partes de sus autos y como es la velocidad

2. • Automobili Lamborghini Holding S.p.A., comúnmente conocido
como Lamborghini (pronunciado [lamboɾˈɡiːni] en italiano y [lamboɾˈɡini] en castellano,
usualmente [lamboɾˈʝini] en España), es un fabricante italiano de automóviles deportivos fundado
en1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini cuyos nombres de autos hacen
referencia a nombres de toros bravos de lidia indultados en La Plaza de Toros de la Real
Maestranza de Caballería de Sevilla, Sevilla (España). (1997-actualidad).1 Ferruccio se instaló
en Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a pocos kilómetros de Maranello, para rivalizar con su
vecino, Enzo Ferrari, a raíz de una pelea por la calidad de sus coches. [cita requerida] La empresa
original se llamaba Automobili Ferruccio Lamborghini SpA, que derivaba a su vez de
la Lamborghini Trattori S.A..
• Desde los primeros coupés deportivos hasta los actuales "Aventador" y "Huracán", los Lamborghini
siempre se han destacado por sus automóviles y diseños exóticos.

3. Automobili Lamborghini Holding S.p.A.
Tipo Holding
Industria Automóvil
Fundación 1963
Sede Sant'Agata Bolognese, Italia
Personas clave Stephan Winkelmann — Presidente & CEO
Productos Automóviles deportivos
Matriz Grupo Volkswagen
Sitio web lamborghini.com

4. • El creador y fundador de la marca,Ferruccio Lamborghini (1916-
1993) en torno a 1965.
Lamborghini Murciélago LP640.

5. • Terminada la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que había servido en un
destacamento de transporte para el Ejército Italiano, comenzó a robar sobrantes de
vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.
• Tal fue el éxito de su nuevo negocio que, en 1960, Lamborghini ya era el tercer industrial
italiano en el sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de
tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida opulenta,
adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos coches deportivos como
Mercedes, Lancia, Maserati y Ferrari. Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en
que mantenía su empresa, pero siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tenía problemas
mecánicos con sus Ferrari. El motivo en particular, y la gota que colmó el vaso, fue el
embrague de su Ferrari 250 GTB. Tras numerosas revisiones en el taller, todavía fallaba.
Ferruccio decidió comunicarlo a uno de sus mecánicos, que tras desarmarlo y verificarlo,
descubrió que era el mismo que utilizaba en sus tractores, claro que con un precio más
alto al estar en un automóvil deportivo, lo que le enfureció. Cansado de tener que
soportar estos inconvenientes, entabló una conversación con el mismo Enzo Ferrari que
pasó a la historia.

6. • Según las palabras del mismo Lamborghini: "Los Ferrari sólo me creaban problemas". "Un día, ya harto
de mandarlos al taller, llamé a Enzo para decirle que sus coches eran pura basura". "Y me contestó que
un fabricante de tractores no podía entender sus coches". A partir de esta curiosa discusión, el iracundo
propietario empezó a maquinar la idea de fabricar automóviles deportivos para competir con la marca
del Cavallino Rampante.
• Paralelamente a los superdeportivos con motor V12 se iban realizando otros menos potentes y
"accesibles", como el Islero (1969), Jarama (1970) y Urraco (1972). Todos estos nombres son
españoles, relacionados con la tauromaquia, que era la pasión de Ferruccio. "Miura" es un antiguo
criador de toros bravos; "Islero" fue un célebre animal que mató al famoso torero "Manolete". En general
cada nombre es tomado de un toro bravo "indultado"; esto es que se le haya perdonado la vida por su
bravura y coraje (será destinado a semental) en la pelea contra el matador, características afines con
los automóviles, siempre según Ferruccio. De ahí el escudo de la firma que lleva por nombre "Raging
Bull" (toro de lidia).
• Ya en los años 1990 (cuando tuvo una efímera aparición en la Fórmula 1) aparecería el sustituto del
Countach; era el espectacular Lamborghini Diablo (el nombre Diablo viene de un bravo animal del siglo
XIX que fue lidiado por el torero Chicorro), el cual reclamaba para sí, como ya era costumbre en los
modelos con motor V12 de esta marca, el título de coche de producción más veloz del mundo,
superando los 320 km/h.
• Se realizan numerosas variaciones con base "Diablo": el "VT" de tracción total (1993), el "SE 30" (1994)
que conmemoraba los 30 años de la factoría, el "SV" (1996) o "Super Veloce" (puesto a punto para
velocidad) pero a pesar de estas obras maestras, Lamborghini no podía repuntar económicamente, lo
que lo llevó a estar al borde de la quiebra en 1998, año en el que se integró en el grupo alemán
Volkswagen. Finalmente los últimos Diablo "GT" (1999), "GTR" (1999) y "VT 6.0 SE" (2001)
desaparecen y dan paso al "Murciélago" (toro "indultado" por batallar en una lucha feroz contra el torero
Lagartijo) en 2001, y al menos potente Gallardo (Gallardo hace referencia a una casta de toros bravos,
del encaste de Pablo Romero) en 2003.

