Peter Schmohl, Gerente General, Vidagas, Grupo Gasco Chile
Congreso Andesco de Servicios Públicos y TIC 14º Nacional y 5º Internacional, Cartagena Colombia, Junio 27, 28 y 29 de 2012
2. GLP Vehicular en el Mundo
Datos Relevantes:
El GLP es el combustible alternativo más utilizado en el Mundo.
Hoy existen más de 17 millones de vehículos convertidos.
En 2010 el GLP vehicular consumió 22,9 millones de toneladas de GLP.
Existen mas de 57 mil estaciones de servicio.
La participación del GLP en la matriz de combustibles vehiculares varía
del 0,1% en EEUU al 18% en Turquía.
La penetración del GLP como combustible depende directamente de
las políticas adoptadas en cada país, principalmente son:
Políticas ambientales: Mejores indicadores de combustión que Gasolina y
Diesel. Más aún cuando se compara el ciclo completo y el GLP proviene del
secado de GN.
Viabilidad económica: Países que son excedentarios de GLP.
Fuente: World LPG association
4. Comparación GLP vs GNC
GLP GNC
Estaciones USD 30.000 USD 600.000 y más
de Servicio
Solución modular para
Desarrollo del todo el país (Córners y Red de GN y GN virtual
Combustible Módulos en Empresas )
450 km 220 Km
Autonomía
Costo de 1.050 M$COL 1.500 M$COL
Kit
Potencia Motor Mayor Potencia que el GNC
En 2007 MME Establece que en Colombia el GLP tiene la categoría de
Combustible limpio para ser usado en motores de combustión.
5. Suministro en Colombia
Oferta vs Demanda
35
Mantenimient
30
o Refinería 7%
Cartagena
25
23%
MM Galones / mes
20
15
10
70%
5
-
ene-11 feb-11 mar-11 abr-11 may-11 jun-11 jul-11 ago-11 sep-11 oct-11 nov-11 dic-11 ene-12 feb-12 mar-12 abr-12 may-12 jun-12 jul-12 ago-12 sep-12
Refinería Gas Asociado Independientes Demanda
A fin del 2011 Colombia pasó a ser excedentario de GLP.
Durante el 2012 se invertirán 1.300 MMUSD en exploración petrolera.
Se estima la apertura de un 2º Cusiana para el 2018: Cupiagua.
Fuente: Ecopetrol
7. GLP Vehicular – Políticas para el desarrollo
Factores que influyen en el desarrollo del GLP vehicular en un país:
Compromiso del Gobierno: Si el gobierno se compromete en el largo
plazo con el GLP vehicular, la penetración del mismo es a mayor
velocidad.
Políticas no financieras: Promoción y educación a cerca del
combustible influyen directamente en la introducción del GLP.
Restricciones al ACPM: Por razones medioambientales algunos países
como Japón y Corea, restringieron el uso del ACPM impulsando el uso
del GLP.
Seguridad: Se debe fiscalizar los llenados ilegales.
Fuente: World LPG association
8. Conclusiones del GLP en Colombia
Colombia es excedentario en GLP.
Igualdad y no discriminación en subsidios (conversiones, precio,
impuestos, incentivos)… Condiciones equivalentes
Combustible alternativo de fácil instalación y acceso para zonas sin GN.
Se debe trabajar aspectos normativos sobre estaciones y conversiones.
Es una muy buena alternativa al GNC (En distintos países conviven
ambos combustibles, es el consumidor quien opta por uno o el otro)
Combustible beneficioso para zonas de altura (mejor potencia que GN).
12. AutoGasco 2011
• Empresa perteneciente al grupo GASCO S.A., líder en la comercialización y distribución de Gas
en Chile, potencia y desarrolla la categoría de Gas Vehicular en el país, contando con la más
amplia Red de estaciones de Servicio.
GLP GNC
GAS LICUADO
GAS NATURAL
14. AutoGasco 2011
Conversiones 2011
400
Real Ppto
350
300
250
200
150
100
50
0
Feb
Sep
Nov
Ene
Mar
Abr
Jul
Dic
Ago
Oct
May
Jun
Ventas 2011 (Volumen - Kilos)
6.000.000 900.000
800.000
5.000.000
700.000
4.000.000 600.000
500.000
3.000.000
400.000
2.000.000 300.000
200.000
1.000.000
100.000
0 0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Real 2011 Acum Real
17. Estaciones de Servicio AutoGasco S.A
Venta (41) Implementación (8) En Desarrollo (12)
Santiago (Cueto-GNC)
Santiago (Erasmo Escala) Antofagasta
Copiapó Copiapó Calama
Puente Alto (Eyzaguirre-
La Serena GNC) Normal (Carrascal-GNC) Placeres Coquimb
Quinta
o
Cerrillos Valparaís
La Florida Colina o
Viña
Peñalolen La Florida (Trinidad)
San Miguel Rancagua (2)
Puente Alto (Eyzaguirre-
La Pintana GLP) Normal (Carrascal-GLP)
Quinta Chillán (2)
Quilicura San Bernardo
Renca Quilpué
San Bernardo Ovalle Maipú
Talca Aeropuerto
Chillan Coronel
Ñuñoa
San Felipe Concepción (Costa Parral
Rancagua (1) Savin)
Concepción (Camilo
San Henríquez)
Hualpén
Fernando
San Los Ángeles (1)
Vicente Temuco (2)
Valdivia Quintero
Puerto Montt (2)
Osorno Peñablanca
Coihaique
Puerto Montt (1) Santiago (Cueto-GLP)
Temuco (1)
Antofagasta CD
Limache El Bosque
Melipilla
La Cisterna
Los Ángeles
(2)
19. Estaciones de Servicio AutoGasco S.A
2
Operativa
Desarrollo
Pendiente
CORNERS
9. Valparaíso 10. Quilpué
11. Limache 12. Placeres 13. Peñablanca
14. Rancagua 15. El Bosque 16. La Cisterna
20. Estaciones de Servicio AutoGasco S.A
3
Operativa
Desarrollo
Pendiente
MODULARES
17. Colina 18. La Florida
19. La Pintana 20. CD Melipilla 21. Departamental
22. San Felipe 23. Renca 24. Erasmo Escala
21. Estaciones de Servicio AutoGasco S.A
25. San Bernardo 26. San Miguel 27. CD Antofagasta
28. Copiapó 29. CD Copiapó 30. La Serena
31. El Belloto 32. Rancagua 33. San Fernando
22. Estaciones de Servicio AutoGasco S.A
34. Talca 35. Chillán 36. Los Ángeles
37. Temuco 38. Valdivia 39. Osorno
40. Puerto Montt