Presentación

1. EL
SECTOR
TERCIARIO

2. 1.
La
importancia
de
los
servicios
• El
sector
terciario
engloba
las
ac7vidades
que
ofrecen
servicios
y
que
sa7sfacen
los
deseos
de
las
personas.
• En
los
países
desarrollados
se
ha
producido
una
terciarización
de
la
economía
,
pues
los
servicios
proporcionan
el
70%
de
la
riqueza
y
el
empleo.

3.
2.
Tipos
de
servicios
• Existen
una
mul7tud
de
servicios,
clasificados
en:
• 2.1
Servicios
públicos:
los
garan7za
el
Estado
y
no
le
reporta
beneficio
económico.
(
seguridad
del
país,
sanidad
y
educación)
se
financian
con
los
impuestos
que
los
ciudadanos
pagan
por
u7lizarlos.
• -­‐Otros
servicios
los
prestan
en7dades
sociales,
pero
el
estado
supervisa
y
financia
su
ac7vidad
(
ONG).
• 2.2
Los
Servicios
privados:
los
ofrecen
par7culares
para
obtener
un
beneficio
económico,
se
llaman
servicios
de
mercado
y
pueden
dirigirse
a
personas
o
a
las
empresas.

4. 3.
Los
servicios
de
transportes
• El
transporte
es
el
traslado
de
mercancías
y
personas
de
un
lugar
a
otro.
• -­‐Los
medios
de
transporte
son
los
vehículos
u7lizados
para
el
desplazamiento:
coche,
barco,
avión,
tren
…
• -­‐Las
infraestructuras
son
los
elementos
necesarios
para
que
funcionen
los
transportes.
Carreteras,
autopistas,
vías
férreas,
aeropuertos,
puertos,
oleoductos,
gasoductos,
tendidos
eléctricos
y
líneas
telefónicas.

5.
3.1
La
importancia
del
transporte:
sus
funciones
• Función
económica:
permite
el
intercambio
de
productos
y
desplazamiento
co7diano
de
la
población.
Contribuye
al
desarrollo
de
la
industria,
la
construcción,
y
el
turismo.
• Función
polí<ca:
favorece
la
integración
de
las
diferentes
regiones
y
espacios
que
forman
un
territorio.
• Función
social:
hace
posible
las
relaciones
humanas,
el
desarrollo
del
ocio
y
el
conocimiento
de
otras
culturas.

6. 3.1.
El
transporte
terrestre:
• 3.1.1.
Carretera:
es
el
más
u7lizado
en
distancias
cortas
tanto
por
personas
como
mercancías.
No
sigue
unas
rutas
fijas
como
la
red
de
ferrocarril,
aunque
genera
atascos,
contaminación
y
accidentes.
• 3.1.2
Ferrocarril:
transporte
de
personas
y
mercancías
en
distancias
cortas
y
medias(
trenes
de
cercanía)
,
con
gran
volumen
y
peso.
Su
desventaja
es
que
solo
alcanza
áreas
a
las
que
llegan
las
vías
férreas.
• La
red
de
transporte
terrestre
presenta,
a
nivel
mundial,
grandes
contrastes.
En
los
países
pobres
de
Asia,
América
La7na
y
África
la
red
es
muy
deficiente.

7.
3.1.2
El
transporte
naval:
(
marí<mo
y
fluvial)
• Aunque
resulta
barato,
ha
sido
desbancado
por
el
avión
para
desplazamiento
de
viajeros
a
largas
distancias,
solo
se
realiza
entre
lugares
que
tengan
puertos
con
capacidad
para
acoger
barcos
y
manipular
cargas.
El
90
%
del
comercio
mundial
de
mercancías
se
hace
por
esta
vía.
• Los
puertos
comunican
los
grandes
centros
económicos
entre
si
y
con
los
países
productores
de
materias
primas.
• Los
principales
puertos
son:
Hong
Kong,
Shangay,
Ro]erdam,
Hamburgo
y
Amberes.

