Se evaluó la distribución espacial de los atropellamientos de osos palmeros (oso hormiguero gigante, giant anteater) en un tramo de 81 kilómetros de la carretera nacional Falcón – Zulia. Se realizaron recorridos mensuales entre octubre de 2012 y julio de 2013 y se fotografió y referenció geográficamente cada arrollamiento detectado.

1. Introducción
Metodología
Conclusiones
El oso palmero Myrmecophaga tridactyla es el mas grande entre los mamíferos
comedores de hormigas (Familia Myrmecophagidae). Se distribuye desde el sur de Belice
y Guatemala hasta el norte de Argentina. Se desplaza grandes distancias y se alimenta
fundamentalmente hormigas y termitas. Hay dos subespecies en Venezuela (M. t.
tridactyla y M. t. artata).
 Se realizaron recorridos mensuales entre octubre de 2012 y julio de 2013 (9 meses).
Se detectó agrupaciones significativas entre 3 Km y 50 Km y la zona con mayor
intensidad de atropellamientos correspondió a la sección entre 29 y 37 kilómetros del
tramo de carretera avaluado (longitud la sección: 8 Km), sin embargo, dada la falta de
evaluaciones del tamaño poblacional, distribución y comportamiento del oso palmero en
la zona, y la disminución de la detectabilidad de los eventos debida a factores externos,
las inferencias que pueden hacerse son aventuradas.
 Se fotografió y referenció geográficamente cada arrollamiento detectado.
 Se tomaron anotaciones sobre las condiciones del hallazgo.
 Se utilizó los programas Trackmaker© y Google Earth© para la obtención, depuración
y visualización de los datos geográficos.
 Se creó una base de datos con el programa Excel©.
 Se utilizó el programa SIRIEMA© versión 1.1 para el análisis espacial.
Recomendaciones
Dada la escasa información que existe sobre la especie la recomendación inmediata es la
realización de nuevas investigaciones que contribuyan a llenar el vacío existente.
La colocación de señales; la adecuada iluminación vial; el control del crecimiento de la
vegetación marginal y mantenimiento de los pasos de fauna pueden mitigar el impacto
de las carreteras, sin embargo, son necesarios estudios biológicos, autoecológicos,
poblacionales y macroecológicos, además de evaluaciones del ámbito de distribución y
uso de hábitat para establecer medidas de protección efectivas.
La promoción del valor cultural, del potencial como especie de valor ecoturístico y del
valor ecológico intrínseco de ésta especie son también necesarios para disminuir el
impacto por la actividad humana.
Está incluido en el apéndice II de la CITES, en lista de especies vedadas para la caza y
como especie vulnerable en el libro rojo de la fauna venezolana. La caza y la destrucción
y modificación del hábitat por la acción humana (incendios, ganadería y agricultura, y las
carreteras) son sus principales amenazas. El objetivo de esta investigación fue evaluar la
distribución espacial de los atropellamientos de osos palmeros en un tramo de 81
kilómetros de la carretera nacional Falcón – Zulia.
Resultados y discusión
La densidad de atropellamientos fue de 0,02079 eventos/Km/mes, valor que es bastante
alto en comparación con los datos publicados (Brasil, Argentina). Son escasas las
publicaciones sobre ecología de carreteras en Venezuela lo que dificulta la realización de
comparaciones.
Número de atropellamientos: 16
Longitud de la ruta: 81 Km
Tiempo: 9.5 meses
Para verificar la escala en que se presentaban las agrupaciones de los atropellamientos
se utilizó una modificación de la función estadística K de Ripley que evalúa la no
aleatoriedad de la distribución espacial de los eventos de atropellamiento a lo largo de
diversas escalas espaciales. Se detectó agrupaciones significativas entre 3 Km y 50 Km
(ver figura inferior izquierda). Partiendo de la escala de las agrupaciones se ejecutó el
análisis de puntos calientes (hots pots) para establecer la región con mayor intensidad de
atropellamientos a lo largo de la carretera ( ver figura inferior derecha).
Área de estudio
Estadística K de Ripley 2D
Análisis de puntos calientes (hots spots)
El oso hormiguero no se demora más de un minuto en cada colonia de hormigas y solamente utiliza una pequeña
porción de los insectos por vez, con lo que no causa daños tan importantes a la colonia de insectos y realiza su
recorrida diaria siguiendo siempre la misma ruta (Montgomery, 1985).
Referencias Bibliográficas
Hoogesteijn, R. (1980). OTRA ESPECIE EN EXTICIÓN: El Oso Hormiguero u Oso Palmero
(Myrmecophaga tridactyla). Natura, (68).
Troncal 3 o carretera nacional Falcón- Zulia. Tramo de 81 kilómetros (municipio MirandaZulia y municipio Mauroa- Falcón). Región noreste de la cuenca del Lago de Maracaibo.
Biorregiones: Depresión del lago de Maracaibo y Sistema de Colinas LaraFalcón(MINAMB, 2010; Rodríguez & Rojas-Suárez, 2008).
MINAMB. (2010). MAPA DE BIORREGIONES DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE
VENEZUELA. Caracas, Venezuela: Gobierno Bolivariano de Venezuela, Ministerio del
Poder Popular para el Ambiente. Disponible en: http://biodiversidad2010.blogspot.com
La Troncal 3 es conocida comúnmente en su tramo más
occidental como la carretera Falcón-Zulia, por unir ambos
estados; y en su punto más oriental Morón-Coro, por
comunicar estas ciudades.
Pinowski, J. (2005). Roadkills of Vertebrates in Venezuela. Revista Brasileira de Zoologia,
22(1), 191–196.
Rodríguez, J. P., & Rojas-Suárez, F. (2008). Libro Rojo de la Fauna Venezolana. (J. P.
Rodríguez & F. Rojas-Suárez, Eds.) (Tercera Ed., p. 364). Caracas, Venezuela: Provita y
Shell Venezuela, S.A.
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2011) SIRIEMA Spatial Evaluation of Road
Mortality Software, Manual do Usuário v1.1. Porto Alegre, RS, Brasil. Biolaw/ consultoria
ambiental
Agradecimientos
A Igor Pfeifer Coelho y Andreas Kindel expertos en Ecología de Carreteras la Universidad
Federal de Rio Grande del Sur (Porto Alegre, Brasil) por su valiosa colaboración en la
ejecución del análisis espacial de los datos.
Ejemplares atropellados detectados durante el estudio