Presentación que comienza explicando el principio de funcionamiento de cualquier motor, para echar un vistazo general a lo m. eléctricos y m. de combustión interna.
2. INTRODUCCIÓN
Definición general:
Un motor es toda máquina capaz de transformar cualquier tipo de
energía en energía mecánica o movimiento.
Hay que saber que:
1. Se eligen unos u otros según las necesidades de salida y
entrada.
2. Par motor es la FUERZA generada por la DISTANCIA al
eje de transmisión de potencia.
3. Que genera esa FUERZA determina el tipo de motor.
4. Potencia de un motor es el PAR generado por la
VELOCIDAD ANGULAR de giro del eje t.p..
(1 CV = 736 W = 3,03 N/m)
3. EJEMPLO BICICLETA
“Para subir por una pendiente en bicicleta,
necesitamos una potencia
determinada y tenemos dos opciones,
plato grande o plato pequeño.
Si ponemos plato grande, tendremos que
hacer mucha fuerza,
pero daremos menos vueltas a
los pedales… sin embargo,
si ponemos plato pequeño,
tendremos que hacer menos fuerza,
pero mucho pedaleo… al final
el resultado es el mismo, tendremos
la misma potencia pero con distinta formula…
con mas par y menos revoluciones o bien con
menos par y mas revoluciones.”
Ejercicios para entrar en materia. (ascensor y par BMW)
5. Motores eléctricos
I.
Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de campos magnéticos variables.
II.
Algunos son reversibles.
III.
Ventajas frente a otros motores: Tamaño mas reducido, par de giro
elevado y prácticamente constante, rendimiento en torno al 75%.
IV.
La principal clasificación que se hace es entre motores de corriente
continua (CC) y de corriente alterna (AC)
V.
Principio de funcionamiento: Sim1
7. Motores térmicos
Definición de Motor Térmico:
•
•
Transforma Energía Térmica en Mecánica Q
W
Sometiendo a un fluido compresible a un ciclo termodinámico.
10. M.C.I Alternativos
Posibilidad de poder quemar combustibles líquidos de elevado poder
calorífico (posibilidad de transportar mucha energía con muy poco peso).
• Esta característica les hace muy importantes en el campo de la
automoción ya que condiciona la autonomía del vehículo.
• Les permite competir con ventaja frente a los vehículos eléctricos los
cuales la energía almacenada en la batería pesa mucho más.
Rendimiento térmico aceptable, dependiente del tamaño del motor pero
que se mantiene bastante acotado para diferentes grados de carga y
regímenes.
• Esta característica es de gran importancia en todas las aplicaciones en
las que la potencia que se necesite no sea constante.
• Cuando esta condición junto con la autonomía son determinantes los
M.C.I.A. no tienen competidores.
Amplio campo de potencias desde 0.1 Kw hasta 32 MW
• Su campo de aplicación va desde modelismo hasta grandes motores
marinos o estacionarios.