8. 3.1.3
El
transporte
aéreo
• Traslado
a
larga
distancia
de
pasajeros
y
mercancías
de
poco
volumen.
La
aparición
de
compañías
aéreas
de
bajo
coste
ha
incrementado
la
demanda
de
este
7po
de
transporte.
• El
transporte
aéreo
7ene
la
ventaja
de
su
rapidez,
pero
varios
inconvenientes:
ruido,
emisión
de
gases
de
efecto
invernadero,
elevado
consumo
de
combus7ble.
• Requiere
mucho
espacio,
para
pistas
de
aterrizaje
y
despegue
como
hangares,
terminales,
mercancías,
aparcamientos
y
almacenes.
• Suelen
ser
nudos
de
comunicación,
a
su
alrededor
hay
autopistas,
carreteras,
líneas
ferroviarias,
etc.
• La
presencia
de
ellos
origina
el
establecimiento
de
hoteles,
empresas
de
alquiler
de
coches,
negocios
que
enriquecen
las
zonas
en
los
que
se
encuentran

9. 4.
El
comercio
Llamamos
comercio
al
conjunto
de
ac7vidades
que
7enen
como
fin
el
intercambio
de
bienes
y
servicios

10.
4.1
El
comercio
interior
• Comprenden
las
ac7vidades
comerciales
que
se
realizan
dentro
de
las
fronteras
de
un
país,
los
productos
llegan
a
los
consumidores
a
través
de
mayoristas
y
minoristas.
• Los
primeros
compran
grandes
can7dades
al
productor
para
venderlos
a
los
minoristas
y
los
minoristas
vende
el
producto
en
can7dades
pequeñas
a
los
consumidor.

11. 4.2
El
Comercio
exterior
• El
que
realiza
un
país
con
otros.
Llamamos
importaciones
a
las
compras
de
bienes
y
servicios
que
hace
un
país
al
extranjero
y
exportaciones
a
las
ventas
de
bienes
y
servicios
de
ese
país
a
otros
Estados.
• La
diferencia
entre
las
importaciones
y
el
valor
de
las
exportaciones
define
la
balanza
comercial
y
balanza
de
pagos
de
un
país.
• Balanza
comercial
(
diferencia
entre
las
exportaciones
de
un
país
y
las
importaciones,
cuando
vende
más
de
lo
que
compra
diremos
que
la
balanza
comercial
es
posi7va
y
de
lo
contrario
nega7va)
• Balanza
de
pagos
(
el
resultado
de
la
balanza
comercial
le
sumamos
las
inversiones
en
el
extranjero
o
las
compra
de
una
empresa
en
el
exterior)

12. 4.3
Principales
flujos
comerciales
• Dominado
por
tres
regiones:
la
Unión
Europea,
América
del
Norte
(EE.UU)
y
los
países
del
este
y
sureste
de
Asia:
China,
Japón,
India
y
“
los
dragones
asiá7cos”.
• Los
países
desarrollados
controlan
la
mayor
parte
del
comercio
mundial
(Importan
materias
primas
y
exportan
productos
manufacturados
y
tecnología)
• Los
países
en
desarrollo
han
aumentado
su
par7cipación
en
el
comercio
mundial,
sin
embargo
los
países
pobres
permanecen
fuera.

13. 5.
El
turismo
• Son
las
ac7vidades
que
realizan
las
personas
durante
sus
viajes
y
estancias
en
lugares
dis7ntos
al
de
su
entorno
habitual,
por
un
período
de
7empo
superior
a
una
noche
e
inferior
a
un
año.
• Es
un
fenómeno
contemporáneo,
su
disfrute
estaba
limitado
a
la
aristocracia,
pero
a
par7r
de
la
década
de
los
50
del
siglo
XX,
se
produjo
un
boom
económico
en
los
países
desarrollados
y
se
convir7ó
el
turismo
en
fenómeno
de
masas.
• Etapas:
• 1)La
década
de
los
50
y
sesenta
del
siglo
XX:
automóvil.
Gracias
al
automóvil
se
produce
un
flujo
de
turistas
de
Europa
Occidental
a
la
costa
del
Mediterráneo.
• 2)
La
década
de
los
70
:
el
avión
debido
al
abaratamiento
de
este
medio
y
a
los
vuelos
chárter.
• 3)
De
los
años
80
a
la
actualidad:
nuevos
7pos
de
turismo(
cultural,
rural
o
negocios).
• La
mayor
parte
del
turismo
es
interno,
dentro
del
propio
país,
aunque
el
turismo
internacional
también
ha
crecido
de
25
millones
en
1950
a
880
en
2009.

