1. Publicación del Consejo Andaluz de IULV-CA www.iuandalucia.org Enero, 2013 Número 150
LA LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE SE HACE CON LA GENTE
Ayer mismo se celebró en Granada un encuentro para el debate social
sobre la futura Ley Andaluza de Movilidad Sostenible, una norma ac-
tualmente en proceso de elaboración y que contará con las aportaciones
de agentes económicos y sociales de las ocho provincias andaluzas, im-
pulsado por nuestra compañera y Consejera de Fomento y Vivienda, Ele-
na Cortés.
En estos encuentros se están organizando cuatro grupos de trabajo don-
de participan expertos, miembros de la Concertación Social y otros co-
lectivos sociales implicados en la movilidad para que puedan expresar
sus propuestas y convertirlas en aportaciones al texto normativo desde
su gestación.
Durante el acto se traslada a los asistentes la importancia de contar con
la voz de toda la sociedad representada por vecinos, consumidores, eco-
logistas, sindicatos y organizaciones empresariales para decidir qué modelo de movilidad queremos en
Andalucía y, sobre todo, en los grandes núcleos de concentración de población, como son las capitales y
las áreas metropolitanas, entendiendo que es fundamental abrir la elaboración de la nueva norma a la
participación ciudadana desde el momento de su gestación hasta su fase final de tramitación, porque el
objetivo es alcanzar una regulación que concite el mayor consenso posible.
Esta ronda de contactos ya se ha celebrado en Sevilla, Almería y Jaén y una vez completada en toda
Andalucía, la Consejería de Fomento y Vivienda recopilará todas las aportaciones y propuestas realizadas
en un documento de conclusiones que se someterá al análisis de los tres grupos de trabajo que están
inmersos en la fase de redacción y que están integrados por expertos de la Universidad y consultores
especializados en la materia, empresarios y sindicatos, y por técnicos de la propia Administración auto-
nómica.
La futura Ley regulará las obligaciones de las distintas administraciones sobre el transporte público,
planteando los instrumentos que faciliten la movilidad sostenible y fomentando los modos no motoriza-
dos. Este documento parte de la premisa de que el sistema multimodal e integral debe asentarse so-
bre la triple alianza entre el peatón, la bicicleta y el transporte público colectivo para reducir la necesi-
dad de transporte basándose en una adecuada ordenación del territorio, además de evitar las emisiones
de gases con efecto invernadero, disminuir el consumo energético o minimizar los accidentes.
En el ámbito de la regulación del transporte público, Andalucía cuenta con la Red de Consorcios de
Transportes Metropolitanos existente en las ocho áreas metropolitanas andaluzas más el Campo de Gi-
braltar, cuya configuración tarifaria integra los diferentes modos de transporte como el autobús, el me-
tro, los Cercanías, la bicicleta y el catamarán, en el caso de la Bahía de Cádiz, permitiendo dotar a la
Comunidad Autónoma de herramientas valiosas para evaluar a futuro la planificación y la gestión del
transporte multimodal.
La Consejera Cortés imprime, pues, un tratamiento democrático y avanzado en términos de sostenibili-
dad, a una materia de la que depende una buena parte de la calidad de vida, la salud, la seguridad y la
atención de las necesidades de las personas en las aglomeraciones urbanas de Andalucía, tomando par-
tido a favor del planeta.
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