1. RESIDUOS EN EL MUNDO DE LA
AUTOMOCIÓN

2. INDICE
● Tipos de residuos que genera la automoción.
● Procesos residuales y responsables.
● Fase de diseño y fabricación.
● Fase de vida útil
● Fase de fuera de uso.
● ¿Como gestionar los residuos? Fases
● Riesgos medioambientales.
● Medios para erradicar los residuos.

3. Tipos de residuos que genera la
automoción
Existen residuos:
 Sólidos Todos estos tipos de
 Líquidos residuos, se generan
 Gaseosos en el mundo del
 Voluminosos automóvil, ya sea en
 Residuos sólidos la producción, la vida
urbanos (RSU) útil, o al desechar el
 Peligrosos mismo.
Es conveniente, saber en que procesos se
generan estos residuos y a quien le
corresponde erradicarlos.

4. Fase de diseño y fabricación del
vehículo.
En esta fase, la generación de residuos es
nula, pero es fundamental para que en las
siguientes etapas, se reduzca la producción de
dichos residuos.
Depende directamente del fabricante y
diseñador del producto.

5. Fase de vida útil del vehículo
Es la etapa en la que mas residuos se
generan. (De cada 1000Kg generados en la
vida de un vehículo, 855Kg se producen en
esta fase). Esta producción se encuentra en
todas las operaciones de mantenimiento y
reparación del automóvil, ya sea en talleres o
el propio “manitas” en su casa.
Por lo tanto, depende de la organización y
gestión de los talleres y del propietario del
coche.

6. Fase de fuera de uso del vehículo
Cuando acaba la vida útil del automóvil, este
se convierte entero, en un residuo.
Posteriormente se debe depositar en Centros
Autorizados de Recepción y Descontaminación
(CARD)
en los que se procederá a descontaminar y
separar los distintos materiales para llevarlos a
las Centros Autorizados de Fragmentación
donde el vehículo se divide para enviar cada
material a su correspondiente gestor de
reciclado.
Depende de el propietario del coche, y de
estos centros.

7. ¿Cómo gestionar estos residuos?
Existen actualmente 5 actividades que ayudan
de forma directa a gestionar todos los residuos
de un automóvil:
➢La reducción en origen.
➢La separación en origen.
➢La recogida interna.
➢El almacenamiento.
➢La entrega final.

8. Reducir en origen
Son unas medidas -Productos
destinadas a concentrados.
conseguir menos -Pinturas con bases
residuos, acuosas.
principalmente -Correcto
peligrosos. mantenimiento.
Este proceso se
puede llevar a cabo
utilizando productos
con larga vida útil,
reutilizables o
fácilmente

9. Separación en origen
Proceso por el cual se lleva a cabo una
separación de residuos, según el tipo, para un
correcto y mas fácil reciclado de los mismos.
Es una labor que en el caso de los talleres
requiere la colaboración de todo el personal.

10. Recogida interna
Cada tipo de residuo se depositara en sus
contenedores específicos, especialmente los
peligrosos:
-Contenedores metálicos para filtros de aceite.
-Contenedores de baterías usadas.
-Contenedores de plástico para líquidos.
Todos ellos serán resistentes y correctamente
etiquetados hasta su recogida.

11. Almacenamiento
Los residuos peligrosos Los residuos no
se almacenaran en un peligrosos no se
sitio cerrado y cubierto, almacenaran con los
para evitar la peligrosos para evitar
generación de calor, contaminación.
explosiones...
Se necesitan medidas de seguridad para evitar
vertidos accidentales.
El almacenamiento no superara los 6 meses.

12. Entrega final
Los residuos deben Y a los gestores
ser entregados a los autorizados en caso
servicios de recogida de los peligrosos.
municipal, en caso
de ser no peligrosos.

13. Riesgos medioambientales
Además de la Ruido: El límite
producción de todos los aceptado por la
residuos ya vistos, los O.M.S son 65db,
automóviles suponen pero a partir de 45db,
también un riesgo para se empiezan a
el medio ambiente: percibir molestia.
Polución: Los motores de combustión generan
compuestos del carbono (CO, CO2, NOx) y
algunas partículas (alquitrán, metales...) muy
contaminantes para el medio.

14. Medios para erradicar estos residuos
Es tal la importancia que tiene para el medio
los residuos generados por la automoción, que
en 2009, todos los gestores de estos residuos
decidieron crear una asociación que hiciese
una gestión de calidad de todos ellos.
Nace , que actualmente
gestiona mas del 50% de los residuos totales
de toda España.

15. DATOS
-En España se generan al año 250.000
toneladas de neumáticos usados en un año.
De ellos, el 40% no esta controlado su
almacenamiento.
40.000 toneladas de baterías usadas y mas de
50.000 toneladas de residuos no peligrosos.
-Un litro de aceite de un cambio de motor,
puede contaminar hasta 10.000 litros de agua,
y solo en un año se generan 10.000 toneladas
de aceites usado.

16. Stephen Hawking: “El peligro radica en que
nuestro poder para dañar o destruir el medio
ambiente, o al prójimo, aumenta a mucha
mayor velocidad que nuestra sabiduría en el
uso de ese poder”.