Automobil-Branche unter Strom: Nach Hybrid und Gas stehen nun Elektromobile im Fokus der Kommunikation der Hersteller. An der Schwelle zu einer neuen Art der Mobilität zeigt das AUTO BILD Marktbarometer, inwieweit die von Trendforschern proklamierte „grüne Welle“ überhaupt im Auto-Mainstream angekommen ist. Zudem hinterfragt die Studie, ob der Spaß am Autofahren davon beeinflusst wird. In den Köpfen der Autofahrer ist die alternative Autowelt schon angekommen, im Alltag allerdings noch nicht. So können sich 75 Prozent der Befragten vorstellen, ein alternativ betriebenes Auto zu kaufen. Aber nur 19 Prozent haben sich schon ernsthaft damit auseinander gesetzt. Im Detail zeigt die AUTO BILD-Studie, dass auch bei alternativen Antrieben monetäre Auswahlkriterien wie Preis-Leistungs-Verhältnis oder Zuverlässigkeit entscheidend sind. Das AUTO BILD Marktbarometer „Alternative Antriebe 3“ ist die 8. Welle in einer repräsentativen Studienreihe, die sich regelmäßig mit den Themen beschäftigt, die Deutschlands Autofahrer bewegen. Die aktuelle Welle basiert auf 1.600 Interviews mit Männern und Frauen zwischen 17 und 65 Jahren. 2011 wurde die Studie erstmals durch eine Befragung in vier weiteren europäischen Ländern ergänzt.

1. 1
AUTO BILD Marktbarometer
Alternative Antriebe III
Anzeigen AUTO BILD
Winter 2010/2011

2. 2
Das Auto und die „neue“ Mobilität:
Ein Thema, aktueller denn je
Fragen über Fragen. Wir haben die befragt, auf die
es ankommt: die ganz normalen PKW Fahrer.

3. 3
Untersuchungssteckbrief
Grundgesamtheit
Die Untersuchung
Die Stichprobe
Der Erhebungszeitraum
Das Institut
PKW-Selbstfahrer im Alter von 17 bis 65 Jahren mit PKW im Haus-
halt, die das Internet nutzen (81% der 17-65 jährigen Online-Nutzer)
Online-Befragung (Online-Access-Panel)
Repräsentatives Sample mit n=1.610 Befragten,
quotiert nach Geschlecht, Alter, Bildung
19. November bis 10. Dezember 2010
TNS infratest

4. 4
Alternative Antriebe III
Mobilität
Das Auto - öffentliche Verkehrsmittel -
neue Mobilitätskonzepte
Teil I
Teil II
Alternative Antriebe
Bekanntheit - Meinungen - Potentiale
Teil III
Kommunikation
Markenimages - Markenlabels - Anzeigen

5. 5
Alternative Antriebe III
Mobilität
Das Auto - öffentliche Verkehrsmittel -
neue Mobilitätskonzepte
Teil I

6. 6
12% Freiheit / Lebensfreude
9% Fahrrad, Bahn
8% Öffentliche Verkehrsmittel
7% Mobile Kommunikation, Flugzeug / Schiff
5% Körperliche Mobilität
Fortbewegung4%
Mobilität im Alter3%
1%
Mobilität: Auf Basis aller Nennungen ein schillernder
Begriff mit vielen Facetten
27% Auto
Urlaub / Reisen
Beruf, Finanzielle Mobilität
2%
Mobilität
„Was fällt Ihnen spontan alles ein, wenn Sie an „Mobilität“ denken?“ (freie Assoziation, alle
Nennungen)

7. 7
Mobilität: Auf Basis der ersten Nennung
ist das Auto Top of Mind
Mobilität
60% Auto
10% Freiheit / Lebensfreude
6% Mobile Kommunikation
5% Fortbewegung
Körperliche Mobilität4%
Mobilität im Alter3%
1%
Bahn
Fahrrad, Urlaub / Reisen
2%
„Was fällt Ihnen spontan alles ein, wenn Sie an „Mobilität“ denken?“ (freie Assoziation, 1. Nennung)

8. 8
Keine Frage: in der Nutzung dominiert das Auto
PKW
Flugzeug
Bus/U-Bahn/S-Bahn
Bahn
Fahrrad
92%
7%
26%
16%
39%
Mindestens wöchentliche Nutzung
„Wie häufig nutzen Sie diese Verkehrsmittel?“ (täglich, 2-3x/Woche, 1x/Woche, 1x/Monat, seltener)

