l

1. 1
1. Para gerenciar la función logística, la clave pasa por minimizar el costo…..
A: Del nivel de servicio.
B: De los almacenes
C: Del transporte
D: De los almacenes y del transporte
E: Total logístico del sistema
2. Los costos por inmovilización de inventarios no incluyen a los…..
A: Costos de espacio
B: Costos financieros
C: Costos de servicios
D: Costos de información.
E: Costos de riesgos
3. El objetivo logístico de la reducción de capital esta directamente dirigido a…
A: Maximizar el retorno de la inversión.
B: Mejorar el servicio
C: Operar con economías de escala
D: Maximizar beneficios
E: Disminuir los costos variables
4. Los contratos de compras anticipadas, constituyen un nivel de planificación…
A: De largo plazo
B: Estratégico
C: Operativo
D: Táctico
E: De corto plazo
5. Para controlar los niveles de inventario y planificar la ubicación de almacenes s
necesario….
A: Conocer el grado de arbitrariedad de la misma
B: Conocer la variación de la demanda
C: Conocer la localización espacial de la demanda
D: Conocer si es una demanda regular
E: conocer si es una demanda irregular
6. Cuanto mas bajo sea el valor de la constante de alisamiento exponencial……..
A: Mayor peso se le dará a la historia de la demanda
B: Mayor será el peso de los niveles de demanda mas recientes
C: Menor será el peso de los niveles de demanda histórica
D: El cálculo de la demanda esperada será mas preciso
E: Es independiente de la historia
7. En la previsión de la demanda por series de tiempo, el patrón de datos que se repite
a si mismo se denomina…….

2. 2
A: Tendencia
B: Estacionalidad
C: Ciclo
D: Variaciones al azar
E: Línea real de la demanda
8. Cual es el valor de la nueva previsión de la demanda, aplicando la formula de
alisamiento exponencial con los siguientes datos: K:0,3 – demanda actual: 1500 –
previsión anterior: 1200-
A: 1.260
B: 1.280
C: 1.290
D: 1.310
E: 1500
9. El costo total de ordenar depende….
A: Del precio unitario del bien.
B: Del costo de compra.
C: Del costo unitario por SKU almacenada.
D: De la tasa de inmovilización en el tiempo.
E: Del lote de compra.
10. Que principio no corresponde al Modelo de la Cantidad económica de pedidos.
A: La mercadería se agota uniformemente en el tiempo
B: Los costos unitario no permanecen constantes en el tiempo
C: El pedido se recibe en la misma cantidad y de una sola vez
D: No hay necesidad de stock de seguridad
E: La demanda es conocida y constante
11. En la determinación del lote económico, no interviene
A: El costo unitario de cada pedido
B: El costo por pedir
C: El costo de almacenamiento
D: El costo de compra
E: El precio de compra del bien
12. Una de las diferencias del MRP con el sistema JIT, es que el primero no admite
A: Cierto nivel de desperdicio
B: Altos niveles de stock de seguridad
C: Niveles elevados de inventarios
D: Trabajadores polifuncionales
E. Proveedores que sean socios
13. La ecuación que representa la Ley de Gravitación minorista de Huff, se apoya
en…
A: El tamaño de las poblaciones

3. 3
B: El tamaño del centro minorista
C: La tasa interna de retorno de la inversión realizada
D: El costo de los servicios del punto de venta
E: Los espacios para estacionamientos
14: La característica más importante del método Grafico de Weber es que…
A: Es una grafica de tres dimensiones
B: Los costos de los transportes son lineales
C: Los costos de los transportes no son lineales
D: La demanda no se conoce de antemano
E: Permite la ubicación de mas de un nodo en la red de almacenes.
15. La importancia del aprovisionamiento, como interfase entre la empresa y el
mercado se justifica a partir de:
A: Negociar con los proveedores
B: Interpretar las tendencias de precios
C: Anticipar las necesidades de los usuarios
D: Localizar y determinar fuentes fiables de suministros
E: Todas las anteriores
16. En la Ingeniería Concurrente se conectan los sectores de
A: Marketing, publicidad y servicio de post-venta
B: Empaquetado, almacenaje y transporte
C: Marketing, comercialización y abastecimiento
D: Ingeniería de producto, de procesos y logística de almacenamiento
E: Comercialización, servicio de post-venta y publicidad
17. Los elementos claves de la Radio frecuencia son.
A: El chip y la antena
B: El Server y el sistema central
C: El Lector y el tag
D: Las antenas y las etiquetas
E: La memoria de las etiquetas y la antena
18. En el cross docking de baja tecnología………
A: Los packages son desconsolidados en el centro de distribución
B: Los packages pueden ser predistribuidos por el proveedor
C: Los packages son desconsolidades por el Proveedor
D: Los packages no pueden ser predistribuidos por el proveedor
E: El CD hace la apertura y preparación por sucursal- picking-
19. La colaboración entre empresas, debe comenzar alineando….
A: La sincronización entre socios
B: Las funciones entre clientes y proveedores
C: Las funciones entre socios estratégicos
D: La colaboración con los clientes

