2. La historia de Lamborghini es resultado
de una rivalidad entre dos marcas
italianas compitiendo por un objetivo
común: hacer los mejores y más
rápidos deportivos.
El descontento de un fabricante de
tractores con Ferrari llevó a que hoy en
día podamos disfrutar de las
espectaculares creaciones de la marca
del toro.

3. Los orígenes de Lamborghini
En los años 60, Ferrucio Lamborghini era
un constructor de tractores adinerado.
Enfurecido con los defectos de su
Ferrari, no dudó en llamar a Enzo Ferrari
para criticar sus deportivos y darle sus
propuestas, a lo cual recibió la respuesta
histórica de :
“Un fabricante de tractores no podía
entender sus deportivos“
Ferrucio decidió instalar una fábrica en
Sant’Agata Bolognese, donde a partir
de ahora se dedicaría a fabricar
deportivos para competir con su gran
enemigo.

4. Lamborghini se diferencia
Tras prototipos pocos éxitosos y sus primeros deportivos de producción,
Lamborghini presentó en 1966 el Miura, un automóvil con el que , se
diferenciaba de su gran rival empleando el revolucionario motor central
V12
Al final Enzo Ferrari como el resto de las marcas que fabricaban
deportivos de altas prestaciones, tuvo que rendirse ante la evidencia y
acabó montando el motor central en sus deportivos.
Otro de los hitos en la historia de Lamborghini es el Countach presentado
en los años 70 , con esta espectacular máquina que definía el estilo que
hasta ahora ha mantenido en sus creaciones y que diferencia a la marca
italiana del resto: grande, ancho, bajo, muy potente y puertas de tijera.

5. Ferrari: leyenda viva del automovilismo
Pero sin duda alguna en lo que jamás ninguna
marca ha logrado igualar a Ferrari es en su
legendaria historia automovilística, siendo
conocida por las competiciones .
Por su parte Lamborghini apenas ha tenido
efímeras apariciones en el mundo de la
competición, y es que desde el principio
Ferrucio se mantuvo alejado de estas
competiciones que para ellos eran
económicamente poco rentables.

6. Entre sus modelos emblemáticos se
encuentra el Ferrari 250 gto y el F40 , que
en 1987 demuestra las altas prestaciones
de las competiciones, sobrio y con líneas
suaves , con estilo impecable.
Definitivamente este sano
pique entre Ferrucio y Enzo nos ha permitido
deleitarnos con auténticas obras de arte
rodando por las carreteras, obras de arte
que por desgracia son inaccesibles a la
mayoría de los mortales.