MECA

1. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS

2. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS
Contenido Mínimo
Cap. 1 Motores a Alcohol
Cap. 2 Motores a Gas Natural
Cap. 3 Descripción de las tecnologías de transporte basadas en el uso de la energía eléctrica
Cap. 4 Vehículos híbridos
Cap. 5 Vehículos a hidrógeno
Cap. 6 Vehículos eléctricos

3. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS
Cap. 1 Motores a Alcohol
1.1 Introducción
Los motores que funcionan con combustible alcohol, en realidad
funcionan con una mezcla de gasolina y alcohol en proporciones
bajas que van de 9 a 1 hasta 7,5 a 2,5. y mezclas que usan bajas
proporciones de gasolina respecto del alcohol en proporciones de
hasta 1 a 9. Esta mezcla se denomina Gasol o Gasohol. El alcohol
aplicado es el etanol. El motor funciona de acuerdo al Ciclo Otto.

4. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS
Cap. 1 Motores a Alcohol
1.1 Introducción
Actualmente el alcohol se obtiene a partir de la fermentación de la
caña de azúcar y otros vegetales por lo que se considera una
alternativa viable para reemplazar a la gasolina.

5. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS
Cap. 1 Motores a Alcohol
1.1 Introducción
Los motores de combustión son los principales emisores de la
contaminación ambiental por su emisión de gases de efecto invernadero. El
uso de alcohol reduce las emisiones de monóxido de carbono y dióxido de
carbono. Sin embargo, para la producción se han dispuesto de grandes
extensiones de terreno para las plantaciones que provean de la materia
prima, además, estas plantaciones consumen una gran cantidad de agua al
mismo tiempo de que el ciclo del agua se ha visto alterado por la tala de
bosques.

6. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS GAS Y OTROS
Cap. 1 Motores a Alcohol
1.2 Denominación
Las mezclas de gasol se identifican de acuerdo a su contenido de alcohol,
así, un combustible con un contenido de etanol de 10% se denominará E10,
con un contenido de 90% de alcohol será E90.

7. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.2 Uso actual
Países que utilizan gasohol o mezclas de gasolina con bajo contenido de etanaol
(E5 a E25)
País
Mezcla
Uso País
Mezcla
Uso País
Mezcla
Uso Estado
Mezcla
Estado
Mezcla
Etanol Etanol Etanol Etanol Etanol
Países con mezclas obligatorias o disponible para uso opcional Unión Europea
Estados Unidos310
(Solo los estados donde el gasohol es obligatorio(7)
)
Australia11 E10 Opcional India12 E5 Obligatoria Alemania13 E10 Opcional Florida E10 Minnesota E10
Brasil14 E20 a E25 Obligatoria Jamaica6 E10 Obligatoria(5)
Austria15 E10 Opcional Hawái E10 Misuri E10
Canadá16 E5 Obligatoria(1)
Malaui17 E10 Mandated(6)
Dinamarca15 E5 Opcional Iowa E10 Montana E10
China18 E10
Nueve
provincias(2)
Nueva
Zelanda19
E10 Opcional Finlandia15 E5 Opcional Kansas E10 Oregón E10(8)
Colombia Arg
entina20
E10 Obligatoria(3)(9)
Paraguay21 E12 Obligatoria Irlanda22 E4 Obligatoria Luisiana E10 Washington E10
Costa Rica89 E7 Obligatoria(4)
Tailandia23 E10/E20 Obligatoria Suecia15 E5 Obligatoria

8. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.3 Uso en Bolivia
A partir del año 2018 se ha comenzado con la producción y comercialización
del combustible Superetanol 92 con un contenido de etanol de 12% y
octanje de 92. Siendo la segunda gasolina con mayor octanaje después de la
gasolina premium que tiene 95 octanos y superior a la gasolina especial de
85 octanos.
La distribución no se realiza en todos los surtidores y el uso de gasolina
especial continua en la preferencia de los usuarios.

9. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.3 Uso en Bolivia
A partir del año 2018 se ha comenzado con la producción y comercialización
del combustible Superetanol 92 con un contenido de metanol de 12% y
octanje de 92. Siendo la segunda gasolina con mayor octanaje después de la
gasolina premium que tiene 95 octanos y superior a la gasolina especial de
85 octanos.
La distribución no se realiza en todos los surtidores y el uso de gasolina
especial continua en la preferencia de los usuarios.

10. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.4 Modificaciones para convertir un motor de gasolina
para que funcione con alcohol.
Como se vio en el cuadro del uso de metanol en diferentes países, son
varios productores de motores que usan este combustible, incluso de
manera obligatoria. Países como Brasil tienen un amplio uso de este
combustible, por lo que, los motores que construyen ya están fabricados
para ese uso.

11. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.4 Modificaciones para convertir un motor de gasolina
para que funcione con alcohol.
Debe considerarse además que los motores actuales tienen relaciones de
compresión altas y los fabricantes recomiendan gasolina con octanajes
superiores a 95.

12. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.4 Modificaciones para convertir un motor de gasolina
para que funcione con alcohol.
Si se trabaja con motores antiguos con bajas relaciones de compresión, para
el uso de gasol es deseable reducir la cámara de compresión que puede
lograrse maquinando la superficie de la culata y/o del block, trabajo que
solo puede conseguir buenos resultados con amplia experiencia de los
maquinadores.

13. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.4 Modificaciones para convertir un motor de gasolina
para que funcione con alcohol.
También debe considerarse que el alcohol es corrosivo, por lo que, el
material de un motor fabricado para gasolina sufrirá desgaste utilizando
gasol.

14. Cap. 1 Motores a Alcohol
1.5 Sistema Operativo.
Brasil ha desarrollado la tecnología de Motores Flex, esto es, motores que
pueden funcionar con combustible con diferentes concentraciones de
alcohol.
Se utilizaban sensores que detectaban la cantidad de gasolina y de alcohol,
ahora se dispone de software capaz cambiar las condiciones de
funcionamiento de acuerdo a la composición.