4. 4
E: Las funciones internas
20. La respuesta eficiente al consumidor es
A: Un modelo de planificación estratégica
B: Un modelo para la previsión de la demanda
C: Una forma asociativa interna
D: Un modelo estratégico de negocios
E: Un modelo que prioriza la eficiencia de cada sector.
Sección B.
Preguntas de opción múltiple con dos respuestas correctas. Cada pregunta tiene un
valor de 0.40 puntos.
21. Identifique dos componentes claves del ECR
A: Disminución de faltantes de stock
B: Costo basado en actividades
C: Reserva de plataforma
D: Reabastecimiento continuo
E: Reducción de costos logísticos
22. Las características de un despacho aéreo por courier son….
A: Despachos sin restricciones
B: Intervención de un despachante de aduanas
C: Seguros obligatorios
D: Tramites aduaneros simplificados
E: Seguros opcionales
23. El transporte aéreo y el marítimo o fluvial coinciden en tener…..
A: Altos costos en distancias cortas
B: Movimiento de mercaderías de alto valor agregado
C: Altos costos variables
D: Bajos costos en distancias largas
E: Traslado de productos de mucho volumen
24. El………y el……..constituyen índices para medir la eficiencia del transporte
A: Costo por peso recibido
B: Peso facturado por envió
C: Volumen de carga transportada sobre el volumen de carga disponible
D: Costo por peso facturado
E. Costo por envió recibido
25. El transporte multimodal tiene como características relevantes que….
A: Se realizan por una via única
B: Se utilizan diversos medios de transporte
C: Se requiere del transporte superpuesto
D: Se transportan unidades de carga
E: Se utiliza un mismo medio de transporte

5. 5
Universidad Empresarial Siglo 21
Ciclo Lectivo 2006
Examen Escrito final de Febrero
Código de Materia: ………………... Materias: …Logística...Cuatrimestre: ………………...
Tema: ………………...
Apellido y Nombres:………………………………………..........
Legajo:………………… D N I: ……………………………….
Lea atentamente las siguientes consignas:
Solo existe una respuesta correcta por pregunta/consigna.
El examen se aprueba con 17 respuestas correctas.
Ud. Deberá escribir la respuesta que eligió como correcta con letra mayúscula en las
tablas de respuestas correspondientes que se encuentran insertas en el cuerpo del
examen.
Observe que cada tabla de respuestas contiene números que identifican las preguntas. La
respuesta correspondiente debe ser insertada en la celda ubicada debajo de cada
número.
Al finalizar, deberá entregar al profesor el examen con los datos completos.
1- El procesamiento de pedidos en una Organización de gestión diferenciada, es una
actividad…….
A: Logística
B: De Comercialización
C: Común entre producción y logística
D: Común entre comercialización y logística
E: De producción
2- El objetivo practico de la logística puede enunciarse como una relación entre los ingresos
anuales por el nivel de servicio y …………………………
A: El costo de operaciones
B: Los gastos de almacenes
C: Los salarios
D: Las inversiones anuales en el sistema logístico
E: Los gastos administrativos
3-Resulta útil conocer como están relacionados el servicio al cliente y la respuesta de este
para……………………………………….
A: Seleccionar proveedores
B: Establecer los niveles de stock adecuados
C: Establecer el servicio de post-venta

