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               Marzo de 2010




  Publicidad Digital para Aerolíneas
  Reserve todos los asientos, incluso los del medio




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Lo más destacado
•	 La publicidad Rich Media
   dobla el tráfico y las
   conversiones de las campañas
   de aerolíneas en comparación
   con los banners estándar.
•	 Por cada conversión generada
   después de un clic, se generan
   6,7 conversiones tras una
   impresión pero sin un clic.
•	 Para los banners estándar,
   la frecuencia de respuesta
   directa óptima para las
   aerolíneas es de unas 4
   impresiones, lo que supone
   que un 82% de los usuarios
   están sobreexpuestos.
•	 Páginas de inicio, noticias,
   viajes y economía son las
   ubicaciones más eficaces
   para la respuesta directa
   en términos de tasas de
   conversión.
•	 Noticias, viajes, economía y
   mensajería instantánea son las
   ubicaciones más eficaces para
   las campañas de branding
   (posicionamiento de marca)
   en términos de tasa de
   permanencia.
•	 El gasto en marketing en
   Internet para los viajes se
   doblará de aquí al año 2014.
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Prepare sus recursos online para el despegue


El gasto en Internet: una
trayectoria ascendente
Mientras el negocio de dirigir una línea aérea se ha                    Tabla 1: Segmentos de la Vertical Viajes
mantenido más o menos igual durante la última década, la
venta de billetes y la ocupación de los asientos ha cambiado
drásticamente. de los muchos sectores afectados por la
proliferación de Internet, pocos han tenido un impacto tan                            Turismo                     Transporte
grande como el de los viajes y las líneas aéreas en especial.
Antes, los agentes de viajes solían actuar como                           Hoteles                                               Otros
intermediarios entre los pasajeros y las aerolíneas. En la
actualidad, muchos agentes de viajes “en persona” han
                                                                                                    Aerolíneas
sido sustituidos por navegadores, agentes de viajes online
y páginas web de las compañías aéreas. Además, la
competencia por los pasajeros en Internet ha aumentado
significativamente, a medida que la información sobre los
vuelos y sus tarifas se vuelve más accesible. Los pasajeros
en potencia tienen la cantidad de información perfecta para
convertir en producto al sector aéreo. Con una combinación          Nota: Participación de Impresiones
de información sobre precios, destinos, horarios, servicios e       Fuente: Eyeblaster Research. Q4 2008 a Q3 2009 a nivel mundial.
incluso asientos sobrantes proporcionada directamente por
las aerolíneas o sentados frente a motores de metadatos
                                                                  Existen dos caminos principales que siguen las aerolíneas
como Kayak, los pasajeros pueden asegurarse de recibir
                                                                  para aumentar la venta de billetes:
lo mejor. Con este exceso de información, las compañías
aéreas tienen que asegurarse de tener suficiente share of         •	 Respuesta directa: Estas campañas se suelen diseñar
voice (presencia) para no quedarse atrás.                            para atraer tráfico y generar reservas en la web de
                                                                     la aerolínea o sus programas de fidelidad. Muchas
Cuando los viajeros gastan la mayor parte de su dinero en
                                                                     campañas de respuesta directa ya colocan los precios en
Internet, los expertos en marketing deben imitarlos, lo que
                                                                     el mismo anuncio.
explica el rápido crecimiento en el gasto en marketing online
en la vertical de Viajes. En Eyeblaster, el sector aéreo es el    •	 Posicionamiento de marca: Estas campañas cuentan
mayor segmento de esta vertical, contando con el 28% de              con tres objetivos principales. Primero, promover nuevas
las impresiones.                                                     rutas y clases de servicio. segundo, posicionar las
                                                                     aerolíneas para que los clientes quieran pagar un poco
La venta de servicios de viaje y billetes aéreos, en concreto,
                                                                     más por la comodidad o el servicio. Tercero y último,
encaja muy bien en Internet, ya que no necesita un
                                                                     aumentar el reconocimiento de la aerolínea y quizás
intercambio físico de bienes. basta con que los pasajeros se
                                                                     colocarla en cabeza para cuando los pasajeros planeen
impriman el billete electrónico en casa. La venta minorista
                                                                     su próximo viaje.
por Internet también ha facilitado que las aerolíneas
controlen la cantidad de asientos. Así, las aerolíneas pueden     Las campañas de respuesta directa son bastante atractivas
usar Internet para la gestión del rendimiento al ajustar dos      para las aerolíneas, ya que les permiten aumentar la
variables importantes: el precio del billete y la generación de   demanda para los vuelos donde la oferta de asientos vacíos
la demanda a través de la publicidad y la promoción.              es alta. La publicidad display de respuesta directa tiene la
                                                                  ventaja de que los anuncios se pueden cambiar en un tiempo
El predominio de las ventas de billetes aéreos por Internet
                                                                  corto para acoger los cambios en la oferta y la demanda.
ha aumentado significativamente la competencia entre
aerolíneas por los precios. Antes, los agentes escogían           Otra razón de la popularidad de las campañas de respuesta
qué vuelo les interesaba a sus clientes en función, entre         directa es que es fácil medir sus resultados. Las etiquetas de
otras cosas, de la comisión que iban a ganar. Comparar            conversión insertadas en las webs de las aerolíneas pueden
precios entre agentes suponía un trabajo de titanes. Hoy en       indicar cuántos usuarios han respondido al anuncio y han
día, comparar tarifa entre diferentes aerolíneas se hace en       pasado a la acción. Las acciones rastreadas por las etiquetas
un momento. si el horario y los factores de conexión son          de conversión pueden variar, pero las aerolíneas pueden
bastante parecidos, los pasajeros se inclinan por la opción       asignarle un valor monetario a cada una y calcular el ROI total
más barata.                                                       de la campaña.
3   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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Teniendo en cuenta los ahorros de costes de las aerolíneas,