14. 5.1.
Tipos
de
turismo
• -­‐Turismo
litoral:
el
más
importante,
masivo,
busca
disfrutar
del
sol
y
la
costa
en
los
meses
de
verano.
La
saturación
plantea
problemas
de
crecimiento(
Caribe,
Mediterráneo)
• -­‐Turismo
de
montaña:
menos
masificado,
busca
valores
paisajís7cos,
el
más
destacado
es
el
turismo
invernal
de
las
estaciones
de
esquí(
Alpes,
Pirineos)
• -­‐Turismo
cultural:
Se
concentra
en
ciudades
con
rico
patrimonio
histórico
o
ac7vidades
culturales
pres7giosas(
fes7vales
de
cine,
teatro,
ópera)
Praga,
Venecia,
Viena,
Atenas,
Sevilla.
También
se
incluyen
ciudades
des7no
de
peregrinaciones(
Jerusalén
o
Roma)
• -­‐Turismo
de
negocios
y
congresos:
relacionado
con
viajes
breves
para
reuniones
de
empresas
o
asistencia
a
ferias,
congresos.
Ciudades
como
Nueva
York,
Tokio,
Londres,
Madrid,
Hong
Kong,
son
un
ejemplo.
• -­‐Turismo
rural:
agroturismo
o
turismo
verde,
gran
expansión
en
la
úl7ma
década.
Estancias
en
casas,
albergues
rurales
que
permiten
disfrutar
del
arte
y
la
naturaleza.
• En
expansión
está
el
turismo
alterna7vo:
el
llamado
de
aventura(
trekking,
raming,
escalada)
o
el
de
balnearios
(
termalismo)
• -­‐Abundan
los
parques
temá7cos,
próximos
a
las
grandes
ciudades:
Disneyworld
por
Aventura,
Isla
Mágica-­‐

15. 6
Beneficios
del
turismo
• -­‐Crecimiento
de
la
riqueza
de
los
países
receptores:
en
España
el
turismo
aporta
el
10%
del
Producto
Interior
Bruto.
• -­‐La
ac<vación
de
la
economía
y
del
mercado
de
trabajo
(
el
turismo
crea
empleos
en
la
construcción,
hostelería,
etc,
para
atender
las
necesidades
de
los
turistas.
• -­‐La
mejora
y
construcción
de
infraestructura
y
dotación
de
equipamientos
sanitarios,
depor7vos,
etc
• -­‐Las
nuevas
posibilidades
económicas
para
el
medio
rural.

16.
7.
Los
Problemas
del
turismo
• -­‐El
aumento
de
los
desequilibrios
económicos
regionales,
pues
se
invierte
más
en
las
zonas
turís7cas,
y
otras
áreas
quedan
olvidadas.
• -­‐La
estacionalidad
y
precariedad
del
empleo,
no
suele
ser
trabajo
permanente
y
a
veces
mal
pagado.
• -­‐El
impacto
medioambiental
de
algunas
ac7vidades
e
infraestructuras
turís7cas.
El
turismo
destruye
y
transforma
el
paisaje,
es
importante
establecer
medidas
correctoras
que
hagan
compa7ble
el
desarrollo
del
turismo
y
la
protección
al
medio
natural.
Ejemplo:
• -­‐En
áreas
litorales:
pérdida
de
flora
y
fauna,
contaminación
• -­‐En
las
montañas:
pérdida
de
bosques
y
especies
vegetales.
• -­‐La
desaparición
de
las
tradiciones
locales
• En
lugares
poco
poblados,
el
turismo
termina
con
la
forma
de
vida
ppica
de
sus
habitantes.