6. 6
D: Determinar la contribución al beneficio
E: Determinar procedimientos de abastecimientos
4- La curva de contribución al beneficio permite determinar……………………..
A: Como evolucionarán las ventas
B: Cual es el comportamiento de los consumidores
C: Los niveles de servicio post-venta
D: El nivel de servicio ideal
E: La evolución de los costos
5-La demanda que queda satisfecha, es un indicador utilizado para medir…………….
A: Los costos logísticos
B: La disponibilidad en stock
C: La eficiencia logística
D: La facilidad y flexibilidad para realizar un pedido
E: Las mercaderías que se reciben en buenas condiciones
6-La misión esencial del responsable logístico consiste en……………….
A: Cumplir las entregas en tiempo y forma
B: Definir el nivel se servicio a prestar
C: Cumplir con los requerimientos comerciales
D: cumplir con los requerimientos de producción
E: Lograr el mayor retorno posible de los fondos invertidos
7-Una de las dimensiones relevantes que tiene como objetivo el responsable logístico es…
A: Utilizar indicadores de eficiencia
B: Coordinar con las otras áreas
C: Tener una visión estratégica de la logística
D: Decidir sobre el nivel de servicio a prestar
E: Definir el costo del diseño logístico
8-En un canal típico de suministro, el tiempo de adquisición de un stock adicional
constituye un componente del…..
A: Ciclo critico
B: Canal logístico
C: Costo logístico
D: Ciclo de pedido
E: Almacén
9-El componente estratégico de un Canal de distribución actúa sobre:
A: La administración de los objetivos a lograr

7. 7
B: Los objetivos logísticos
C: Los indicadores logísticos
D: Los componentes de tiempo, lugar y forma
E: Los componentes logísticos
10-Los canales convencionales son mayoritariamente……
A: CD
B: CIL
C: CIC
D: CI
E: Ninguno de los mencionados
11- Se define como función minorista a……..
A: El operador minorista
B: Toda operación de compraventa dirigida al consumidor final
C: Quien esta realizando la operación de venta
D: Los intermediarios
E: Toda operación de compraventa no dirigida al consumidor final
12- Cuando la definición final sobre la estructura de Canales de Distribución, esta centrada
en la flexibilidad y control del canal, tiene:…..
A: Un enfoque basado en rendimientos financieros
B: Un enfoque cuantitativo
C: Un enfoque cualitativo
D: Un enfoque basado en costos comparativos
E: Un enfoque logístico
13-¿Cómo se logra en un negocio minorista que el cliente compre más del previsto, se vaya
satisfecho y regrese?
A: Por las acciones realizadas por los proveedores
B: Por las acciones realizadas por los minoristas
C: Por acciones de publicidad
D: Por acción coordinada entre proveedor y minorista
E: Por acciones dirigidas al “buyer” del minorista
14- Las cualidades de un surtido adecuado son la coherencia, la fidelidad y …….
A: La rentabilidad

8. 8
B: Las primeras marcas
C: Los productos de ventas elevadas
D: Los productos de acuerdos comerciales
E: Los productos de status o power
15- Uno de los métodos utilizados en la asignación de espacios a productos, parte de la
hipótesis que el lineal ocupado por un producto, guarda relación directa con…
A: La superficie ocupada
B: Las ventas totales
C: Los costos de los productos
D: La rotación media de los productos
E: La contribución de productos de la sección a la que pertenece.
16- El Margen porcentual sobre ventas es el equivalente a…………….
A: El Markup sobre ventas
B: El Margen de distribución sobre ventas
C: El margen unitario de distribución
D: La tasa de contribución marginal
E: La tasa de contribución al beneficio
17- Denominamos………………..a la diferencia entre el precio que paga el consumidor
final y el precio pagado por el primer intermediario
A: Margen total del Departamento
B: Margen total del lineal
C: Margen bruto del canal
D: Margen total del canal
E: Markup total del negocio
18- El diseño de lay outs, constituye una definición de carácter…………para los almacenes
A: Operativa
B: Táctica
C: Estratégica
D: Logística
E: Funcional
19- En la ecuación del costo total de ordenar para una articulo, participa…………………
A: El lote de compra