                                                                Escoger la clase business
tiene mucho sentido usar la publicidad para ayudar a que
la demanda satisfaga la oferta en los vuelos vacíos. La

                                                                de Emirates
publicidad en línea tiene la capacidad de cambiar los precios
rápida y fácilmente en el anuncio. El smart Versioning de
Eyeblaster es una herramienta fácil de usar tanto para las
agencias de medios como para las agencias creativas que         Emirates pretendía promocionar unas tarifas especiales
deben diseñar rápidamente la pieza creativa perfecta que        en clase business y aumentar las reservas con una oferta
optimice y aumente la relevancia. Las aerolíneas pueden         exclusiva que duraría una semana. El objetivo de la
cambiar dinámicamente los anuncios para promover los            campaña era aumentar la conciencia de su clase business
vuelos vacíos y generar demanda instantánea. El smart           en una oferta que iba a aumentar la accesibilidad, sin
Versioning permite cambiar elementos de los anuncios en         comprometer la experiencia de la clase business.
tiempo real sin tener que volver a coordinar la campaña.        El reto más importante era que el equipo creativo solo
Maneja cualquier tipo de imagen, audio, vídeo, idioma,          disponía de ocho días para ejecutar la campaña, que
fuente, juego de caracteres y otras opciones.                   incluiría gran cantidad de opciones diferentes para
El sequencing, la entrega de anuncios en una secuencia          promover tarifas reducidas en clase business. Emirates
particular al mismo usuario, puede también ayudar a guiar       necesitaba una solución que le dotara de flexibilidad para
a los usuarios por el ciclo de la compra, al entregar los       cambiar los anuncios y las promociones en el momento.
mensajes como una historia para el usuario o solo alternando    Así el smart Versioning, la solución de Eyeblaster para
los mensajes, en vez de repetir el mismo mensaje una y          modificar rápidamente los anuncios, permitía aumentar
otra vez. El sequencing permite a los anunciantes entregar      la relevancia. Mediante el uso de una plantilla editable,
diferentes anuncios cada vez que se emite la campaña            la agencia podía cambiar fácilmente el precio, así como
y probar diferentes mensajes en usuarios que no han             las ciudades de salida y destino para reflejar las ofertas
respondido al primer mensaje: si no quiere ir a París, ¿por     especiales. sin el smart Versioning, la agencia habría tenido
qué no probar barcelona? La ventaja es que los anunciantes      que crear y cargar montones de anuncios diferentes, lo
pueden programar diferentes destinos y dar a conocer sus        que implica un proceso costoso, molesto y que consume
ofertas a los usuarios, sacando así el mayor provecho de        demasiado tiempo.
cada impresión.
                                                                ¿desea saber más? Haga clic aquí para ver el caso de
                                                                estudio completo.




4   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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Rendimiento de la campaña de respuesta directa
Las webs de viajes van más allá de la proporción de clics

                                                    Tabla 2: CTR: (Click Through Rate) Proporción de clics por ubicación.
                         CTR: Proporción de clics




                                                                    Media
                                                             Ocio


                                                                        Deporte


                                                                                  Economía


                                                                                             Correo


                                                                                                      Otros


                                                                                                                Noticias


                                                                                                                           Viajes


                                                                                                                                    El tiempo


                                                                                                                                                Mensajería instantánea


                                                                                                                                                                         Página de inicio


                                                                                                                                                                                            Estilo de vida
                        Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial.




