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UNIDAD DE QUEMADOS FENIX
LAS EDIFICACIONES A SER DESARROLLADAS SOBRE LA AV. ARGIMIRO BRACAMONTE DEBERAN
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3.Se podrá estacionar en lugares previstos para tales fines.
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destinada a comercio u oficinas, mas un puesto por cada cuarenta metros
cuadrados de exceso
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R1 Vivienda - Comercio Metropolitano.
R2
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Metropolitano.
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Vivienda - Comercio Comunal – Comercio
Metropolitano.
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Comercio Metropolitano
1600 SEGÚN PROYECTOS DE CONJUNTO.
LAS EDIFICACIONES
A SER
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ARGIMIRO
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DEBERÁN RESPETAR
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municipal se divide en las diferentes categorías:
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  • 2. LAS EDIFICACIONES A SER DESARROLLADAS SOBRE LA AV. ARGIMIRO BRACAMONTE DEBERAN RESPETAR UN RETIRO DE FRENTE MINIMO DE 8 MTS, EN EL CUAL SE IMPLANTARAN LAS AREAS VERDESY DE PARQUES EXIGIDAS. LAS CERACS P0ERIMETRALES SEÁN PERMEABLES PARA VISUALIZAR ESTAS ÁREAS. SE PROHIBE UBICAR LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO SOBRE ESTE RETIRO. 6 MTS DE RETIRO DE FONDO RETIROS DEL TERRENO TERRENO UBICADO EN EL MUNICIPIO IRIBARREN, PERTENECIENTE AL MACROSECTOR ESTE. EN LA AV. ARGIMIERO BRACAMONTE. ENTRE AV. CONVENCION Y EL PASEO JUAN GUILLERMO IRIBARREN. EN LA CIUDAD DE BARQUIISIMETO, ESTADO LARA. Artículo 101: El sistema vial colector recoge y distribuye hacía las vías locales principales los flujos vehiculares provenientes de las vías arteriales. Sus características son: 1.Permite el acceso a los usos adyacentes a la vía y contiene dispositivos adecuados para el tránsito vehicular como peatonal, incluyendo las personas discapacitadas. 2.Existe gran parte del mobiliario urbano ubicado en esta categoría vial. 3.Se podrá estacionar en lugares previstos para tales fines. 4.Contiene un gran número de paradas de transporte y de circulación peatonal. Comercio Local. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano. Un puesto por cada cincuenta metros cuadrados (50 m2) de construcción destinada a comercio u oficinas, mas un puesto por cada cuarenta metros cuadrados de exceso A B C D E F Angulo de colocación Ancho del puesto Longitud del puesto Ancho del pasillo de circulación Ancho de la franja de estacionam. Longitud del pasillo por vehículo (°) (mts) (mts) (mts) (mts) (mts) 0° 2,50 7,00 3,60 2,50 7,00 30° 2,50 9,83 3,35 4,91 5,00 45° 2,50 8,00 4,10 5,67 3,53 60° 2,50 6,94 5,65 6,01 2,88 90° 2,50 5,50 6,10 5,50 2,50 R1 Vivienda - Comercio Metropolitano. R2 Vivienda -Comercio Comunal - Comercio Metropolitano. R3 Vivienda - Comercio Comunal – Comercio Metropolitano. R4 Vivienda. R5 Vivienda - Comercio Local. R6 Vivienda - Comercio Local D C Desarrollos según proyectos de Conjunto. N D Nuevos Desarrollos. R1 PARCELA EDIFICACION Usos Permisibles Densidad Neta (hab/ha) Área Mínima (m2) Frente Mínimo (m.l.) % Construcció n neta RETIROS (m.l.) FRENTE LATERALES FO NDO P.B.Y 1er P O.P P.B.Y 1er P O.P Vivienda Multifamiliar- Comercio Metropolitano 1600 SEGÚN PROYECTOS DE CONJUNTO. LAS EDIFICACIONES A SER DESARROLLADAS SOBRE LA AV. ARGIMIRO BRACAMONTE DEBERÁN RESPETAR UN RETIRO DE FRENTE MÍNIMO DE 8 MTS, EN EL CUAL SE IMPLANTARÁN LAS ÁREAS VERDES Y DE PARQUES EXIGIDAS. LAS CERCAS PERIMETRALES SERÁN PERMEABLES PARA VISUALIZAR ESTAS ÁREAS. SE PROHÍBE UBICAR LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO S SOBRE ESTE RETIRO. ARTICULO 133.- LOS REQUISITOS DE USOS PERMISIBLES Y DE CONSTRUCCIÓN PARA LAS ZONAS Y BORDES URBANOS CONSTRUIDOS EN EL MACROSECTOR ESTE DE LA CIUDAD, SE ESPECIFICAN EN LOS CUADROS SIGUIENTES: Artículo 98: El sistema vial urbano que esta bajo el dominio y la gestión pública municipal se divide en las diferentes categorías: • Sistema de vialidad expresa. • Sistema de vialidad arterial. • Sistema de vialidad colectora. • Sistema de vialidad local principal PASO PEATONAL VIALIDAD COLECTORA LOCAL PRINCIPAL CANTV CLOACAS (TANQUILLAS EXISTENTES) DRENAJE ELECTRICIDAD