9. 9
B: El costo por SKU almacenada
C: El stock promedio
D: La tasa de inmovilización
E: El precio unitario de compra unitario del bien
20- En el modelo de la Cantidad Económica de Pedido, el Costo total del inventario es
igual a……..
A: Costo por pedir mas el costo de conservación mas costos de adquisición mas costos de
agotamiento
B: Costos por inmovilización de inventario
C: Costo por obsolescencia mas deterioro más seguro más almacenamiento
D: Costos por pedir
E: Costos por pedir mas costos de conservacion
21- La premisa de los métodos…………de previsión de la demanda es que el nivel de la
variable a utilizar depende del nivel de otros factores relacionados con ella.
A: Cualitativos
B: Causales
C: Cuantitativos
D: De proyección Histórica
E: De analogía histórica
22- Un valor bajo de la constante de alisamiento exponencial (k), indica………….
A: Menor peso de la historia de la demanda
B: Igual peso de la historia de la demanda que el mes anterior
C: Mayor peso de la historia de la demanda
D: Mayor peso de los niveles de demanda reciente
E: Menor peso de la demanda reciente
23- La característica mas importante del Método grafico de Weber es que………..
A: Permite ubicar un deposito
B: Emplea una grafica de dos dimensiones
C: Permite ubicar un solo nodo
D: Posibilita ubicar mas de un almacén
E: Trata los costos de transporte de forma no lineal
24-Uno de los componentes claves del ECR es………………………………..
A: El surtido eficiente
B: La promoción eficiente
C: El costo basado en actividades
D: La introducción eficiente de productos
E: El código de barras

10. 1
0
25- El Category Managment se enfoca en………………………….
A: Maximizar el beneficio de los productos
B: Maximizar el potencial de una categoría
C: El reabastecimiento continúo
D: La utilización de cross-docking
E: Disminuir los costos de transporte
26- La técnica del cross-docking permite…………………..
A: Disminuir los costos de transporte
B: Disminuir los costos de abastecimiento
C: Reducir la rotura de mercadería
D: Utilizar el código de barras
E: Reducir el nivel de sotck de los depósitos
27- La ecuación que representa la Ley de gravitación minorista de Reilly se apoya
en………
A: La distancia al centro de compra
B: Al tamaño de las poblaciones y ya las distancia que las separa
C: Los ingresos de la población y el tiempo de acceso
D: Los atractivos de la ciudad y la facilidad de estacionamiento
E: Tasa interna de retorno de la inversión realizada
28- Las tarifas de transporte carretero………………………provocan una discriminación
del recorrido de larga distancia a favor de recorridos cortos
A: Uniformes
B: Basadas en el costo
C: Proporcionales
D: Uniformes
E: En función del peso-volumen
29- El transporte multimodal se diferencia del transporte combinado en….
A: Los costos
B: La accesibilidad para los usuarios
C: Los tiempos del transporte
D: Que no hay ruptura de carga
E: Que no utiliza contendores
30-
La gestión comercial del Transporte Multimodal es realizada por
A: Los despachantes de aduanas
B: Las empresas de transporte fluvial

11. 1
1
C: Las empresas de transporte carretero
D: Operadores de transporte multimodal
E: El mismo cliente
Universidad Empresarial Siglo 21
Ciclo Lectivo 2006
Examen Escrito final de julio
Código de Materia: ………………... Materias: …Logística...Cuatrimestre: ………………...
Tema: ………………...
Apellido y Nombres:………………………………………..........
Legajo:………………… D N I: ……………………………….
Lea atentamente las siguientes consignas:
Solo existe una respuesta correcta por pregunta/consigna.
El examen se aprueba con 17 respuestas correctas.
Ud. Deberá escribir la respuesta que eligió como correcta con letra mayúscula en las
tablas de respuestas correspondientes que se encuentran insertas en el cuerpo del
examen.
Observe que cada tabla de respuestas contiene números que identifican las preguntas. La
respuesta correspondiente debe ser insertada en la celda ubicada debajo de cada
número.
Al finalizar, deberá entregar al profesor el examen con los datos completos.
1. El procesamiento de pedidos en una Organización de gestión diferenciada, es una
actividad…….
A: Logística
B: De Comercialización
C: Común entre producción y logística
D: Común entre comercialización y logística
E: De producción
2. Se denomina Markup inicial
A: A la diferencia entre el precio de venta del mayorista y el precio de venta al consumidor
final
B: Al margen que otorga el fabricante al mayorista
C: A la diferencia entre el precio de venta neto y el precio de costo de la mercadería.
D: A la diferencia entre el precio original de lista al publico menos el precio de costo
de la mercadería