9. 9
Nach wie vor ist das Auto der Deutschen
liebstes Kind
PKW
Flugzeug
Bus/U-Bahn/S-Bahn
Bahn
Fahrrad
89%
63%
35%
41%
55%
„Nutze ich gerne“ sagen in % der Befragten
„Nutzen Sie folgende Verkehrsmittel eigentlich gerne oder nicht so gerne?“

10. 10
Bequemlichkeit, Freiheit, Freude: Autofahren
wird mit vielen positiven Aspekten verbunden
Bequemlichkeit/Komfort
Freiheit/Unabhängigkeit
Freude/Spaß
Pünktlichkeit
Ungestörtsein
Entspannung
Geborgenheit/Rückzugsraum
Genuß
Streß
Anstrengung/Ermüdung
Coolness
Umweltfreundlichkeit
Einsamkeit
Zwang/Gebundensein
90
84
70
63
36
25
23
22
18
13
12
4
3
3
„Bitte kreuzen Sie alles an, was Sie mit Autofahren verbinden.“ – in % (Listenvorgabe)

11. 11
Für die öffentlichen Verkehrsmittel spricht außer der
Umweltfreundlichkeit wenig
Bequemlichkeit/Komfort
Freiheit/Unabhängigkeit
Freude/Spaß
Pünktlichkeit
Ungestörtsein
Entspannung
Geborgenheit/Rückzugsraum
Genuß
Streß
Anstrengung/Ermüdung
Coolness
Umweltfreundlichkeit
Einsamkeit
Zwang/Gebundensein
90
32
84
12
63
11
36
5
25
19
23
22
4
18
49
13
30
4
47
3
4
3
53
12
70
0
2
3
„Bitte kreuzen Sie alles an, was Sie mit öffentlichen Verkehrsmitteln… verbinden.“ – in %
(Listenvorgabe)

12. 12
Interesse an zwei innovativen Mobilitätskonzepten
TAXMOBIL
noch in der Testphase
Ulmer-Car2Go-Modell
bereits am Markt
Ähnlich wie bei Mobilfunkangeboten gibt es eine pauschale
Mobilitäts-Flatrate auf Prepaid-Basis, mit der eine Tür-zu-Tür-
Beförderung gewährleistet wird. Der Anbieter chartert dafür
Taxis und kooperiert mit dem Öffentlichen Personennahverkehr
und der Bahn.
Das funktioniert so:
Einfach an einem der überall präsenten Terminals eine
TAXMOBIL-Karte kaufen, anrufen oder online buchen, losfahren
und bis zum Ziel gebracht werden. Unbegrenzt oft innerhalb jeder
Stadt (wo es TAXMOBIL gibt), einen ganzen Monat lang, rund um
die Uhr und für aktuell nur 48 Euro monatlich – ohne Aufpreis.
Die durchschnittliche Wartezeit auf ein TAXMOBIL nach Bestel-
lung liegt bei 10 Minuten, die Fahrtdauer wird sich gegenüber
einer Direktfahrt im Schnitt um ca. 10 Minuten verlängern.
Es handelt sich um das Prinzip des Sammelverkehrs. Unterwegs
können also weitere Personen mitgenommen werden.
TAXMOBIL AG mit Sitz in der Schweiz / Siegershausen
Erste Realisierungen in Süddeutschland mit Zentrale in Böblingen
Später flächendeckend
… ist ein Leihauto-/Carsharing-Pilotprojekt von Daimler, bei dem jeder
registrierte Nutzer für 19 Cent pro Minute oder 9,90 € pro Stunde „all
inclusive“ - also inkl. Kosten für Kraftstoff, Parken, Versicherung, Steuern
und Wartung - im gesamten Stadtgebiet einfach einsteigen, losfahren und
das Auto (Smart) jederzeit und überall wieder abstellen kann.
Das funktioniert so:
Einmalige Registrierungsgebühr von lediglich 24,00 €, dafür erhält man ein
car2go-Siegel zum Öffnen und Verschließen der Autos, Buchung eines
Autos bis spätestens 15 Minuten vor Nutzung online oder telefonisch
(2 € pro Service zzgl. Telefonkosten) 08.00-22.00 Uhr, freie Fahrzeuge per
Internet, SMS, iPhone-App auffindbar, Miet- und Rückgabeort flexibel*,
wöchentliche Abbuchung der Rechnungsbeträge vom angegebenen Konto,
Kostenüberblick auf www.car2go.com im persönlichen Login-Bereich (mit
Passwort).
* Abstellen des Autos auf den speziell ausgewiesenen car2go Parkspots und
jedem Parkplatz im car2go Geschäftsgebiet, sofern es sich nicht um einen
Anwohnerparkplatz oder einen Firmenparkplatz handelt.
Auch Fahrten außerhalb des Geschäftsgebiets sind erlaubt – sogar bis ins
Ausland. Das Verlassen des Fahrzeugs, Zwischenstopps, alles kein Problem.
Lediglich das Beenden Ihrer Miete kann ausschließlich im Geschäftsgebiet
erfolgen.