7. • El Lamborghini V8 es un motor de gasolina V8 diseñado por el fabricante italiano Lamborghini para sus
vehículos menos costosos.1 Este fue el segundo motor de combustión interna desarrollado por la marca
y fue diseñado por Gianpaolo Dallara. Se fabricó por primera vez en 1971 y el primer modelo que utilizó
este motor fue el Lamborghini Urraco.
• Este motor estaba fabricado completamente en aluminio y en principio su capacidad era de 2463 cc (2,5
litros) de cilindrada, pero se amplió a 2996 cc (3,0 litros) en 1975. Una versión de 1994 cc (2,0 litros)
también se introdujo en 1975, para la venta en Italia por la legislación italiana, la cual impuso varios
impuestos sobre los automóviles cuyos motores tuviesen más de 2,0 litros de cilindrada.
• El motor Lamborghini V8 también se utilizó en otros dos modelos: el Lamborghini
Silhouette (desde 1976 a 1977) en el cual se mantuvo la cilindrada de 3,0 litros,2 y la otra versión más
actualizada que reemplazó al Silhouette en 1981, el Lamborghini Jalpa, que utilizó un motor con la
capacidad aumentada a 3485 cc (3,5 litros) para la facilidad en el cumplimiento de los requisitos de
emisiones cada vez más estrictos.

8. El motor Lamborghini V10 en un Lamborghini
Gallardo. V12 del Murciélago LP640.
Lamborghini V12 de Fórmula 1.

9. Modelo Año Motor Capacidad del motor Velocidad máxima Imagen
350 GTV 1963 Lamborghini V12 3.464 cm³ 280 km/h
350 GT 1964–1966 Lamborghini V12 3.464 cm³ 240 km/h
400 GT 1966–1968
Lamborghini
V12
3.929 cm³ 250 km/h
Miura 1966–1974 Lamborghini V12 3.929 cm³ 288 km/h
Espada 1968–1978 Lamborghini V12 3.929 cm³ 245 km/h
Islero 1968–1970 Lamborghini V12 3.929 cm³ 248 km/h
Jarama 1970–1978 Lamborghini V12 3.929 cm³ 240 km/h
Urraco 1973–1979 Lamborghini V8 2.463/2.996/1.994 cm³ 230 km/h

10. Countach 1973–1990 Lamborghini V12 3.929/4.754/5.167 cm³ 295 km/h
Silhouette 1976–1979 Lamborghini V8 2.996 cm³ 260 km/h
Jalpa 1982–1988 Lamborghini V8 3.485 cm³ 240 km/h
LM002 1986–1993 Lamborghini V12 5.167 cm³ 210 km/h
Diablo 1990–2001 Lamborghini V12 5.707/5.992 cm³ 330 km/h
Murciélago 2001–2006 Lamborghini V12 6.192/6.496 cm³
330 km/h (coupé) y 320
km/h (roadster)
Gallardo 2003–2008 Lamborghini V10 4.961 cm³ 315 km/h
Murciélago LP640 2006–2010 Lamborghini V12 6.496 cm³ 340 km/h
Reventón 2007-2009 Lamborghini V12 6.496 cm³ 356 km/h