12. 1
2
E: A la diferencia entre el precio de compra del mayorista y el precio de compra del
consumidor final
3. Resulta útil conocer como están relacionados el servicio al cliente y la respuesta de
este para…
A: Seleccionar proveedores
B: Establecer los niveles de stock adecuados
C: Establecer el servicio de post-venta
D: Determinar la contribución al beneficio
E: Determinar procedimientos de abastecimientos
4. En la determinación del Lote económico del modelo CEP, no interesa….
A: El costo por pedir
B: El costo de almacenaje
C: El costo de ordenar
D: El costo de compra
E: Ninguna de las opciones anteriores es correcta
5. La demanda que queda satisfecha, es un indicador utilizado para medir…………….
A: Los costos logísticos
B: La disponibilidad en stock
C: Los tiempos de entrega
D: La facilidad y flexibilidad para realizar un pedido
E: Las mercaderías que se reciben en buenas condiciones
6. En los Canales de Distribución la asunción de riesgos es una función……………..
A: Compartida
B: Logística
C: De contacto
D: De transacción.
E: De financiación.
7. Si se supone conocido el efecto de las actividades logísticas sobre las ganancias de
una empresa, el objetivo de la logística puede expresarse como una relación, entre los
ingresos por el nivel de servicio menos los costos operativos divididos
por……………….
A: El costo del transporte
B: El gasto de alquiler de almacenes
C: Los gastos administrativos
D: Las opciones a) , b) y c)
E: Los costos de capital

13. 1
3
8. En un canal para el suministro de los clientes a través de un almacén, ………no
constituye un componente del ciclo de pedido
A: La transmisión del pedido
B: El tratamiento del pedido
C: El tiempo de entrega
D: El costo del transporte
E: La comprobación del crédito
9. Cuando la previsión de compra abarca el producto pero no la marca, que se decide
dentro del local, la definimos como………….
A: Una compra obligada
B: Una compra sugerida
C: Una compra planificada
D: Una compra recordada
E: Una compra prevista
10. Los canales convencionales son mayoritariamente……
A: CD
B: CIL
C: CIC
D: CI
E: Ninguna de las opciones mencionadas con correctas.
11 El sistema logístico total de una empresa se puede considerar integrado por tres
subsistemas:
A: Subsistema de producción, de logística interna y de logística externa.
B: Subsistema de compras, ventas y cobranzas
C: Subsistema de distribución física, de administración de materiales y de
coordinación logística.
D: Subsistema de abastecimiento, de transporte y de pedidos
E: Subsistema de producción, de almacenes y de pedidos.
12. Cuando la definición final sobre la estructura de Canales de Distribución, esta
centrada en la flexibilidad y control del canal, decimos que tiene:…..
A: Un enfoque basado en modelos de optimización
B: Un enfoque cuantitativo
C: Un enfoque cualitativo
D: Un enfoque basado en costos comparativos
E: Un enfoque centrado en retornos comparativos

14. 1
4
13. Siempre se debe comenzar alineando…….cuando una Empresa decide aplicar una
estrategia de Colaboración entre empresas.
A: La sincronización entre socios
B: Las funciones entre clientes y proveedores
C: Las funciones entre socios estratégicos
D: La colaboración con los clientes
E: Las funciones internas
14. Los atributos de un surtido adecuado son…….
A: La rentabilidad
B: La coherencia
C: La fidelidad
D: Las opciones a) y b)
E: Las opciones a), b) y c)
15. Uno de los métodos utilizados en la asignación de espacios a productos, parte de la
hipótesis que el lineal ocupado por un producto, guarda relación directa con…
A: La superficie ocupada
B: El lineal total del sector
C: Los costos de los productos
D: La rotación media de los productos
E: La contribución de productos de la sección a la que pertenece.
16……………. es el equivalente a la tasa de Contribución al beneficio
A: El Markup sobre costos
B: El margen unitario sobre costos
C: El margen unitario de distribución
D: La tasa de contribución marginal
E: El margen % sobre ventas
17. Denominamos………………..a la diferencia entre el precio que paga el
consumidor final y el precio pagado por el primer intermediario
A: Margen total del Departamento
B: Margen total del lineal
C: Margen de contribución final
D: Margen unitario total del canal
E: Markup bruto
18. El diseño de lay outs, constituye una definición de carácter…………para los
almacenes

