1. INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
SEMESTRE: VI GRUPO 6CV2
NOMBRE DEL ALUMNO: APARICIO MORALES MARTIN
NOMBRE DEL PROFESOR: ANTONIO ARRIETA BELLO
MATERIA: ING DE SISTEMAS I
TRABAJO A REALIZAR: INVESTIGACION SOBRE EL TUNEL PERIFERICO-REFORMA
FECHA DE ENTREGA: LUNES 27, FEBRERO (2012)

2. TÚNEL PERIFÉRICO REFORMA
-El domingo 29 de enero comenzará la
construcción del túnel de 1.26 kilómetros
que va de la Fuente de Petróleos a
Alencastre, y forma parte del tramo II de la
Autopista Urbana Norte, anunció la
Secretaría de Obras y Servicios.
Debido a esa obra se trabajará día y noche
en carriles centrales de Periférico, por lo que
se construirán tres carriles provisionales en
los camellones laterales, para permitir la
misma fluidez a los 34 mil vehículos que
transitan por esa zona en hora pico.
En un comunicado, la dependencia explicó
que esos tres nuevos carriles se sumarán a
los dos carriles laterales existentes, con lo
que se tendrán cinco carriles que empezarán
a funcionar desde las 05:00 horas del
domingo.
Adicionalmente se aplicará un operativo
conjunto con la Secretaría de Seguridad
Pública del Distrito Federal (SSPDF), que destinará a 60 policías preventivos
para que orienten a los conductores de las 08:00 a las 22:00 horas.
El túnel empezará antes de llegar a la Fuente de Petróleos y terminará antes
del cruce con Alencastre, y con esta ampliación se considera la construcción de
una banqueta peatonal y ciclista que comunicará el Parque Marte y el Parque
Líbano con Las Lomas, y se restituirá el arbolado enfermo del Bosque de
Chapultepec, expuso la misiva.
La Secretaría de Obras y Servicios (SOS) abundo que la construcción de estos
carriles, con una longitud de 750 metros, irá en sentido sur-norte, deChivatito a
Paseo de la Reforma y en sentido norte-sur, de Reforma a Alencastre.
Para ello se efectuará una excavación 12 metros de profundidad en promedio,
lo que permitirá edificar dos niveles: el inferior será utilizado por los
automovilistas que actualmente circulan a nivel de piso, y el superior será para
quienecirculen por la Autopista Urbana Norte.
De acuerdo con la Secretaría de Obras, una vez concluidos esos trabajos, los
camellones que fueron intervenidos se volverán a habilitar como tales,
mejorando el arbolado y la imagen urbana de la zona.
Refirió que adicionalmente a los cinturones de árboles sobre los camellones
centrales y laterales de Periférico se realiza el saneamiento de los parques
Marte y Xochipilli, cuyo mantenimiento quedará a cargo de una concesionaria
durante 30 años.

3. Datos técnicos……
FECHA INICIO: Domingo 29, enero (2012)
FECHA TERMINO: Fines de año 2012
Costo: 800 millones de pesos
Ubicación: tramo que va de Alencastre hasta fuente de petróleos.
Longitud: 1.26 kilómetros

4. Afectaciones sociales.
La obra generara mucho tráfico durante toda su construcción.
Embotellamientos
Caos vehicular
Molestia ciudadana en la cercanía del lugar por los ruidos y movimientos vibratorios
generados por las maquinas.
Después de su término se hará menos tiempo de transporte de norte a sur y viceversa.
Al ser una obra de categoría atraerá al turismo.

5. Repercusiones económicas:
(Después de su termino de
construcción)
Generación de empleos directos e
indirectos.
Ahorro de combustible.
Repercusiones ambientales
Se cortara 80 árboles en la zona pero el GDF ya planto miles de árboles cercano a la
zona para subsanar dicho evento.
Menor emisión de Dióxido de carbono.
Para conservar el maravilloso bosque de Chapultepec que es el pulmón de la ciudad se
planteó hacer el túnel y no un puente metálico como se tenía previsto.