11. Gallardo LP560-4 2008–2013 Lamborghini V10 5.196 cm³ 325 km/h
Murciélago LP670-4 SV 2009-2011 Lamborghini V12 6.496 cm³
360
km/h
Aventador LP700-4 2011- Lamborghini V12 6.498 cm³ 375 km/h
Aventador LP700-4
Roadster
2012- Lamborghini V12 6.498 cm³ 370 km/h

12. •
• Chasis ultradeportivo de fibra de carbono optimizada
• Asientos deportivos con aletas
• Velocímetro
• Radio FM
• Cierre centralizado electrónico
• Sin climatizador bizona
• Tacómetro
• Alcoholimetro
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Interior de piel
• Luz de lectura delantera
• Ordenador de a bordo

13. • Entretenimiento
• Antena de radio integrada
• Cargador de CD
• Radiocassete
• Sistema de navegación (opcional)
•
• Llantas
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Logotipo de Lamborghini en color en las llantas (opcional)
Lamborghini Murciélago LP640 (2006).

14. • Velocidad máxima en km/h: 330 Murciélago, 320 Murciélago Roadster, 340 el Murciélago LP640 y 348
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,8 s el Murciélago, 4,0 s el Murciélago Roadster, 3,4 s el Murciélago
LP640 y 3,2 s Murciélago LP670 SV
• Ancho de vía delantera y trasera: 1635 - 1695 mm
• Número de plazas: 2
• Combustible: gasolina
• Potencia máxima: entre 580 CV (estándar); 640 (LP640); 650 (LP650-4 Roadster) y 670 CV (versión
LP670-4 SV)
• Par máximo:
• Murciélago: 650 Nm a 5400 rpm
• Murciélago LP640: 660 Nm a 6000 rpm
• Número de cilindros: 12 en V a 60º
• Material de la culata: aluminio
• Cilindrada (cc):
• Murciélago: 6200 cc
• Murciélago LP640: 6496 cc

15. • Distribución: 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata
• Alimentación: inyección indirecta multipunto secuencial
• Tracción: total
• Suspensión delantera: independiente. Paralelogramo deformable. Resorte
helicoidal. Barra estabilizadora.
• Suspensión trasera: independiente. Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal.
Barra estabilizadora.
• Frenos delanteros (diámetro mm en el Murciélago): disco perforado (355 mm)
• Frenos traseros (diámetro mm en el Murciélago): disco perforado (355 mm)
• Tipo de dirección: piñón - cremallera
• Neumáticos: delanteros - traseros: 245/35 ZR18 - 335/30 ZR18
• Llantas: delanteras - traseras: 8,5 x 18 - 13 x 18

16. Modelo Motor
Potencia,
Torque@r
pm
Aceleración (s)
Velocidad
Cuarto de
0-60 mph 0-100 mph 0-150 mph punta
milla
Murciélago2 6,2 l V12
580 PS
(430 kW,
570 hp, 649
Nm
3,7 8,6 21,4
12,6@116
mph
oficial:
330 km/h
(205,1 mph)
Murciélago LP 6403
6496
cc V12
640 PS, 470
kW, 640 hp
@8000rpm,
660 Nm
@6000rpm
3,4 7,5 --
11,4@127
mph
oficial:
340 km/h
(211,3 mph).
Probado en
Seúl, Corea
del Sur
Murciélago LP 640 Roadster4
640 PS, 470
kW, 640 hp
@8000rpm,
660 Nm
@6000rpm
3,6 8,1 16,1
11,8@126 m
ph
(202,8 km/h)
(C&D)
oficial:
330 km/h
(205,1 mph)
Murciélago LP 650-4 Roadster5
650 PS, 480
kW, 650 hp,
660 Nm
3,4 - - -
oficial:
330 km/h
(205,1 mph)
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
670 PS, 490 kW,
670 hp
@8000rpm, 660
Nm @6448 rpm
3,216 6,8 -
10,9@129,4
mph (R&T)
oficial:6 342 km/
h (212,5 mph),
338,46 km/h
(210,3 mph) con
AeropackWing