El documento describe los diferentes tipos de coches eléctricos, incluyendo híbridos, híbridos recargables y eléctricos puros. Explica las diferencias entre los modelos actuales y futuros, y discute si los coches eléctricos reducirán la contaminación y serán viables económicamente. También analiza los posibles efectos en el mercado laboral y los desafíos como la capacidad de la red eléctrica y el aumento en la demanda de energía.

1. EL COCHE ELÉCTRICO

2. ¿QUÉ ES EL COCHE ELÉCTRICO? Un coche eléctrico es un automóvil con un motor que funciona a partir de energía eléctrica.

3. ¿CUANTOS TIPOS DE COCHES ELÉCTRICOS HAY? Híbrido Híbrido recargable Vehículo eléctrico de autonomía extendida Eléctrico

4. Híbrido : Funciona con dos motores, el principal (combustión) y el auxiliar (eléctrico). Las baterías se recargan cada vez que el coche frena o bien con su motor de combustión.

5. Híbrido recargable: El funcionamiento es igual que el híbrido pero con la capacidad de poder recargar la batería directamente de la red eléctrica .

6. Vehículo eléctrico de autonomía extendida: En estos vehículos el motor principal que los mueve es eléctrico. Disponen de un pequeño motor auxiliar de combustión .

7. Eléctricos: Funcionan únicamente con un motor eléctrico y unas baterías que se recargan conectándolas a la red eléctrica.

8. ¿QUÉ DIFERENCIAS HAY ENTRE EL COCHE ELÉCTRICO ACTUAL Y EL DEL FUTURO? Modelo actual Peugeot iOn Modelo futuro Velocidad Máxima 130 km/h 260 km/h Aceleración 0-100 km/h (s) 15,9 9 Emisiones de CO2 (gr/km) 0 0 Peso (kg) 1190 Por determinar Combustible Energía eléctrica utilizable (kWh) 16 Por determinar Autonomia 150 km 800 km

9. ¿REDUCIRÁ LA CONTAMINACIÓN? El coche eléctrico reduciría un 40% de los contaminantes de una ciudad como Barcelona pero, para generar la energía eléctrica utilizada por este tipo de coches, las centrales eléctricas deberían recurrir a los combustibles fósiles. Por lo tanto estaríamos de nuevo en el punto de partida.

10. ¿ES VIABLE EL COCHE ELÉCTRICO? *Las ventajas pueden ser discutibles dependiendo del precio de la energia . VENTAJAS INCONVENIENTES La electricidad es mucho más barata que los productos petrolíferos. Su alto precio en el mercado. Se puede producir mediante energías renovables y “limpias”. L a red eléctrica de las ciudades no está preparada para que se empiecen a conectar coches eléctricos en grandes cantidades. Produce cero emisiones contaminantes y casi ningún residuo. La autonomía del coche es de 200 quilómetros en los mejores casos. Es muy poco ruidoso. El peso de las baterías es alrededor de 500 quilos. Las baterías duran 3 ó 4 años, y hay que reciclarlas ya que son altamente contaminantes. El peso total del coche es demasiado elevado. La velocidad máxima en la mayoría de coches es de 80 km/h Su elevado coste de fabricación. No pueden transportar mucho peso. Más complejidad, lo que dificulta las revisiones o reparaciones.

11. ¿FAVORECERÁ EL MERCADO LABORAL? *Gráfica que muestra una estimación del numero de coches eléctricos que se fabricarán durante los próximos años en España.

12. POSIBLES PROBLEMAS Bajada de tensión en la red eléctrica por una eventual recarga masiva de coches eléctricos. Aumento del precio de la energía eléctrica por su mayor demanda. Colas y retrasos en los puestos de recarga. Fuerte repercusión económica en el sector del petróleo y derivados.

13. CONCLUSIONES No sólo existe un tipo de coche eléctrico sino que, actualmente, en el mercado hay una amplia gama de diferentes automóviles de este tipo. Destacan los híbridos, híbridos recargables, autodependientes y autodependientes de autonomía extendida. Hay una gran diferencia entre el prototipo actual y el modelo que se pretende comercializar . Se prevé un gran avance en este sector. El uso de energía eléctrica reducirá las emisiones en las ciudades. Se deberia generar mayoritariamente electricidad sin un uso masivo de energias . Al reducir estas emisiones en las ciudadades se mejoraria la calidad de vida de la población.

14. Un factor importante es que los coches convencionales aprovechan menos de la mitad del combustible para rotar las ruedas. En cambio, las centrales térmicas aprovechan más de la mitad de su combustible en generar energía eléctrica. Así se optimiza el consumo global de energías fósiles. Hoy el coche eléctrico es aún inaccesible para la mayoría de personas. Su precio es demasiado elevado respecto a las prestaciones ofrecidas. El uso del coche eléctrico generará puestos de trabajo. Las nuevas industrias necesitarán mano de obra y ofrecerán nuevos yacimientos laborales inducidos.