15. 1
5
A: Operativa
B: Táctica
C: Estratégica
D: Logística
E: Funcional
19. En la ecuación del costo total de ordenar para una articulo,
participa…………………
A: El lote de compra
B: El costo por SKU almacenada
C: El stock promedio
D: La tasa de inmovilización
E: El precio unitario de compra unitario del bien
20. El costo por la perdida de las ventas de los artículos que no estaban disponibles,
pertenecen a la categorías de costos de…………….
A: Por pedir
B: Por inmovilización de inventario
C: Por obsolescencia
D: De oportunidad sobre el capital inmovilizado
E: Por agotamiento
21. En la previsión de la demanda por series de tiempo, el patrón de datos que se
repite a si mismo se denomina…….
A: Tendencia
B: Estacionalidad
C: Ciclo
D: Variaciones al azar
E: Línea real de la demanda
22Un valor bajo de la constante de alisamiento exponencial (k), indica………….
A: Menor peso de la historia de la demanda
B: Igual peso de la historia de la demanda que el mes anterior
C: Mayor peso de la historia de la demanda
D: Mayor peso de los niveles de demanda reciente
E: Menor peso de la demanda reciente
23 La característica mas importante del Método grafico de Weber es que………..
A: Permite ubicar un punto de venta
B: Emplea una grafica de tres dimensiones
C: Permite ubicar mas de un nodo
D: Posibilita ubicar mas de un almacén

16. 1
6
E: Trata los costos de transporte de forma no lineal
24 El ratio entre el volumen de ventas y el stock promedio almacenado, tomado para
el mismo periodo de tiempo se denomina.
A: Ventas promedio
B: Margen
C: Mark-up
D: Contribución
E: Rotación
25.El Category Managment se enfoca en………………………….
A: Maximizar el beneficio de los productos
B: Maximizar el potencial de una categoría
C: El reabastecimiento continúo
D: La utilización de cross-docking
E: Disminuir los costos de transporte
26. La técnica del cross-docking permite…………………..
A: Disminuir los costos de transporte
B: Disminuir los costos de abastecimiento
C: Reducir la rotura de mercadería
D: Utilizar el código de barras
E: Reducir el nivel de stock de los depósitos
27. Si una empresa productora llega a los minoristas tradicionales a través de
distribuidores a los que esta ligado por una relación contractual, se dice que opera en
un canal.....
A: Cooperativo
B: Administrado
C: Corporativo
D: Coordinado
E: Directo
28. Las tarifas de transporte carretero………………………provocan una
discriminación del recorrido de larga distancia a favor de recorridos cortos
A: Uniformes
B: Basadas en el costo
C: Proporcionales
D: Uniformes
E: En función del peso-volumen
29. El transporte multimodal se diferencia del transporte combinado en….

17. 1
7
A: Los costos
B: La accesibilidad para los usuarios
C: Los tiempos del transporte
D: Que no hay ruptura de carga
E: Que no utiliza contendores
30. ………………..se utiliza para describir configuraciones entre firmas enlazadas,
tanto vertical como horizontalmente en una red de cooperación mutua
A: El sistema corporativo
B: El sistema contractual
C: El sistema de cadenas voluntarias
D: El sistema de franquicia
E: El Value – Added Partnerships
GRILLA DE CORRECCION
1 A
2 D
3 B
4 D
5 B
6 A
7 E
8 D
9 A
10 B
11 C
12 C
13 E
14 E
15 E
16 E
17 D
18 C
19 A
20 E
21 B
22 C
23 E
24 E
25 B
26 E

