Participación en la modalidad de póster para el IX Congreso Internacional de Estudios Fenicios y Púnicos (Mérida, Extremadura)

1. RESULTADOS
INTRODUCCIÓNPERSPECTIVAS
Las principales estructuras halladas han sido estudiadas y analiza-
das para aunarse en una gran área portuaria que envuelve los cen-
tros de Toscanos y Cerro del Mar, localizándose éstas en los yaci-
mientos de Alarcón, Toscanos, Noctiluca, Cerro del Mar y Casa de
la Viña.
Entender la dinámica transformación geomorfológica del estuario
permite corroborar ensenadas óptimas para el varado y el atraque
de las naves fenicias, así como encontrar nuevas y someterlas a
estudio.
Puesto de vigilancia y/o
comunicaciones
Puesto de vigilancia o altar
religioso
Templo o faro
Plataforma portuaria
Gran almacén
Tiendas, casas y/o cabañas
del personal portuario
Tramo de muralla portuaria
INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS Y ZONAS DE ATRAQUE
NATURAL EN EL CONTEXTO DE TOSCANOS Y EL
PALEOESTUARIO DEL BAJO VÉLEZ (MÁLAGA, ESPAÑA)
JAIME MÁRQUEZ MORANT
¿QUIERES SABER MÁS?
Toscanos es uno de los núcleos portuarios más re-
levantes de los siglos VIII y VI a.C. del sur peninsu-
lar por su importancia marítima, demostrada
arqueológicamente por el IAAM.
Los análisis a través de los Sistemas de Información Geográfica (SIG) han permitido, junto a
fuentes literarias, arqueológicas, cartografía y fotografía histórica, añadir nuevas localizacio-
nes, confirmar funcionalidades, conectar visualmente y abrir nuevas hipótesis
La progresiva colmatación provocó la inutilización del puerto de Toscanos y por ende, el aban-
dono de la ciudad. Cerro del Mar sería la segunda oportunidad adaptándose al cambiante terri-
torio. El salto portuario se produce gracias a la formación de un tómbolo que uniría la isla de
Noctiluca con la tierra firme dibujando la ensenada de Mena
La creación de una ensenada portuaria al noroeste de Cerro del Mar en el siglo VI a.C hace su-
poner que existan infraestructuras similares a las halladas en Toscanos. Sin embargo, cabe la
posibilidad de que usaran la pendiente natural de las orillas como varadero sin necesidad de
estructuras de apoyo
La dispersión de las estructuras entre los enclaves no permite establecer límites físico-tempo-
rales para aunarse en distintas áreas portuarias por lo que, buscando cohesión entre ellas, el
sistema portuario envuelve todo el Bajo Vélez
2 Los trabajos geoarqueo-
lógicos para corroborar
la actividad portuaria de
Manganeto y Mena
RETOMAR
El paleopaisaje con
investigaciones en
arqueología portuaria
ESCLARECER
1
7 Los restos hundidos conocidos a través
de un museo propio, conferencias y
talleres de concienciación
6 La conectividad del Bajo Vélez con otros asenta-
mientos para conocer su interconexión en una red
de puertos principales, secundarios y fondeaderos
5 Las estructuras siempre
dentro de un sistema
portuario liderado por
Toscanos, siguiéndole
Cerro del Mar en
continuidad y no como
puerto secundario
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Lineal y radialmente con equipos de
arqueólogos subacuáticos y una
embarcación con multihaz haciendo
recorridos en paralelo a la costa para
ofrecer una imagen que permita confirmar
o descartar la existencia del pecio fenicio
abandonado por la Administración
PROSPECTAR
REINTERPRETAR
EVALUAR
DIFUNDIR
Mediante georadar para peinar el
tómbolo desde Mena a Noctiluca para
hallar posibles restos de cargamentos,
arquitectura naval o instalaciones
semejantes a la encontrada en el Corte 44
INTERVENIR
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