13. 13
Taxmobil als „Rundum-Sorglos-Paket“ begeistert
spontan, Rent-a-Smart etwas weniger
Ja, sehr
Ja, etwas
Nein, eher nicht
Nein, überhaupt nicht
15%
40%
25%
18%
13%
6%
47%
37%
Ulmer-Smart-ModellTaxmobil
„Würde Sie so ein neues Mobilitäts-Angebot interessieren?“
„Wie ist das … wenn Sie ein anderes, unbekanntes Auto fahren? …“
nicht so gerne
Ein anderes, unbekanntes Auto
zu fahren mache ich eigentlich …
Gesamt % Männer % Frauen %
gerne
3961 68 53 4732

14. 14
Carsharing: aus Sicht der Befragten durchaus ein
Zukunftsmodell
„Steigt an“, sagen in % der Befragten
„Wenn Sie mal an die nächsten 10 Jahre denken …“
60
46
Die Nutzung von Car-
Sharing, Fahrgemeinschaften
Der Ausbau öffentlicher
Nahverkehrsmittel
31
32
28
… von öffentlichen
Verkehrsmitteln
… der Bahn
… des Autos
Die Nutzung …

15. 15
Die Aufgeschlossenheit für neue Mobilitätskonzepte
bremst nicht den Autospaß
Männer 18 – 59 Jahre
2006
41%
2010
68%
25% sagen:
„Spaß am Autofahren
steigt in den nächsten
10 Jahren weiter an“
„Wie viel Spaß haben Sie am Autofahren?“; „Wenn Sie mal an die nächsten 10 Jahre denken …
Spaß am Autofahren…“ (3er-Skala: steigt an, bleibt gleich, geht zurück)

16. 16
19
21
16
5
6
3
24
27
19
49 81
34
36
32
42
37
76
73
Aufs Auto verzichten will eigentlich keiner –
am wenigsten die Frauen
Es könnten auf das Auto …
… sicher
verzichten
… vielleicht
verzichten
Gesamt % Männer % Frauen %
… nicht verzichten
… eher nicht
verzichten
… überhaupt
nicht verzichten
„Könnten Sie sich vorstellen, auf Ihr Auto zu verzichten?“
… verzichten

17. 17
Mobilität
Das Auto – öffentliche Verkehrsmittel – neue Mobilitätskonzepte

18. 18
Teil II
Alternative Antriebe
Bekanntheit – Meinungen - Potentiale
Alternative Antriebe III

19. 19
Alternative Antriebstechniken sind neben IT und
Energie an der Spitze des Interesses
Sehr / etwas interessiert
„Wie sehr sind Sie an folgenden Bereichen interessiert?“ (Listenvorlage mit 11 Themenbereichen)
Computer- und Telekommu-
nikationstechnologie
79%
Erneuerbare/
regenerative Energien
81%
Alternative Antriebs-
techniken für Autos
78%

20. 20
Die Autofahrer sehen den Pkw-Markt im Umbruch
70%
30%
84% 16%Leser
Wir sind gerade in
einer Umbruchsphase.
Die Antriebstechniken
zukünftiger Autos werden
mit den Antriebstechniken
von heute kaum noch
etwas zu tun haben
Das sehe ich nicht so.
Außer der Reduzierung
des CO2-Ausstoßes
wird sich bei
Antriebstechniken nicht
allzu viel tun
„Welcher Meinung würden Sie eher zustimmen?“