18. 1
8
27 D
28 C
29 D
30 E
Universidad Empresarial Siglo 21
Ciclo Lectivo 2006
Examen Escrito final de Marzo
Código de Materia: ………………... Materias: …Logística...Cuatrimestre: ………………...
Tema: ………………...
Apellido y Nombres:………………………………………..........
Legajo:………………… D N I: ……………………………….
Lea atentamente las siguientes consignas:
Solo existe una respuesta correcta por pregunta/consigna.
El examen se aprueba con 17 respuestas correctas.
Ud. Deberá escribir la respuesta que eligió como correcta con letra mayúscula en las
tablas de respuestas correspondientes que se encuentran insertas en el cuerpo del
examen.
Observe que cada tabla de respuestas contiene números que identifican las preguntas. La
respuesta correspondiente debe ser insertada en la celda ubicada debajo de cada
número.
Al finalizar, deberá entregar al profesor el examen con los datos completos.
1- Una de las dimensiones relevantes que tiene como objetivo el responsable logístico
es....…….
A: El impacto del sistema logístico sobre los ingresos.
B: Decidir sobre el nivel de servicio a prestar
C: Utilizar indicadores de gestión.
D: Coordinar con las otras áreas
E: Tener una visión estratégica de la logística
2- El objetivo practico de la logística puede enunciarse como una relación entre los
ingresos anuales por el nivel de servicio y …………………………
A: El costo de operaciones
B: Los gastos de almacenes

19. 1
9
C: Los salarios
D: Las inversiones anuales en el sistema logístico
E: Los gastos administrativos
3- Resulta útil conocer como están relacionados el servicio al cliente y la respuesta de este
para……………………………………….
A: Seleccionar proveedores
B: Establecer los niveles de stock adecuados
C: Establecer el servicio de post-venta
D: Determinar la contribución al beneficio
E: Determinar procedimientos de abastecimientos
4- La curva de contribución al beneficio permite determinar……………………..
A: Como evolucionarán las ventas
B: Cual es el comportamiento de los consumidores
C: Los niveles de servicio post-venta
D: El nivel de servicio ideal
E: La evolución de los costos
5- La demanda que queda satisfecha, es un indicador utilizado para medir…………….
A: Los costos logísticos
B: La disponibilidad en stock
C: La eficiencia logística
D: La facilidad y flexibilidad para realizar un pedido
E: Las mercaderías que se reciben en buenas condiciones
6- El concepto de................implica que los patrones de costos de las diferentes actividades
pueden entrar en conflicto económico entre si
A: Costos unitarios
B: Costos de cada departamento
C: Logística integrada
D: Logística empresarial
E: Costos Trade off
7- En la formula del costo unitario de mantenimiento participa..............................
A: La demanda en el tiempo considerado
B: El costo de adquisición
C: El costo de agotamiento
D: El costo unitario de cada pedido
E: El precio unitario de compra del bien

20. 2
0
8- En un canal típico de suministro, el tiempo de adquisición de un stock adicional
constituye un componente del…..
A: Ciclo critico
B: Canal logístico
C: Costo logístico
D: Ciclo de pedido
E: Almacén
9- El componente logístico de un Canal de distribución actúa sobre:
A: Los componentes de tiempo, lugar y forma
B: Los objetivos logísticos
C: Los indicadores logísticos
D: La administración de los objetivos a lograr
E: Los componentes estratégicos
10- Los canales convencionales son mayoritariamente……
A: CD
B: CIL
C: CIC
D: CI
E: Ninguno de los mencionados
11- Se define como función minorista a……..
A: El operador minorista
B: Toda operación de compraventa dirigida al consumidor final
C: Quien esta realizando la operación de venta
D: Los intermediarios
E: Toda operación de compraventa no dirigida al consumidor final
12- Cuando la definición final sobre la estructura de Canales de Distribución, esta centrada
en la flexibilidad y control del canal, tiene:…..
A: Un enfoque basado en rendimientos financieros
B: Un enfoque cuantitativo
C: Un enfoque cualitativo
D: Un enfoque basado en costos comparativos
E: Un enfoque logístico
13- ¿Cómo se logra en un negocio minorista que el cliente compre más del previsto, se
vaya satisfecho y regrese?

