1. La historia de las motos Harley Davidson comienza en
1901, gracias al deseo de no tener que pedalear más,
pero es el año 1903 la fecha clave dicha historia.
2. En el año 1914 fue añadido un sistema de arranque a
pedal, y en 1915 una transmisión (de tres marchas) y un
embrague giratorio.
A partir del año 1916, Harley-Davidson publicó The
Enthusiast (El Entusiasta) primera revista de motos
digna de este nombre.
3. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, Indian
Motorcycle Company, principal competidora de la
gigante americana, tuvo que vender toda su
producción al ejército, de tal modo que las Indian
estuvieron ausentes del mercado durante los cuatro
siguientes años de guerra.
4. Uno de los nuevos modelos más audaces de salió en el
año 1919, y esa innovación técnica causó mucha envidia
en la industria automovilística de esa época.
5. La primera decisión importante que tomó Harley
Davidson fue reemplazar las de 1200 y 1300 cm cúbicos
con válvulas laterales por la nueva 1200 con válvulas en
cabeza, que había salido de la cadena de montaje por
primera vez en el año 1941 con el nombre de Flathead.
6. William A. Davidson había fallecido en 1937. Su
hermano Walter, que presidía los destinos de la
sociedad desde los primeros días, también murió el 7
de febrero de 1942, a la edad de 66 años. De su parte,
Bill Harley abandonó este mundo al año siguiente.
7. Su desaparición fue una gran dura etapa para la
compañía que habían creado, pero perduró la tradición
familiar. El último de los cuatro fundadores, Arthur
Davidson, fue víctima de un accidente en la carretera,
el 30 de diciembre del 1950, fecha en la que la nueva
generación quedó totalmente dueña absoluta de los
destinos de la empresa.
8. Los años 1952 y 1953 quedaron marcados por cambios
importantes, como los segmentos cromados que equipaban
todas las máquinas, así como la salida del modelo K de 740 cm
cúbicos, que reemplazaba a la WL(45 D).
9. El 1 de abril del año 1983, bajo recomendación de la
ITC, el Presidente Reagan impuso algunos aranceles
adicionales a todas las importaciones de motos
japonesas de 700 cc. y para superiores.
10. En 1984 Harley Davidson introdujo el motor V2
Evolution de 1340 cc. en 5 de los modelos de serie de
ese año. Este motor que llevó un desarrollo de más de
siete años tenía más potencia en cada régimen del
motor y también era más ligero, y aún más limpio, se
enfriaba con más rapidez
11. El Mercado de Valores de Nueva York (NYSE) aprobó el
1 de julio del año 1987 la entrada de Motos Harley
Davidson a cotización en bolsa, desde entonces que se
anunciara la oferta pública en julio del 1986. Los años
90 han significado un auge para la marca que se ha
extendido por Europa, Oceanía y nuevos mercados
como América del Sur, Asia, y los antiguos países del
Este de Europa.