Estilo de vida, páginas de inicio, mensajería instantánea, el                                                 Las ubicaciones en páginas de viajes tienden a atraer una
tiempo y viajes tienen una proporción de clics media o por                                                    proporción mayor de anunciantes de viajes y de aerolíneas.
encima de la media.                                                                                           Por lo tanto, el número de anuncios de viajes y aerolíneas
                                                                                                              por página aumenta y la participación de voz relevante para
Noticias y las páginas de inicio tienen también una tasa de
                                                                                                              cada anunciante disminuye. una buena práctica aquí sería
conversión post clic superior a la media (véase la tabla 2).
                                                                                                              usar anuncios sincronizados: dos o más anuncios en la
sin embargo, la proporción de clics y las conversiones post
                                                                                                              misma página con una creatividad sincronizada que eleva
clic proporcionan solo una imagen parcial del efecto de
                                                                                                              el mensaje de marketing sobre la multitud. Los anuncios
un anuncio. Aunque muchos usuarios no hagan clic sobre
                                                                                                              sincronizados tienen una tasa de permanencia del 9,33%,
un anuncio, pueden navegar por la web del anunciante
                                                                                                              en comparación con el 6,05% de otros formatos Rich
escribiendo la uRL, mediante búsquedas u otros métodos
                                                                                                              Media, lo que supone un aumento del 54%1.
diferentes al clic. de hecho, por cada conversión generada
tras un clic, 6,7 conversiones se generan navegando hacia
la web del anunciante tras ver el anuncio sin hacer clic.




1
    Eyeblaster Research. 4T 2008-3T 2009, para todas las verticales, a nivel mundial. La tasa de permanencia mide la proporción de impresiones que se
    iniciaron con cada toque, interacción o clic.



5    NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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Frecuencia óptima:
¿Otra vez aquí?
Más allá del contenido de la creatividad y el entorno en el                                            La frecuencia óptima depende de múltiples variables
que se encuentra, los usuarios se ven influenciados por el                                             concretas de la campaña. Estas variables pueden ser
número medio de veces que ven el anuncio. Las teorías                                                  la familiaridad previa con la marca, la exposición a su
en el campo del marketing aseguran que las personas                                                    publicidad offline, la vertical, el país o el nivel de interés,
necesitan múltiples exposiciones al mensaje para retenerlo y                                           entre muchas otras. Por lo tanto, cualquier intento por
actuar.                                                                                                calcular una frecuencia óptima se debería ver como una
                                                                                                       regla general en lugar de un remedio mágico.

                             Tabla 3: tasa de conversión por ubicación para las aerolíneas



                                                                       Economía

                                                                                                                Noticias
                                                                         Viajes
                                 Tasa de conversión post impresión




                                                                                                                           Página de inicio

                                                                             Correo


                                                                     Media


                                                                       Mensajería instantánea




                                                                                            Otros
                                                                                                    Media


                                                                                          Tasa de conversión post clic


                                        Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial.




Para las campañas con banners estándar, la media de                                                    Aunque 4 es la frecuencia media óptima, el 61% de los
CTR para las aerolíneas es del 0,15%. El CTR esperado                                                  usuarios (representados por las cookies mostradas en
para la frecuencia 1, 2 y 3 es mayor que el CTR medio.                                                 la tabla 3) recibe solo una impresión y el 82% recibe
sin embargo, el CTR esperado para la frecuencia 5 es                                                   tres impresiones o menos. Este análisis muestra que las
del 0,13%, que es inferior a la media. Por lo tanto, 4 es la                                           aerolíneas se podrían beneficiar del aumento del tamaño
frecuencia óptima para las campañas con banners estándar                                               de sus campañas para elevar las impresiones hacia
en el sector aéreo.                                                                                    la frecuencia óptima o además limitar más su objetivo
                                                                                                       demográfico. Las campañas de publicidad de aerolíneas
                                                                                                       están descubriendo poco a poco el potencial de enviar un
                                                                                                       mensaje específico a cada usuario.




6   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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            Tabla 4: proporción de clics por frecuencia en las aerolíneas para los banners estándares
                           Proporción de clics




                                                              Media




                                                                                                  Frecuencia óptima




                                                                                   Frecuencia de exposición


                          Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, banners estándar, a nivel mundial.




     Tabla 5: frecuencia media en campañas de                                              Rich Media dobla la eficacia
    aerolíneas por datos de cookies para banners
                     estándares                                                            Tanto el CTR como la tasa de conversión son mayores en
                                                                                           Rich Media en comparación con el formato estándar. En
                                                                                           especial, el CTR es 2,7 veces superior en Rich Media que
                                                 3       4                                 en los banners estándar y la tasa de conversión es 2 veces
                      2                                      5 ormás
                                                               o More                      mayor que la de los banner estándar.



                                                     1




    Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, banners estándares, a
    nivel mundial




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7   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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                          Tablas 6a y 6b: Rendimiento del Rich Media frente a los banners estándar para las aerolíneas

                                         Proporción de clics                                                                                  Tasa de conversión
    Proporción de clics




                                                                                                             Tasa de conversión
                                   Banners estándar                          Rich Media                                                Banners estándar            Rich Media


    Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial.




                                                                   Tabla 7: proporción de clics por mercado
                                           Proporción de clics




                                                                         Media




                                                                    América           América             Asia                    Europa     Australia y
                                                                    del Norte         del Sur                                              Nueva Zelanda


                                                     Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial.




