corriente alterna - resumen

1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
AGROINDUSTRIAL
TRABAJO DE INVESTIGACION
“TIPOS DE MAQUINAS EN CORRIENTE CONTINUA”
CICLO : IX
ASIGNATURA : CIRCUITOS Y MAQUINAS ELECTRICAS
INTEGRANTE : CRISTIAN RAMOS EUGENIO
DOCENTE : LIC. CARLOS E. JOO GARCIA
FECHA : 17 de junio de 2016

2. TIPOS DE MAQUINAS EN CORRIENTE CONTINUA
CARACTERISTICAS ESQUEMAS ELECTRICOS APLICACIONES
EXCITACIÓNINDEPENDIENTE
IMAN PERMANENTE
tamaños de fracciones de caballo y de
números pequeños enteros de
caballos.
Las máquinas de imán permanente son
extensivamente usadas en
servomotores, accionamientos
eléctricos para posicionamiento,
robótica, máquinas herramienta,
ascensores, etc.
ELECTROMAGNETICO
la característica de velocidad en las que
se representa como se modifica la
velocidad de giro en función de la
intensidad de inducido mientras se
mantiene constate la intensidad de
excitación.
Torneado y taladrado de materiales,
extrusión de materiales plásticos y
goma, ventilación de horno, retroceso
rápido en vacío de ganchos de grúas,
desenrollado de bobinas y retroceso de
útiles para serrar.
AUTOEXCITACION
SERIE
Es un tipo de motor eléctrico de
corriente continua en el cual el
devanado de campo (campo magnético
principal). Este devanado está hecho
con un alambre grueso porque tendrá
que soportar la corriente total de la
armadura.
Se emplea cuando se precisa un gran
par de arranque, y precisamente se
utiliza en los automóviles.
PARALELO
Las características del motor
Compuesta están comprendidas entre
las del motor de derivación y las del
motor en serie. Los tipos de motor
Compuesta son los mismos que para
los generadores, resumiéndose el
aditivo y el diferencial.
Trenes de laminación reversibles. Los
motores deben de soportar una alta
carga. Normalmente se utilizan varios
motores que se acoplan en grupos de
dos o tres.
COMPUESTA
Esto provee una característica de
velocidad que no es tan "dura" o plana
como la del motor shunt, ni tan
"suave" como la de un motor serie. Un
motor compound tiene un limitado
rango de debilitamiento de campo; la
debilitación del campo puede resultar
en exceder la máxima velocidad segura
del motor sin carga.
Son utilizados donde se requiera una
respuesta estable de par constante
para un rango de velocidades amplio.