A/A 5.22 Kw
• Q gases emisiones 7.80 kw
• Q refrigeración 7.58 kw
• Aerodinámica 9 kw
• Convección de calor 7.4 kw
• Bombas y Accesorios 3 kw
_______
66.7 kw

25. ŋ=
ŋ=0,40
40% Eficiencias
60% Perdidas
26,7𝑘𝑤
66,7𝑘𝑤