8   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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Posicionamiento de marca (branding) y rendimiento de la
campaña
Los datos de la tabla 9 muestran que los anuncios de posicionamiento de marca de las aerolíneas por Internet funcionan
especialmente bien en las ubicaciones dentro de noticias, economía y estilo de vida. El rendimiento de los anuncios en
ubicaciones dentro de viajes es alto en términos de tasa de permanencia, pero es ligeramente inferior que la media en
términos de tiempo de permanencia.

                             Tabla 8: permanencia según la ubicación para las aerolíneas


                                                                                                            Noticias

                                                                                                                          Economía
                                 Tiempo medio de permanencia (seg)




                                                                             Correo electrónico    Otros
                                                                     Media

                                                                                Página de inicio
                                                                                                             Viajes             Estilo de vida
                                                                      Deporte

                                                                         Ocio
                                                                                                       Mensajería instantánea


                                                                                                   Media




                                 Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial.




Tendencias futuras: preparémonos para ser móviles
Mientras los caminos del marketing tradicional como la publicidad display y búsqueda están despegando y crecieno, otro gran
competidor es la publicidad en móviles.
Como la competencia por atraer pasajeros se extiende al mundo de la telefonía móvil, las líneas aéreas necesitarán destinar
más presupuesto también a este canal. Cada vez más teléfonos móviles y en especial el iPhone están equipados con un
navegador mejorado, así que los usuarios pasan más tiempo accediendo a Internet por el móvil. unas capacidades de
navegación mejoradas implican también mejoras en las capacidades de anunciarse. Los banners que hasta hace poco se
limitaban a imágenes estáticas pronto se van a transformar en interactivos.




9   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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                                  Resumen
                                  El ahorro de costes y los factores subyacentes del sector aéreo lo
                                  convierten en un candidato excelente para la publicidad en Internet.
                                  Las aerolíneas están respondiendo con rapidez y se espera que
                                  doblen su gasto en marketing online, al pasar de 2,5 mil millones de
                                  dólares a más de 5 mil millones en cinco años. La mayor parte de las
                                  campañas de aerolíneas se centran en la respuesta directa, mientras
                                  el posicionamiento de marca es menos frecuente.
                                  El uso de la Rich Media aumenta más del doble la eficacia de las
                                  campañas de respuesta directa de las campañias aéreas, tanto en
                                  términos de CTR como de tasas de conversión. Las páginas de inicio,
                                  de viajes, de noticias y de economía tienen el mayor rendimiento en
                                  términos de tasa de conversión. Cuando se diseña una campaña
                                  de respuesta directa, ajustar la frecuencia a cuatro exposiciones por
                                  usuario suele aumentar la proporción de clics.
                                  Para las campañas de posicionamiento de marca, las noticias, los
                                  viajes, la economía y la mensajería instantánea son los mejores
                                  entornos de rendimiento en términos de tasa de permanencia. Es una
                                  buena noticia para las aerolíneas, ya que las noticias, la economía y
                                  en especial los viajes tienden a atraer más masas.
                                  Independientemente del objetivo de las campañas, el formato o las
                                  ubicaciones, la publicidad display en Internet ofrece una ventaja
                                  estratégica indispensable para las compañías aéreas. El display
                                  es una herramienta flexible para generar demanda instantánea y
                                  gestionar el rendimiento. Es fácil coordinar anuncios y mensajes con
                                  vuelos vacíos, incluso en el último minuto. Para la economía de las
                                  aerolíneas, ocupar un asiento vacío en un vuelo que está a punto de
                                  despegar contribuye directamente al resultado neto. Teniendo esto en
                                  cuenta, la publicidad display en Internet puede llevar al ROI a alcanzar
                                  nuevos niveles.




10   NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
Airline Advertising:
            Prepare Your Online Media for Takeoff


Casos de éxito en la publicidad de las líneas aéreas
                                  •	 usar   la interactividad para atraer tráfico y generar conversiones.
                                  •	 Ajustar   el alcance y la frecuencia para activar los usuarios sobreexpuestos.
                                  •	 usar   tanto conversiones post clic como post impresión para medir el éxito.
          Medios
                                  •	 Expandir   las ubicaciones a sitios que no son de viajes pero que ofrecen rendimiento
                                    demostrado para las aerolíneas.
                                  •	 usar   anuncios sincronizados para aumentar la atención.
                                  •	 Las   webs de viajes tienen una penetración alta, en términos de tasa de permanencia.
                                  •	 Integrarse   con los sistemas de gestión del rendimiento de la aerolínea, tomando en
       Creatividad                  cuenta ubicaciones, precios e inventario.
                                  •	 usar   el smart Versioning para aumentar la relevancia del mensaje y cambiar
                                    fácilmente las tarifas y los destinos.




