autos clasicos!!

2.  ¿Que es un auto clásico?
Nos referimos a un auto viejo, generalmente lo
llamamos antiguo o de colección, pero la
palabra indicada es clásico.

3.  ¿Por qué y cuándo un auto llega a ser un
clásico?
 por ser modelos únicos, de baja producción,
creados por las marcas más prestigiosas,
provistos de carrocerías elegantes y motores
de alta performance, con detalles técnicos de
última generación y de alto valor.
 pueden ser clásicos por factores externos al
auto, y algunos alcanzan esa categoría por una
situación social especial o un momento
histórico determinado

4.  Ancestor: fabricados hasta el 31 de diciembre
de 1904.
 Veteran: construidos entre el 1º de enero de
1905 y el 31 de diciembre de 1918
 Vintage: construidos entre el 1º de enero de
1919 y el 31 de diciembre de 1930
 PosVintage: vehículos construidos entre el 1º
de enero de 1931 y el 31 de diciembre de 1945

5.  Posguerra: construidos entre el 1º de enero de
1946 y el 31 de diciembre de 1960. Vehículos
construidos entre el 1º de enero de 1961 y el 31
de diciembre de 1970. Vehículos construidos
entre el 1º de enero de 1971 y el 31 de
diciembre de 1978
 Auténticos: vehículos completamente
originales, a los que sólo se les pueden
reemplazar las bujías, cubiertas, baterías u
otros elementos perecederos

6.  Originales: no restaurados, a los que sólo se
les pueden reemplazar los elementos
perecederos citados en el grupo de los
Auténticos más la pintura, los cromados y los
tapizados.
 Reconstruidos: partes de uno o más vehículos
ensamblados en un vehículo; las partes
faltantes pueden ser fabricadas fuera del
período del vehículo, pero conservando las
características originales (carrocería-tapa de
cilindros o partes similares que no modifiquen
las del modelo utilizadas por el fabricante).

7.  ¿Cómo se dan las placas de auto antiguo?
 Los requisitos para solicitar este tipo de
placas son claros: el vehículo debe contar
con una antigüedad mínima de treinta
años y no debe tener ningún tipo de
modificación. El motor nunca se debió
cambiar y en general el coche debe
conservar un 80 %de originalidad; además,
por supuesto que debe contar con todos los
papeles en regla (sin multas o infracciones)
y se deben tener cuando menos las cinco
últimas tenencias pagadas.

8.  Si el auto clásico cuenta con estos
requisitos, el siguiente paso será tramitar un
certificado o dictamen de sus condiciones
físico mecánicas ante el Instituto
Politécnico Nacional(IPN), a través de su
Centro de Investigación e Innovación
Tecnológica, Difusión y Promoción Industrial.

9.  Tiene tres generaciones que van de 1964
hasta 1977
 Chevelle Súper Sport (SS)
 Fue ofrecido en un concepto conocido como
Muscle car.
 Contaba con un motor de 6 cilindros en
línea o un V8 con 220 caballos de fuerza
 Y el paquete súper sport contaba con un
paquete de un V8 300 caballos de fuerza.

10.  Se basa en el diseño del Dodge
Coronet cupé de dos puertas,
 Contaba con un poderoso motor de 8 cilindros
 En 1968 entro en el salón del automóvil en
Detroit
 Remplazo al Plymouth Barracuda.
 Contaba con una caja de cambios de 4
velocidades con palanca al volante o al piso

11.  Se considera el primer muscle car
 Cupé y descapotable 2 puertas
 Contaba con un motor V8
 Motor delantero y traccion tracera
 Se fabricaron de 1964 a 1974

12.  Producido por la diviciones dodge - charger
en 3 diferentes plataformas
 Hatchback, Sedan y a un Coupe
 Participo en la película los dukes de hazard
 Cuenta con un motor V8

13.  este el primer automóvil en utilizar
un chasis ligero y una carrocería de aluminio
 usar un Chrysler 313 pulgadas cúbicas (5,13
L) de 8 cilindros en V
 Participo en la carrera 24 Horas de Le Mans