Este documento describe la práctica de la vela ligera por el autor desde 2011. Explica cómo empezó en este deporte de forma casual y cómo acabó encantándole. Detalla los diferentes tipos de embarcaciones en los que ha navegado y los lugares donde ha entrenado. El autor cree que seguirá practicando la vela los próximos dos años pero no se dedicará a ello profesionalmente, ya que le gustaría ser árbitro de fútbol. Finalmente, ofrece información sobre las propiedades de la fibra de vidrio que compone

1. Microproyecto Aules Fise
Vela ligera
Introduccion: He elegido este tema porque es un deporte en el
que llevo involucrado ya un tiempo y que aunque he tenido un par
de experiencias que no me gustaron siempre he querido seguir
navegando y mejorando mi nivel en competiciones a nivel balear y
a nivel nacional.Es un deporte que llevo practicando desde el año
2011 que empeze en optimist y a las dos temporadas pase a laser
4.7, en optimist tuve una temporada donde estuve unos meses sin
ir pero alfinal volvi porque me encantaba navegar y ahora ya este
ultimo año (2016) en enero deje de navegar por varias razones
pero ahora que he estado un tiempo sin navegar me dado cuenta
de que por ahora es algo que me encanta hacer y que quiero
hacerlo por lo menos un par de años mas durante el tiempo que
pueda.
Esto todo empezo por un verano donde no iba a hacer el campus
de futbol que siempre hacia y mi madre decidio que tenia que
hacer algun deporte y decidio junto a mi padre apuntarme a un
curso de vela al que yo no queria ir de ninguna manera esque sin
haber ido tenia una idea malisima de lo que seria ir a navegar y
bueno al pasar un par de semanas se lo agradeci a mi madre el
haberme sido tan cabezona con que tenia que navegar porque
alfinal me di cuenta de que es un deporte que si tienes ganas de
aprender disfrutas un monton.

2. Cuando empeze el primer verano en optimist ibamos dos en el
optimist pero luego cuando ya sabes llevar el barco solo se va
solo en el optimist y en el laser igual es un deporte en el que
navegas tu solo dependiendo en que embarcacion navegues porque
cuando sales de optimist tambien hay clases de vela ligera de
pareja por el ejemplo el 420 o el 470 yo he tenido la suerte de
navegar por unos cuantos sitios diferentes por españa y tambien
he tenido la suerte de porder entrenar constantemente en ibiza
y ahora durante un añito tratare de entrenar aqui en mallorca y
la verdad que la frecuencia de entreno es casi la misma en todos
lugares por pura logica en ibiza en verano entrenaba todos los
dias entre semana porque es donde mas tiempo tenia y
aprovechaba para machacarme y en invierno como estan los
estudios pues hay menos tiempo para poder dedicarse uno al
deporte entonces entrenabamos los jueves,sabados y domingos y
ahora aqui en mallorca durante el verano he entrenado cuatro
dias a la semana y en invierno vamos a entrenar cuatro tambien
pero eso es porque estoy entrenando aqui con los de el centro de
alto rendimiento y que se dedican a esto o se quieren dedicar a
esto cuando sean mas mayores y estoy encantado de porder
aprovechar el tiempo que este aqui en mallorca de esta forma al
maximo.
Yo la verdad nunca se me habia pasado por la cabeza poder ser
profesional y la verdad que aunque sea un deporte que me
enecanta no creo que sea algo a lo que yo me vaya a dedicar
durante el resto de mi vida porque hay algo que llevo pensado ya
unos años que me gustaria ser que es arbitro de futbol
profesional y si que la vela me encanta y no digo que no vaya a
navegar nunca mas despues de unos años pero entrenar como

3. para competir yo creo que dentro de unos dos años asi ya se
habra acabado porque me tendre qu centrar en otras cosas para
mi mas importantes como conseguir trabajo y seguir estudiando
si puede ser.
En este deporte es necesario mucha forma fisica no solo que
vayas a entrenar y que te enteres de la tactica tienes que porder
aguantar con todos los vientos tener un peso adecuado ni
demasiado ni demasiado poco peso por eso muchos deportistas
estan a dieta y haciendo mucho gimnasio para cuando haya poco
viento aguantar arriba pero con mucho viento destacar lo maximo
posible,en mi opinion estaaria bien si te dedicas esto pues unos
tres dias de gimnasio y cuatro de entreno.
Tipos de musculos:
Liso: se contraen de forma lenta e involuntaria lo que significa
que no somos conscientes de su funcionamiento.
Reacciona a los estimulos lentamente pero se pueden mantener
durante periodos largos.Se encontra en los órganos del aparato
digestivo.
Esqueletico:Su contracción es rápida i voluntaria controlada por
el sistema nervioso central.reciben esta información porque la
mayoría están unidos a los huesos para proporcionar movimiento
en el cuerpo.Pueden haber tres tipod de musculos esqueléticos
Fusiformers,planos y circulares.
Cardiaco: Es una contracción rápida pero involuntaria, forma el
musculo del corazón, sus células se contraen de forma rítmica de
manera que permiten

4. El barco esta hecho de fibra de vidrio, La fibra de vidrio es un
material que consta de numerosos filamentos poliméricos
basados en sílice (SiO2) extremadamente finos.
Propiedades:
Térmicas: Las fibras de vidrio son buenos aislantes térmicos
debido a su alto índice de área superficial en relación al peso. Sin
embargo, un área superficial incrementada la hace mucho más
vulnerable al ataque químico. Los bloques de fibra de vidrio
atrapan aire entre ellos, haciendo que la fibra de vidrio sea un
buen aislante térmico con conductividad térmica del órden de
0,05 W/(m·K)6
Tension: La tensión del vidrio usualmente se comprueba y reporta
para fibras "vírgenes" o prístinas (aquellas que se acaban de
fabricar). Las fibras recién hechas, más delgadas, son las más
fuertes debido a que son más dúctiles. Cuanto más se raye su
superficie, menor será la tenacidad resultante.4
Debido a que el
vidrio presenta una estructura amorfa, sus propiedades
son isotrópicas, es decir, son las mismas a lo largo y ancho de la
fibra (a diferencia de la fibra de carbono, cuya estructura
molecular hace que sus propiedades sean diferentes a lo largo y
ancho, es decir, anisotrópicas).3
La humedad es un factor
importante para la tensión de rotura; puede
ser adsorbida fácilmente y causar rupturas y defectos
superficiales microscópicos, disminuyendo la tenacidad.

5. Las velas del laser:
La vela de láser no es gran cosa, está hecha de dácron, una fibra
plástica de la que se hacen muchas velas hoy en día, no es nada
nuevo. La vela standard está compuesta por paños horizontales y
sigue el primer diseño que se hizo en los años 70, la vela radial es
de los 90, y como su nombre indica es de corte radial y las
costuras están colocadas de forma paralela a las tensiones que
sufre la vela habitualmente, y la 4.7 vuelve a ser de corte
horizontal.