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                                                                                                        
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NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
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                                               
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                                                                
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                                                                                                                                                                                                                                                                                           Publicidad de las Aerolíneas:




                                                           
                             
                                                             
                                                                                                                                                       

                                                                
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                                                         
                                                                                        
                                                              
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                                                                                                                                            
                                    
                                                                                                                                                                           
                                               
                                                                                                                                                                                                                                            Prepare sus recursos online para el despegue




                                                        
                                                                                                                                                                 
                             
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                                                        
                                                                                                                                                                 
                             
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                                                                                                                                                                 
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                                                                                                                                                                 
                                    
                                                                                                   
                                                        
                             
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                               
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                                                                                                            
                                                                                                                                          

                                                                                                                                                                                                                                                       




NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
                                                                                                                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                                                                                              
                                                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                                                              
                                       
                                                                                                                                                                                                                                       




                             
                                                                                                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Publicidad de las Aerolíneas:




                                                                        
                                                                  
                                                                                



                                                                                                                                                     
                                                                                                                                   




                                                                                                                  
                                                                                                                                          

                                                                                                                                                                                                                                                       
                                                                                                                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                   
                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           Prepare sus recursos online para el despegue




                                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                                                                                              
                                                                                                                                                                                                                                                                               
                                       
                                                                                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                    




                             
                                                                                                                                                                                                                                                      
                                                                                                                                                                                                                                                            
                                                                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                                                                                  



                                                                        
                                                                  
                                                                                



                                                                                                                                                     
                                                                                                                                   
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                                                                                              
                                                                                                                                         

                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                     




NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
                                                                                                                                                                                                       
                                                                                                                                                                             
                                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                                                                   
                                       
                                                                                                                                                                                                                             




                             
                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                                                                                          



                                                                        
                                                                  
                                                                                
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Publicidad de las Aerolíneas:




                                                                                                                                                    
                                                                                                                                  




                                                                                                                   
                                                                                                                                         

                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                     
                                                                                                                                                                                                       
                                                                                                                                                                             
                                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Prepare sus recursos online para el despegue




                                       
                                                                                                                                                                                                                                      




                             
                                                                                                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                                                                                                                    



                                                                        
                                                                  
                                                                                



                                                                                                                                                    
                                                                                                                                  
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                                                                                                                    
                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                  
                                                                                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                                                             




NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
                                                                                                                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                                
                                                                                                                                                                                                                                                                                 
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Publicidad Digital para Sector Viajes