21. 21
2
26
28
Alternative Antriebe sind auch außerhalb der Medien
Gesprächsthema
bei einem Händler
mit Bekannten/
Freunden/
Arbeitskollegen
„Ja, ich habe Gespräche über alternative Antriebe geführt…“
in der Familie
49%
„Haben Sie in letzter Zeit einmal über alternative Antriebe von Pkws gesprochen?“ - in %

22. 22
Elektroantrieb ist aktuell stärker im
Bewußtsein als Hybrid
Solar/Sonne
Erdgas/CNG
Wasserstoff
Benzin(er)/Benzinmotor/Super
Diesel
Gas, Autogas, LPG, Flüssiggas
Hybrid (-antrieb/-motor/-technik)
E-Motoren, Elektroantrieb,
Elektroauto, Elektro-, Strom
59
39
38
16
15
13
10
10
„Welche alternativen Antriebsformen für Autos fallen Ihnen ganz spontan ein?“ – in %

23. 23
Die verstärkte Diskussion um Elektromobile
zeigt ihre Wirkung
Bio-Diesel
Brennstoffzelle
Solar/Sonne
Erdgas/CNG
Wasserstoff
Gas, Autogas, LPG, Flüssiggas
Hybrid (-antrieb/-motor/-technik)
E-Motoren, Elektroantrieb,
Elektroauto, Elektro-, Strom
Männer 18 bis 59 Jahre (in %)
4
5
8
12
16
38
63
2010
43
15
13
37
49
33
2007
52
14
19
18
14
38
63
33
2006
51
„Welche alternativen Antriebsformen für Autos fallen Ihnen ganz spontan ein?“ (offene Frage)

24. 24
Gestützt kennt die Mehrheit alle relevanten
Antriebstechniken
2Keine davon bekannt
38Solar-Zellen auf dem Dach von Autos
43Bioethanol
45Brennstoffzelle
53Wasserstoff-Antrieb
66Erdgas
74Biodiesel
78Flüssiggas / Autogas
85Hybrid-Antrieb
85Elektro-Antrieb
Gesamt % Männer % Frauen %
1
43
49
57
62
70
74
80
88
85
2
32
35
29
42
62
75
75
80
85
„Von welchen dieser alternativen Antriebsformen haben Sie schon einmal etwas gehört?“
(Listenvorlage)

25. 25
Größte Chancen sieht man immer noch für Hybrid –
aber der Elektro-Antrieb hat stark aufgeholt
Wird sich in Zukunft durchsetzen (in %):
Hybrid-Antrieb 64
Wasserstoff-Antrieb 20
Flüssiggas/Autogas 30
Erdgas 20
Elektro-Antrieb 57
Brennstoffzelle 18
Biodiesel 18
Bioethanol 8
Männer 18 bis 59 Jahre (in %)
20102007
45
2006
43
67
7 10
58
„Was schätzen Sie, was … wird sich in Zukunft durchsetzen?“

26. 26
Das „imaginäre“ Potential für alternative
Antriebe ist groß
Hybridantrieb Elektro-Auto
Ja, sicher Ja, vielleicht Eher nicht Nein
28
17
54
49
14
21
5
13
„Könnten Sie sich vorstellen, ein Auto mit Hybrid- oder Elektroantrieb zu kaufen?“ – in %

27. 27
Trotz hoher Aufgeschlossenheit ist das „realistische“
Potential noch gering
Nächstes Auto =
Realistisches PotenzialAktuelles Auto
18%
22%24%
4%Elektro-Antrieb
Hybrid-Antrieb
11%
Gas (LPG oder CNG)
Diesel
45%Benziner
0%
2%
74%
0%
„Welchen Motor hat Ihr derzeitiges Auto?“
„Für welchen Motor werden Sie sich … beim nächsten Auto entscheiden?“

28. 28
Zwischen Anspruch und Wirklichkeit
Nur 19%haben schon ernsthaft
darüber nachgedacht, ein Auto mit
alternativem Antrieb zu fahren.
66%meinen, dass zur
CO2-Reduktion alternative Antriebs-
techniken notwendig sind
76% der Befragten kenne den
CO2-Ausstoss ihres eigenen
Fahrzeuges nicht.
82% können sich vorstellen,
einen Auto mit Hybridantrieb zu
kaufen.
Nur 62%wissen, was ein
Hybridantrieb beim Auto ist.
Allgemeine Unkenntnis
66%sagen, sie können sich den
Kauf eines Elektroautos vorstellen