21. 2
1
A: Por las acciones realizadas por los proveedores
B: Por las acciones realizadas por los minoristas
C: Por acciones de publicidad
D: Por acción coordinada entre proveedor y minorista
E: Por acciones dirigidas al “buyer” del minorista
14-
Las cualidades de un surtido adecuado son la coherencia, la fidelidad y …….
A: La rentabilidad
B: Las primeras marcas
C: Los productos de ventas elevadas
D: Los productos de acuerdos comerciales
E: Los productos de status o power
15- El modelo de las series temporales cuando se expresa en forma aditiva, el índice
cíclico, estacional y residual están expresados en.......................
A: Porcentajes
B: Índices
C: Indicadores
D: Tasas
E: Unidades
16- El Margen porcentual sobre ventas es el equivalente a…………….
A: El Markup sobre ventas
B: El Margen de distribución sobre ventas
C: El margen unitario de distribución
D: La tasa de contribución marginal
E: La tasa de contribución al beneficio
17- Denominamos………………..a la diferencia entre el precio que paga el consumidor
final y el precio pagado por el primer intermediario
A: Margen total del Departamento
B: Margen total del lineal
C: Margen bruto del canal
D: Margen total del canal
E: Markup total del negocio

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18- El diseño de lay outs, constituye una definición de carácter…………para los
almacenes
A: Operativa
B: Táctica
C: Estratégica
D: Logística
E: Funcional
19- En la ecuación del costo total de ordenar para una articulo, participa…………………
A: El lote de compra
B: El costo por SKU almacenada
C: El stock promedio
D: La tasa de inmovilización
E: El precio unitario de compra unitario del bien
20- En el modelo de la Cantidad Económica de Pedido, el Costo total del inventario es
igual a……..
A: Costo por pedir mas el costo de conservación mas costos de adquisición mas costos de
agotamiento
B: Costos por inmovilización de inventario
C: Costo por obsolescencia mas deterioro más seguro más almacenamiento
D: Costos por pedir
E: Costos por pedir mas costos de conservación
21- La premisa de los métodos…………de previsión de la demanda es que el nivel de la
variable a utilizar depende del nivel de otros factores relacionados con ella.
A: Cualitativos
B: Causales
C: Cuantitativos
D: De proyección Histórica
E: De analogía histórica
22- Un valor bajo de la constante de alisamiento exponencial (k), indica………….
A: Menor peso de la historia de la demanda
B: Igual peso de la historia de la demanda que el mes anterior
C: Mayor peso de la historia de la demanda
D: Mayor peso de los niveles de demanda reciente
E: Menor peso de la demanda reciente

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23- La característica mas importante del Método grafico de Weber es que………..
A: Permite ubicar un deposito
B: Emplea una grafica de dos dimensiones
C: Permite ubicar un solo nodo
D: Posibilita ubicar mas de un almacén
E: Trata los costos de transporte de forma no lineal
24- Uno de los componentes claves del ECR es………………………………..
A: El surtido eficiente
B: La promoción eficiente
C: El costo basado en actividades
D: La introducción eficiente de productos
E: El código de barras
25- El Category Managment se enfoca en………………………….
A: Maximizar el beneficio de los productos
B: Maximizar el potencial de una categoría
C: El reabastecimiento continúo
D: La utilización de cross-docking
E: Disminuir los costos de transporte
26-La técnica del cross-docking permite…………………..
A: Disminuir los costos de transporte
B: Disminuir los costos de abastecimiento
C: Reducir la rotura de mercadería
D: Utilizar el código de barras
E: Reducir el nivel de sotck de los depósitos
27-La ecuación que representa la Ley de gravitación minorista de Reilly se apoya
en………
A: El tiempo de acceso al centro de compra
B: El tamaño de las poblaciones
C: Los ingresos de la población .
D: Los atractivos de la ciudad y la facilidad de estacionamiento
E: La t asa interna de retorno de la inversión realizada
28-Las tarifas de transporte carretero………………………provocan una discriminación
del recorrido de larga distancia a favor de recorridos cortos
A: Uniformes
B: Basadas en el costo
C: Proporcionales

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D: Uniformes
E: En función del peso-volumen
29- El transporte multimodal se diferencia del transporte combinado en….
A: Los costos
B: La accesibilidad para los usuarios
C: Los tiempos del transporte
D: Que no hay ruptura de carga
E: Que no utiliza contendores
30- La gestión comercial del Transporte Multimodal es realizada por
A: Los despachantes de aduanas
B: Las empresas de transporte fluvial
C: Las empresas de transporte carretero
D: Operadores de transporte multimodal
E: El mismo cliente