  • 1. Eyeblaster Nota de estudio Marzo de 2010 Publicidad Digital para Aerolíneas Reserve todos los asientos, incluso los del medio retweet this
  • 2. Lo más destacado • La publicidad Rich Media dobla el tráfico y las conversiones de las campañas de aerolíneas en comparación con los banners estándar. • Por cada conversión generada después de un clic, se generan 6,7 conversiones tras una impresión pero sin un clic. • Para los banners estándar, la frecuencia de respuesta directa óptima para las aerolíneas es de unas 4 impresiones, lo que supone que un 82% de los usuarios están sobreexpuestos. • Páginas de inicio, noticias, viajes y economía son las ubicaciones más eficaces para la respuesta directa en términos de tasas de conversión. • Noticias, viajes, economía y mensajería instantánea son las ubicaciones más eficaces para las campañas de branding (posicionamiento de marca) en términos de tasa de permanencia. • El gasto en marketing en Internet para los viajes se doblará de aquí al año 2014.
  • 3. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue El gasto en Internet: una trayectoria ascendente Mientras el negocio de dirigir una línea aérea se ha Tabla 1: Segmentos de la Vertical Viajes mantenido más o menos igual durante la última década, la venta de billetes y la ocupación de los asientos ha cambiado drásticamente. de los muchos sectores afectados por la proliferación de Internet, pocos han tenido un impacto tan Turismo Transporte grande como el de los viajes y las líneas aéreas en especial. Antes, los agentes de viajes solían actuar como Hoteles Otros intermediarios entre los pasajeros y las aerolíneas. En la actualidad, muchos agentes de viajes “en persona” han Aerolíneas sido sustituidos por navegadores, agentes de viajes online y páginas web de las compañías aéreas. Además, la competencia por los pasajeros en Internet ha aumentado significativamente, a medida que la información sobre los vuelos y sus tarifas se vuelve más accesible. Los pasajeros en potencia tienen la cantidad de información perfecta para convertir en producto al sector aéreo. Con una combinación Nota: Participación de Impresiones de información sobre precios, destinos, horarios, servicios e Fuente: Eyeblaster Research. Q4 2008 a Q3 2009 a nivel mundial. incluso asientos sobrantes proporcionada directamente por las aerolíneas o sentados frente a motores de metadatos Existen dos caminos principales que siguen las aerolíneas como Kayak, los pasajeros pueden asegurarse de recibir para aumentar la venta de billetes: lo mejor. Con este exceso de información, las compañías aéreas tienen que asegurarse de tener suficiente share of • Respuesta directa: Estas campañas se suelen diseñar voice (presencia) para no quedarse atrás. para atraer tráfico y generar reservas en la web de la aerolínea o sus programas de fidelidad. Muchas Cuando los viajeros gastan la mayor parte de su dinero en campañas de respuesta directa ya colocan los precios en Internet, los expertos en marketing deben imitarlos, lo que el mismo anuncio. explica el rápido crecimiento en el gasto en marketing online en la vertical de Viajes. En Eyeblaster, el sector aéreo es el • Posicionamiento de marca: Estas campañas cuentan mayor segmento de esta vertical, contando con el 28% de con tres objetivos principales. Primero, promover nuevas las impresiones. rutas y clases de servicio. segundo, posicionar las aerolíneas para que los clientes quieran pagar un poco La venta de servicios de viaje y billetes aéreos, en concreto, más por la comodidad o el servicio. Tercero y último, encaja muy bien en Internet, ya que no necesita un aumentar el reconocimiento de la aerolínea y quizás intercambio físico de bienes. basta con que los pasajeros se colocarla en cabeza para cuando los pasajeros planeen impriman el billete electrónico en casa. La venta minorista su próximo viaje. por Internet también ha facilitado que las aerolíneas controlen la cantidad de asientos. Así, las aerolíneas pueden Las campañas de respuesta directa son bastante atractivas usar Internet para la gestión del rendimiento al ajustar dos para las aerolíneas, ya que les permiten aumentar la variables importantes: el precio del billete y la generación de demanda para los vuelos donde la oferta de asientos vacíos la demanda a través de la publicidad y la promoción. es alta. La publicidad display de respuesta directa tiene la ventaja de que los anuncios se pueden cambiar en un tiempo El predominio de las ventas de billetes aéreos por Internet corto para acoger los cambios en la oferta y la demanda. ha aumentado significativamente la competencia entre aerolíneas por los precios. Antes, los agentes escogían Otra razón de la popularidad de las campañas de respuesta qué vuelo les interesaba a sus clientes en función, entre directa es que es fácil medir sus resultados. Las etiquetas de otras cosas, de la comisión que iban a ganar. Comparar conversión insertadas en las webs de las aerolíneas pueden precios entre agentes suponía un trabajo de titanes. Hoy en indicar cuántos usuarios han respondido al anuncio y han día, comparar tarifa entre diferentes aerolíneas se hace en pasado a la acción. Las acciones rastreadas por las etiquetas un momento. si el horario y los factores de conexión son de conversión pueden variar, pero las aerolíneas pueden bastante parecidos, los pasajeros se inclinan por la opción asignarle un valor monetario a cada una y calcular el ROI total más barata. de la campaña. 3 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 4. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Teniendo en cuenta los ahorros de costes de las aerolíneas, Escoger la clase business tiene mucho sentido usar la publicidad para ayudar a que la demanda satisfaga la oferta en los vuelos vacíos. La de Emirates publicidad en línea tiene la capacidad de cambiar los precios rápida y fácilmente en el anuncio. El smart Versioning de Eyeblaster es una herramienta fácil de usar tanto para las agencias de medios como para las agencias creativas que Emirates pretendía promocionar unas tarifas especiales deben diseñar rápidamente la pieza creativa perfecta que en clase business y aumentar las reservas con una oferta optimice y aumente la relevancia. Las aerolíneas pueden exclusiva que duraría una semana. El objetivo de la cambiar dinámicamente los anuncios para promover los campaña era aumentar la conciencia de su clase business vuelos vacíos y generar demanda instantánea. El smart en una oferta que iba a aumentar la accesibilidad, sin Versioning permite cambiar elementos de los anuncios en