29. 29
Nur wenig Wissen im Detail
42%der Befragten glauben, dass
man ein E-Auto ausschließlich an
Ladesäulen an der Tankstelle aufladen
kann
Nur 9%der Befragten liegen bei
der Ladedauer eines E-Autos mit
Haushaltsstrom (220/230 Volt) richtig
40%stellen sich bei
Elektroautos vor, mindestens 500 km
ohne Nachladen fahren zu können.
Nur 18%schätzen den Hybridanteil
auf Deutschlands Straßen richtig ein
Allgemeine Unkenntnis

30. 30
Trotz der Bedeutung alternativer Antriebe gewinnen
monetäre Auswahlkriterien stärker an Bedeutung
Interessante Werbung
Hoher Wiederverkaufswert
Sportlichkeit
Gutes Werkstättennetz
Hohe Motorleistung
Gutes Aussehen/Design
Fortschrittliche Technik
Umweltfreundlichkeit
Geringe CO2-Abgaswerte
Gute Verarbeitung
Guter Komfort
Gute Serienausstattung
Hohe Sicherheitsstandards
Sparsame Antriebstechnologie
Hohe Zuverlässigkeit
Niedrige Unterhaltungskosten
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
2
21
21
22
26
36
37
46
46
53
57
58
59
61
72
72
73
„Welchen Aspekten messen Sie heute beim Autokauf eine größere Bedeutung zu als vor ein paar
Jahren?“ - in %

31. 31
Auch bei Hybrid- und Elektro zählen Umweltaspekte
nur, wenn monetäre Auswahlkriterien stimmen
Interessante Werbung
Sportlichkeit
Hohe Motorleistung
Hoher Wiederverkaufswert
Gutes Werkstättennetz
Gutes Aussehen/Design
Fortschrittliche Technik
Gute Serienausstattung
Guter Komfort
Umweltfreundlichkeit
Geringe CO2-Abgaswerte
Gute Verarbeitung
Sparsame Antriebstechnologie
Niedrige Unterhaltungskosten
Hohe Sicherheitsstandards
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Hohe Zuverlässigkeit
46
1216
2022
2025
3131
1925
4551
3134
2836
5259
5059
4152
5969
5966
5360
5970
6169
Hybrid Elektro
4
17
18
19
26
28
32
32
33
35
37
50
52
59
59
70
72
„Wie wichtig sind diese Punkte für Sie persönlich bei der Wahl Ihres Autos?“
Wie wichtig sind diese Punkte für Sie bei einem Hybrid-/ Elektroauto?“ - in %

32. 3232
Käufer-Potentiale: Noch wenig Marktrelevanz, aber
große Mobilisierungschancen
in % der befragten Grundgesamtheit
„Ich könnte mir
‚sicher‘ bzw. ‚vielleicht‘
vorstellen, ein Hybrid-
Auto zu kaufen.“
„Ich könnte mir
‚sicher‘ bzw. ‚vielleicht‘
vorstellen, ein Elektro-
Auto zu kaufen.“
„Beim nächsten Auto
werde ich mich für einen
Hybrid- oder Elektro-
Antriebentscheiden.“
„Ich habe eine konkrete
Kaufabsicht eines Neu-
wagens innerhalb der
nächsten 1-2 Jahre“
+
„Beim nächsten Auto
werde ich mich für einen
Hybrid- oder Elektro-
Antrieb entscheiden.“
„Imaginäres“
Potential
82%
„Aktuelles
Potential“
5%
22%
„Realistisches“
Potential

33. 3333
Die Erfahrung ist ein wirksames „Sprungbrett“, um aus
Potentialen Käufer zu machen
Anteil derer, die Erfahrung mit Hybrid- oder Elektroautos haben
Basis: jeweiliges Potential
18%
100% 100%
23%
100%
„Imaginäres“
Potential
„Aktuelles
Potential“
„Realistisches“
Potential
43%

