Trabajo en grupo para la clase de Dirección de empresas industriales.

1. PROYECTO
DAIHATSU SIRION LC
PHEV45
REV. 1
04/11/2013
Jokin Rodríguez
Jon Elejabarrieta
Gorka Sánchez
Ander Etxebarria
Iker Cabezón

2. Posicionamiento de nuestros rivales
En Daihatsu no queremos quedarnos atrás, por lo que, al igual que nuestros
competidores, hemos desarrollado un vehículo híbrido PHEV (Plug-in Hybrid
Electric Vehicle) con autonomía extendida, pudiendo recorrer 45 kms
propulsado sólo por su motor eléctrico.

3. El futuro para el 2014…
Nuestro departamento de I+D+I en colaboración estrecha con
Toyota, ya ha finalizado sus trabajos en el Daihatsu Sirion LC
PHEV45, un ambicioso coche híbrido, fabricado con materiales
reciclados en un 70%, siguiendo el mismo concepto de
homogeneidad que el Sirius LC. Estará listo a comienzos del 2014
para introducirse poco a poco en todos los mercados.
El nuevo Sirion phev tendrá un motor eléctrico Toyota con
una autonomía eléctrica de 45 Km. El coche equipará un
enchufe de toma múltiple que hará posible cuatro tipos de
recarga, dos AC o de corriente alterna y otras dos DC o de
corriente continua: doméstica o AC monofásica, AC
trifásica, DC de uso doméstico y DC ultra rápida. Ésta
última será la que permita las recargas en 15 o 20 minutos.
¡Que más se le puede pedir a un coche!

4. Daihatsu Sirion LC PHEV45
PRECIO
11.900€
Objetivo
India 6.2%
China 10.3%
Brasil 8.7%
phev: plug-in hybrid electric

5. Fortalezas
1. Un coche Low Cost asequible para usuarios
que realicen trayectos cortos a diario.
2. Un coche híbrido con el que evitaremos
consumir mucha gasolina, con el consecuente
ahorro.
3. Un coche respetuoso con el medio ambiente.

6. DEBILIDADES Y
AMENAZAS
VOLKSWAGEN

7. Tendencias en China
El 10% de los coches que circulan
por China son Wuling Sunshine.
Esta pequeña furgoneta -versión china de la Chevrolet N300 Max
americana- es fruto de una joint venture entre General Motors y la
compañía china Wuling. A pesar de medir tan sólo entre 3,73 y 3,80
metros de largo, puede llegar a transportar a entre siete y ocho
pasajeros, o aprovechar todo su espacio interior como zona de
carga. Su precio no llega a 4.000 euros-.
Nos llama poderosamente la atención que Volkswagen se decida a
lanzar un modelo eléctrico en un mercado donde la limitada renta
hace que los modelos eléctricos tengan unas ventas totalmente
testimoniales, dependiendo casi en exclusiva de las adquisiciones
de organismos públicos, y que para más gravedad, deben compartir
su tecnología con las empresas locales y desvelar los secretos de
su tecnología.

8. Comparativa con Daihatsu
Volkswagen
Daihatsu
Precio
80.000€
11.900€
2018
2014
Desarrollo Motor Hidrógeno
Vs PHEV
Hidrogeneras Vs Enchufe
doméstico
Disponible próximamente

9. Problemas con el hidrógeno
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Como no es un combustible primario entonces se incurre en un elevado gasto para su
obtención.
Requiere de sistemas de almacenamiento costosos y aún poco desarrollados.
Elevado gasto de energía en la licuefacción del hidrógeno. El agua es uno de los
compuestos más estables conocidos, por lo que para separar sus dos componentes
(hidrógeno y oxígeno) se necesita de una elevada cantidad de energía.
PELIGROSO!!!! Habría que invertir mucho en investigación y desarrollo para trabajar en los
burbujeadores de seguridad para evitar las explosiones.
Necesario desarrollo de burbujeadores de garantía. Un burbujeador de seguridad es un
recipiente cilíndrico con una manguera que se conecta al generador. Permite que el
hidrógeno burbujee a través del agua en el tubo. El agua evita que el hidrógeno regrese al
generador, y la tapa se desprende para liberar la presión en caso de que fracase. (como
fabricar un Burbujeador ).
ACCIDENTES: Si el enorme tanque de hidrógeno del coche sufre un golpe y se rompe, el
resultado podría ser una onda expansiva y una bola de fuego que podría destruir todo lo que
se encuentre en un radio de varios metros a la redonda.

11. GRACIAS
¿ PREGUNTAS ?