comprometer la experiencia de la clase business. tiempo real sin tener que volver a coordinar la campaña. El reto más importante era que el equipo creativo solo Maneja cualquier tipo de imagen, audio, vídeo, idioma, disponía de ocho días para ejecutar la campaña, que fuente, juego de caracteres y otras opciones. incluiría gran cantidad de opciones diferentes para El sequencing, la entrega de anuncios en una secuencia promover tarifas reducidas en clase business. Emirates particular al mismo usuario, puede también ayudar a guiar necesitaba una solución que le dotara de flexibilidad para a los usuarios por el ciclo de la compra, al entregar los cambiar los anuncios y las promociones en el momento. mensajes como una historia para el usuario o solo alternando Así el smart Versioning, la solución de Eyeblaster para los mensajes, en vez de repetir el mismo mensaje una y modificar rápidamente los anuncios, permitía aumentar otra vez. El sequencing permite a los anunciantes entregar la relevancia. Mediante el uso de una plantilla editable, diferentes anuncios cada vez que se emite la campaña la agencia podía cambiar fácilmente el precio, así como y probar diferentes mensajes en usuarios que no han las ciudades de salida y destino para reflejar las ofertas respondido al primer mensaje: si no quiere ir a París, ¿por especiales. sin el smart Versioning, la agencia habría tenido qué no probar barcelona? La ventaja es que los anunciantes que crear y cargar montones de anuncios diferentes, lo pueden programar diferentes destinos y dar a conocer sus que implica un proceso costoso, molesto y que consume ofertas a los usuarios, sacando así el mayor provecho de demasiado tiempo. cada impresión. ¿desea saber más? Haga clic aquí para ver el caso de estudio completo. 4 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 5. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Rendimiento de la campaña de respuesta directa Las webs de viajes van más allá de la proporción de clics Tabla 2: CTR: (Click Through Rate) Proporción de clics por ubicación. CTR: Proporción de clics Media Ocio Deporte Economía Correo Otros Noticias Viajes El tiempo Mensajería instantánea Página de inicio Estilo de vida Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial. Estilo de vida, páginas de inicio, mensajería instantánea, el Las ubicaciones en páginas de viajes tienden a atraer una tiempo y viajes tienen una proporción de clics media o por proporción mayor de anunciantes de viajes y de aerolíneas. encima de la media. Por lo tanto, el número de anuncios de viajes y aerolíneas por página aumenta y la participación de voz relevante para Noticias y las páginas de inicio tienen también una tasa de cada anunciante disminuye. una buena práctica aquí sería conversión post clic superior a la media (véase la tabla 2). usar anuncios sincronizados: dos o más anuncios en la sin embargo, la proporción de clics y las conversiones post misma página con una creatividad sincronizada que eleva clic proporcionan solo una imagen parcial del efecto de el mensaje de marketing sobre la multitud. Los anuncios un anuncio. Aunque muchos usuarios no hagan clic sobre sincronizados tienen una tasa de permanencia del 9,33%, un anuncio, pueden navegar por la web del anunciante en comparación con el 6,05% de otros formatos Rich escribiendo la uRL, mediante búsquedas u otros métodos Media, lo que supone un aumento del 54%1. diferentes al clic. de hecho, por cada conversión generada tras un clic, 6,7 conversiones se generan navegando hacia la web del anunciante tras ver el anuncio sin hacer clic. 1 Eyeblaster Research. 4T 2008-3T 2009, para todas las verticales, a nivel mundial. La tasa de permanencia mide la proporción de impresiones que se iniciaron con cada toque, interacción o clic. 5 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 6. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Frecuencia óptima: ¿Otra vez aquí? Más allá del contenido de la creatividad y el entorno en el La frecuencia óptima depende de múltiples variables que se encuentra, los usuarios se ven influenciados por el concretas de la campaña. Estas variables pueden ser número medio de veces que ven el anuncio. Las teorías la familiaridad previa con la marca, la exposición a su en el campo del marketing aseguran que las personas publicidad offline, la vertical, el país o el nivel de interés, necesitan múltiples exposiciones al mensaje para retenerlo y entre muchas otras. Por lo tanto, cualquier intento por actuar. calcular una frecuencia óptima se debería ver como una regla general en lugar de un remedio mágico. Tabla 3: tasa de conversión por ubicación para las aerolíneas Economía Noticias Viajes Tasa de conversión post impresión Página de inicio Correo Media Mensajería instantánea Otros Media Tasa de conversión post clic Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial. Para las campañas con banners estándar, la media de Aunque 4 es la frecuencia media óptima, el 61% de los CTR para las aerolíneas es del 0,15%. El CTR esperado usuarios (representados por las cookies mostradas en para la frecuencia 1, 2 y 3 es mayor que el CTR medio. la tabla 3) recibe solo una impresión y el 82% recibe sin embargo, el CTR esperado para la frecuencia 5 es tres impresiones o menos. Este análisis muestra que las del 0,13%, que es inferior a la media. Por lo tanto, 4 es la aerolíneas se podrían beneficiar del aumento del tamaño frecuencia óptima para las campañas con banners estándar de sus campañas para elevar las impresiones hacia en el sector aéreo. la frecuencia óptima o además limitar más su objetivo demográfico. Las campañas de publicidad de aerolíneas están descubriendo poco a poco el potencial de enviar un mensaje específico a cada usuario. 6 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 7. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Tabla 4: proporción de clics por frecuencia en las aerolíneas para los banners estándares Proporción de clics Media Frecuencia óptima Frecuencia de exposición Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, banners estándar, a nivel mundial. Tabla 5: frecuencia media en campañas de Rich Media dobla la eficacia aerolíneas por datos de cookies para banners estándares Tanto el CTR como la tasa de conversión son mayores en Rich Media en comparación con el formato estándar. En especial, el CTR es 2,7 veces superior en Rich Media que 3 4 en los banners estándar y la tasa de conversión es 2 veces 2 5 ormás o More mayor que la de los banner estándar. 