34. 34
„Imaginäres“ Potential
34
Noch ist das „aktuelle“ Potential überdurchschnittlich
gebildet und einkommensstark
Geschlecht:
Männer 58 62 59
Frauen 42 39 41
Alter:
17-29 Jahre 21 20 25
30-44 Jahre 40 30 37
45-65 Jahre 39 50 38
Durchschnittsalter 41 Jahre 43 Jahre 40 Jahre
Bildung:
Schüler 1 2 –
Haupt-/Volksschule 23 16 7
Weiterführende Schule 46 48 48
Abitur / Studium 30 34 44
Haushalts-Nettoeinkommen:
Bis unter 1.500 € 20 19 6
1.500 € bis unter 2.500 € 29 32 35
2.500 € und mehr 51 49 60
Jahreskilometerleistung:
Bis unter 8.000 km 19 21 3
8.000 bis 20.000 km 67 64 71
Mehr als 20.000 km 14 14 26
„Realistisches“ Potential „Aktuelles Potential“
in %

35. 3535
Die „Forerunner“ bei Alternativen Antrieben sind
umweltbewußt, aber auch echte Autofans
Kenne mich sehr / ziemlich gut mit
Autos aus.
41 42 70
Gebe öfters / ab und zu Tipps und
Ratschläge zu Autos.
60 66 81
Autofahren macht immer große
Freude.*
38 48 62
Beim Auto sind Umwelt-Aspekte
zentral für mich.*
18 24 39
Mein Auto ist für mich nur ein
Gebrauchsgegenstand.*
32 28 21
Ein Auto sagt viel über Lebensstil des
Besitzers aus.*
14 16 31
Ich verstehe Leute, die mit dem Auto
zeigen wollen, dass sie es zu etwas
gebracht haben.
11 10 19
* TopBox: stimme voll und ganz zu
„Imaginäres“ Potential „Realistisches“ Potential „Aktuelles Potential“
in %

36. 36
Alternative Antriebe
Bekanntheit – Meinungen – Potentiale

37. 37
Alternative Antriebe III
Teil III
Kommunikation
Markenimages - Markenlabels - Anzeigen

38. 38
Der Konsument ist „träge“ - er sieht bei der Politik,
aber auch bei der Pkw-Industrie eine Bringschuld
Pkw-Industrie müsste mehr
interessante Modelle auf den
Markt bringen.
Man sollte staatliche Prämien
Für den Kauf aussetzen/Steuer-
vergünstigungen schaffen.
Leute sollten ihre Einstellung
verändern.
41%
12%
47%
„Kanzlerin Merkel hat das Ziel gesetzt, dass bis 2020 eine Mio. Elektro-Autos auf unseren Straßen
fahren sollen. Welcher dieser Punkte treibt die Erfüllung dieses Zieles am stärksten voran?“

39. 39
Deutsche Marken haben eindeutig aufgeholt
Mercedes 49 45 58
Toyota 59 62 55
BMW 48 45 54
VW 37 35 53
Audi 39 38 52
Tesla 36
Lexus 42 34 30
Opel 20 21 28
Honda 26 34 28
Porsche 17 18 24
Volvo 24 20 22
Smart 7 11 20
Peugeot 24 20 19
Mazda 21 18 18
Renault 23 19 18
Mini 6 8 17
Nissan 16 18 17
Ford 11 12 16
Mitsubishi 19 17 15
Citroën 18 14 14
Skoda 5 8 13
Hyundai 10 7 10
Seat 4 6 10
Subaru 5 6 10
Suzuki 7 8 10
Saab 11 10 9
BYD 8
Chevrolet 6 3 8
Alfa Romeo 2 2 8
Chrysler 8 4 8
Fiat 5 5 7
Tata 6
Reva 6
Kia 6 3 5
Lancia 1 1 5
Land Rover 2 1 4
Daihatsu 4 3 4
Dacia 3
Lada 3
201020072006
Männer 18 bis 59 Jahre (in %)
Hohe Kompetenz
201020072006
Männer 18 bis 59 Jahre (in %)
Hohe Kompetenz
1.
„Wenn es um die Umsetzung alternativer Antriebskonzepte geht,
wie schätzen Sie die Kompetenz der einzelnen Autohersteller ein?“
1.
1.
2.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
8.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
2.
2.
4.
5.
6.
6.
8.
9.
9.
11.
12.
12.
12.
15.
16.
17.
18.
20.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
8.
10.
11.
12.
13.
14.
14.
16.
16.
18.
19.
20.
21.
19.17.
19.
20.
21.
23.
23.
26.
26.
29.
26.
29.
31.
31.
33.
21.
23.
20.
20.
23.
24.
24.
26.
27.
28.
28.
28.
31.
32.
32.
22.
22.
22.
22.
26.
27.
27.
27.
27.
31.
32.
32.
34.
34.
36.
36.
38.
38.

