1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
“FRANCISCO DE MIRANDA”
AREA DE CIENCIAS DE LA SALUD
PROGRAMA DE INGENIERIA BIOMEDICA
ING. VERONICA FLORES
2. Objetivos instruccionales
Objetivo general:
Describir los principios de funcionamiento, aplicación,
análisis de fallas y mantenimiento de los motores de
aplicación a los equipos médicos.
Objetivos Específicos:
Describir las características y principios de funcionamiento
de los motores eléctricos.
Analizar las aplicaciones que tienen los motores eléctricos
en los equipos médicos.
Analizar las fallas mas frecuentes en los motores eléctricos.
Identificar los elementos básicos para el mantenimiento
preventivo de los motores eléctricos.
3. Introducción
La Ingeniería y la Medicina, han desarrollado una
relación simbiótica, dando como resultado una amplia
gama de equipos médicos para facilitar el diagnostico
y tratamiento de los pacientes. Estos equipos han sido
diseñados de forma tal que cumplan con las mas
estrictas normas sanitarias y al mismo tiempo sean
prácticos y económicos
5. PRINCIPIOS DE
FUNCIONAMIENTO
I
B
si un conductor por el cual circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse
perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera
propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el
rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente eléctrica por un conductor se produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la
acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse
produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.
6. PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
NS
B
IF
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta
manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular
que se observa en el rotor del motor.
Cuando pasa corriente eléctrica por un conductor se produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un
campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse
produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.
14. Designación de los Rodamientos
Por ejemplo: rodamiento rígido de bolas
6306L1C3
6 = código de tipo de rodamiento
correspondiente a los rodamientos
rígidos de una hilera de bolas.
3 = serie de diámetro exterior.
06 = código de diámetro interior (para
obtener el diámetro interior se
multiplican estos dígitos por 5.).
L1= código de jaula mecanizada de latón.
C3= código de juego radial interno mayor
que lo normal.
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
15. Tipos de motores eléctricos usados en
los equipos médicos
De corriente
Alterna
MONOFASICOS
De corriente
Continua
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
17. MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
Rotor
(circuito de armadura o inducido)
Está formado por : Eje, Núcleo y
Devanado, Colector y Tapas
Suministra el flujo magnético.
Está formado por Armazón, Imán
permanente, Escobillas y
portaescobillas
Estator
20. Serie
Características mas destacadas
-Gran par de arranque
-Velocidad variable con la carga aplicada a su eje
-Gran resistencia a la carga aplicada a su eje
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
21. Paralelo
Características mas destacadas
-Par de arranque débil
-Velocidad constante casi independiente de la carga
-No soportan bien las sobrecarga
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
22. Serie-paralelo
Un motor compuesto tiene un alto par de arranque y características relativamente
buenas de par de velocidad a carga nominal. Debido a que se requieren de circuitos
complicados para controlar los motores compuestos, este arreglo de alambrado se
utiliza habitualmente solamente en grandes motores bi-direccionales.
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
23. Excitación Independiente
Características mas destacadas
- Par de arranque muy elevado.
- Fácil control de velocidad en forma automática.
- Requiere reóstato de arranque.
- Se utiliza en motores pequeños.
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
27. Motor de Pasos
BipolarPaso Bobina A Bobina B Bobina C Bobina D
1 On On Off Off
2 Off On On Off
3 Off Off On On
4 On Off Off On
Secuencia Normal
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
28. Motor de Pasos
BipolarPaso Bobina A Bobina B Bobina C Bobina D
1 On Off Off Off
2 Off On Off Off
3 Off Off On Off
4 Off Off Off On
Secuencia wave drive
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
32. Como ocurre en los motores DC,
la corriente circula por la espira,
genera un par en el bobinado.
Dado que la corriente es alterna, el
motor girará suavemente a la
frecuencia de la forma senoidal,
denominándose:
MOTOR ASÍNCRONO.
33.
34. Asíncronos
(DE INDUCCION)
De fase partida DE arranque por
condensador
Condensador de
régimen
Condensador de
Arranque
Condensador de
régimen y de arranque
De interruptor
centrifugo
De polo sombreado
De Reluctancia Variable
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
35. De acuerdo a la forma de construcción del rotor, los
motores asincrónicos se clasifican en:
► Motor Asincrónico tipo Jaula de Ardilla
► Motor Asincrónico de Rotor Bobinado
Motor Asíncrono o de Inducción:
36. los motores asíncronos se
clasifican de acuerdo a la forma
de construcción del rotor.
Las bobinas del estator induce corriente alterna en el circuito
eléctrico del rotor (de manera algo similar a un transformador) y el
rotor es obligado a girar.
Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea
diferente del generador síncrono. El rotor consta de un cierto
número de barras de cobre o de aluminio, conectadas
eléctricamente por anillos de aluminio finales
Rotor de jaula de ardilla
a
b
ci
i
i
Stator coil
Rotor coils
Rotor bobinado
El motor de jaula de ardilla tiene el inconveniente
de que la resistencia del conjunto es
invariable, no son adecuados cuando se debe
regular la velocidad durante la marcha
Motor Asíncrono o de Inducción:
37. 3 devanados en el
estator desfasados
2p/(3P) siendo P nº
pares de polos
El Nº de fases del rotor no tiene
porqué ser el mismo que el del
estator, sí será igual el número
de polos. Los devanados del
rotor están conectados a anillos
colectores montados sobre el
mismo eje
Los conductores del rotor están
igualmente distribuidos por la
periferia del rotor. Los extremos de
estos conductores están
cortocircuitados, no habiendo
conexión con el exterior. La posición
inclinada de las ranuras mejora el
arranque y disminuye el ruido
Motor Asíncrono o de Inducción:
38. ► Motor Asincrónico tipo Jaula de Ardilla
Rotor de jaula simple
Motor Asíncrono o de Inducción:
39. ► Motor Asincrónico de Rotor Bobinado
C
A
R
s r
100
s
s
s
cte
L
Mp
VA
1
2
3
siendo
Motor Asíncrono o de Inducción:
40. Asíncrono de fase partida
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
41. Asíncrono de fase partida
Capacitor de Arranque
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
42. Asíncrono de fase partida
V Ip
Ia
I
Arrollamiento
Principal
Arrollamiento
Auxiliar
Capacitor
Aceite
Capacitor de regimen
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
43. Asíncrono de Polo Sombreado
MOTORES DE APLICACIÓN A
LOS EQUIPOS MEDICOS