1 Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, banners estándares, a nivel mundial retweet this 7 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 8. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Tablas 6a y 6b: Rendimiento del Rich Media frente a los banners estándar para las aerolíneas Proporción de clics Tasa de conversión Proporción de clics Tasa de conversión Banners estándar Rich Media Banners estándar Rich Media Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial. Tabla 7: proporción de clics por mercado Proporción de clics Media América América Asia Europa Australia y del Norte del Sur Nueva Zelanda Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial. 8 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 9. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Posicionamiento de marca (branding) y rendimiento de la campaña Los datos de la tabla 9 muestran que los anuncios de posicionamiento de marca de las aerolíneas por Internet funcionan especialmente bien en las ubicaciones dentro de noticias, economía y estilo de vida. El rendimiento de los anuncios en ubicaciones dentro de viajes es alto en términos de tasa de permanencia, pero es ligeramente inferior que la media en términos de tiempo de permanencia. Tabla 8: permanencia según la ubicación para las aerolíneas Noticias Economía Tiempo medio de permanencia (seg) Correo electrónico Otros Media Página de inicio Viajes Estilo de vida Deporte Ocio Mensajería instantánea Media Fuente: Eyeblaster Research. Fecha: 4T 2008-3T 2009, a nivel mundial. Tendencias futuras: preparémonos para ser móviles Mientras los caminos del marketing tradicional como la publicidad display y búsqueda están despegando y crecieno, otro gran competidor es la publicidad en móviles. Como la competencia por atraer pasajeros se extiende al mundo de la telefonía móvil, las líneas aéreas necesitarán destinar más presupuesto también a este canal. Cada vez más teléfonos móviles y en especial el iPhone están equipados con un navegador mejorado, así que los usuarios pasan más tiempo accediendo a Internet por el móvil. unas capacidades de navegación mejoradas implican también mejoras en las capacidades de anunciarse. Los banners que hasta hace poco se limitaban a imágenes estáticas pronto se van a transformar en interactivos. 9 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 10. Publicidad de las Aerolíneas: Prepare sus recursos online para el despegue Resumen El ahorro de costes y los factores subyacentes del sector aéreo lo convierten en un candidato excelente para la publicidad en Internet. Las aerolíneas están respondiendo con rapidez y se espera que doblen su gasto en marketing online, al pasar de 2,5 mil millones de dólares a más de 5 mil millones en cinco años. La mayor parte de las campañas de aerolíneas se centran en la respuesta directa, mientras el posicionamiento de marca es menos frecuente. El uso de la Rich Media aumenta más del doble la eficacia de las campañas de respuesta directa de las campañias aéreas, tanto en términos de CTR como de tasas de conversión. Las páginas de inicio, de viajes, de noticias y de economía tienen el mayor rendimiento en términos de tasa de conversión. Cuando se diseña una campaña de respuesta directa, ajustar la frecuencia a cuatro exposiciones por usuario suele aumentar la proporción de clics. Para las campañas de posicionamiento de marca, las noticias, los viajes, la economía y la mensajería instantánea son los mejores entornos de rendimiento en términos de tasa de permanencia. Es una buena noticia para las aerolíneas, ya que las noticias, la economía y en especial los viajes tienden a atraer más masas. Independientemente del objetivo de las campañas, el formato o las ubicaciones, la publicidad display en Internet ofrece una ventaja estratégica indispensable para las compañías aéreas. El display es una herramienta flexible para generar demanda instantánea y gestionar el rendimiento. Es fácil coordinar anuncios y mensajes con vuelos vacíos, incluso en el último minuto. Para la economía de las aerolíneas, ocupar un asiento vacío en un vuelo que está a punto de despegar contribuye directamente al resultado neto. Teniendo esto en cuenta, la publicidad display en Internet puede llevar al ROI a alcanzar nuevos niveles. 10 NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER
  • 11. Airline Advertising: Prepare Your Online Media for Takeoff Casos de éxito en la publicidad de las líneas aéreas • usar la interactividad para atraer tráfico y generar conversiones. • Ajustar el alcance y la frecuencia para activar los usuarios sobreexpuestos. • usar tanto conversiones post clic como post impresión para medir el éxito. Medios • Expandir las ubicaciones a sitios que no son de viajes pero que ofrecen rendimiento demostrado para las aerolíneas. • usar anuncios sincronizados para aumentar la atención. • Las webs de viajes tienen una penetración alta, en términos de tasa de permanencia. • Integrarse con los sistemas de gestión del rendimiento de la aerolínea, tomando en Creatividad cuenta ubicaciones, precios e inventario. • usar el smart Versioning para aumentar la relevancia del mensaje y cambiar fácilmente las tarifas y los destinos. retweet this © 2010 Eyeblaster Inc. Todos los derechos reservados l www.eyeblaster.com l Email: info@eyeblaster.com
  • 12. 12     NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER                  Publicidad de las Aerolíneas:                            Prepare sus recursos online para el despegue                               
  • 13. 13      NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER                                                                                                                                            Publicidad de las Aerolíneas:                                  Prepare sus recursos online para el despegue                                                                                                                               
  • 14. 14       NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER                                                                                                                       Publicidad de las Aerolíneas:                                                      Prepare sus recursos online para el despegue                                                 
  • 15. 15                         NOTA dE EsTudIO EyEbLAsTER                                                                                                                                           Publicidad de las Aerolíneas:   Prepare sus recursos online para el despegue