40. 40
Das Aufholen der einzelnen deutschen Pkw-Marken
zeigt sich auch im Ländervergleich
Männer 18 bis 59 Jahre (in %)
2006 2007 2010
China - - 3
Frankreich 6 5 2
Schweden 3 2 2
USA 2 2 2
Korea 1 1 1
Italien 0 0 0
Indien - - 0
36
41
53
47
23
27Deutschland
Japan
„Welches der folgenden Autohersteller-Länder ist bei der Entwicklung alternativer Antriebsformen …
führend und in der Entwicklung schon am weitesten?“

41. 41
Aber es ist noch viel zu tun: Im Detail kennen nur
Wenige die alternative Modellpalette der Hersteller
„Welche Hersteller bieten Autos mit Hybrid-Antrieb / Elektroautos an…? (Listenvorlage)
HYBRID ELEKTRO
3 4 3 31 37 24
40 28 55? 55 45 68?
Gesamt % Männer % Frauen %
29 35 22 12 15 8
28 33 21 2 3 -
?Nennungen: keine falsch richtig

42. 42
Die Hybridangebote der Hersteller
0Dacia1Lancia1Lada
1Land Rover1Reva1Tata
1BYD1Alfa Romeo2Subaru
2Skoda2Daihatsu2Saab
2Mini2Chrysler2Seat
2Tesla2Smart3Fiat
3Volvo3Suzuki3Kia
4Chevrolet4Peugeot5Porsche
5Citroen5Mitsubishi5Hyundai
6Nissan6Renault7Ford
8Opel8Mazda13Lexus
16Honda16Audi19VW
22Mercedes23BMW39Toyota
„Welche Hersteller bieten Autos mit Hybrid-Antrieb an …?“ (Listenvorlage)
Richtige Zuordnung % Falsche Zuordnung %

43. 43
Die konkreten Elektroangebote der Hersteller
0Dacia1Lancia1Lada
1Land Rover1Reva1Tata
1BYD1Alfa Romeo2Subaru
2Skoda2Daihatsu2Saab
2Mini2Chrysler2Seat
2Tesla2Smart3Fiat
3Volvo3Suzuki3Kia
4Chevrolet4Peugeot5Porsche
5Citroen5Mitsubishi5Hyundai
6Nissan6Renault7Ford
8Opel8Mazda13Lexus
16Honda16Audi19VW
22Mercedes23BMW39Toyota
„Welche Hersteller bieten Autos mit Elektroautos an …?“ (Listenvorlage)
Richtige Zuordnung % Falsche Zuordnung %

44. 44
Nur 'Blue Motion' hat als Label wirklich was bewegt
Hyundai
Nissan
Seat
Citroen
Renault
Ford
Skoda
Volvo
Peugeot
Opel
Toyota
Mercedes
BMW
VW
Richtige Zuordnung % Bekanntheit %
34
1 10
4
1 7
1
3 18
3 10
2 20
2 10
2 6
12 30
11 27
20 33
12 20
57
„Von welchen dieser Technologien haben Sie schon mal etwas gehört?“
„Ordnen Sie ... folgende Bezeichnung … einem dieser PKW-Hersteller zu!“ (Basis: Label bekannt)

45. 45
Anzeigenbeurteilung

46. 46
Anzeigenbeurteilung - Datengrundlage
Index
Spontangefallen
Positionierung
im Imageraum
Netzdarstellung
Frage „Wie interessant fanden Sie diese Anzeige?“ laut Fragebogen
(3er Skala: ganz besonders interessant / auch interessant, aber nicht so
sehr / kaum, gar nicht interessant)
Mittelwert pro Anzeige am durchschnittlichen Mittelwert
aller Anzeigen indiziert
Faktorenanalyse mit 19 Statements ergab zwei Faktoren, Positio-
nierung der Anzeigen jeweils anhand der Werte für beide Faktoren
Ergebnisse der Top2-Boxes für die dargestellten Statements
indiziert am jeweiligen Gesamtdurchschnitt über alle Anzeigen

47. 47
Anzeigenbeurteilung - Anzeigenmotive
20 Anzeigenmotive (10 Hybrid/Elektro, 10 Bluelabel) auf Basis Männer
12 Anzeigenmotive (6 Hybrid/Elektro, 6 Bluelabel) auf Basis Frauen