Informe de la reunió del Comitè Intercentres sobre calendari per al mes de juny i ERO de tècnics/ Informe de la reunión del Comité Intercentros sobre calendario para el mes de Junio y ERE de técnicos

1. INFORMACION REUNION COMITÉ INTERCENTROS
Calendario de junio de 2014
Ampliación ERE indirectos por fusión de Seat-Componentes (El Prat)
30 de abril de 2014.
Comienza la empresa informando de la buena situación del mercado. Los datos que
proporcionan se limitan a que “se consolida un mayor número de producciones” en las líneas
del León-Altea y del Q3. En la línea del Ibiza, los sábados que se están trabajando son
motivados sólo por un “adelantamiento” de las producciones. En concreto las mayores
producciones son:
o L2 (León-Altea): 1600 unidades más.
o L3 (Q3): 3000 unidades más, esto significa que se mantiene el tercer turno hasta fin
de año.
Por eso en el mes de Junio plantean:
o L1 dos turnos sábados 7 y 14
o L2 un turno sábado 7.
o L3 no hay sábados.
En cuanto al correturnos no hay prácticamente afectación en el sábado 7 pero sí en el 14
tanto en chapistería como en pinturas, incluye desplazamiento a domingo noche.
UGT: buena noticia la consolidación de producciones. Piden datos previsiones segundo
semestre. Piden también datos de 2015. Plantean pase de ETTs a fijos porque esto ya no
es temporal. Plantean que habría que valorar el tercer turno en la L1. Firman el calendario.
Piden si hay previsión de más festivos en resto del año.
Piden que se aplique el acuerdo de calor del año pasado, con posible mejora.
CCOO: piden datos pormenorizados de L2 por modelos. El calendario básico de GEARBOX
tendrá que ser el de Seat a partir de 2015. Valora positivamente la tendencia de aumento de
producciones, así como que el tercer turno en L3 siga todo el año. Pero los trabajdores/as de
ETT se deben pasar a Seat. Pide también una mejora para el resto. Pero que esto se trate
en la Comisión de Seguimiento de las ETTs
Piden que se cambie el convenio y se pueda pedir descanso por el sábado siempre.
Piden que la Línea 1 pase a 3 turnos cuando los datos lo permitan.
Firman calendario.
CGT:
o Si la ley establece que con 3 meses de previsiones de pérdidas se puede aplicar un
ERE, llevamos más de cinco meses de aumento de producciones y esto es una
muestra evidente de la mejora clara de la situación. Por eso rechazamos que se
haga un festivo más, y menos aún mientras la fábrica no esté saturada de lunes a
viernes.
o Exigimos los tres turnos en el Ibiza.
o Por fin los otros sindicatos exigen los datos que la CGT llevamos demandando a la
empresa antes de aceptar cualquier calendario o días festivos de trabajo. Es una
vergüenza que la empresa se limite a dar “de palabra” unos datos que son

2. fundamentales para poder responder sindicalmente con las alternativas que tenemos
derecho a dar todos los sindicatos.
o Es evidente que las ETTs no debían haber entrado nunca en SEAT. La muestra, la
sentencia que acaban de ganar doce compañeros/as, con la abogada de CGT, donde se
condena a la Seat por cesión ilegal de trabajadores. Entregamos a la empresa una
nota donde le planteamos que cumpla la sentencia en el apartado en el que si Seat
quiere, estos compañeros/as pueden pasar ya a ser plantilla de Seat.
o No firmamos el calendario.
La respuesta de seat:
o Hay que esperar a que cambien las previsiones de ventas (es decir las producciones
aumentan con festivos sin saturar la fábrica, pero mantienen unas previsiones de ventas
a la baja, para justificar que hay que trabajar festivos en lugar de los tres turnos del Ibiza)
o La PR63 (ronda de planificación para 2015-2020) habla de mantener producciones de la
línea del Q3. Pero eso no asegura 3 turnos en 2015. Hasta julio de este año no se
valorará. A la vuelta de vacaciones se hablaría de la posibilidad de pasar a los
trabajadores/as de ETT a Seat.
o Clarifican que el aumento de los 1600 de línea 2 son: 260 alteas y el resto león ST.
o En cuanto al calendario básico, de acuerdo en hacer uno sólo para toda la Seat a partir
del año 2015, luego cada centro hará lo suyo.
o Niegan tercer turno en L1.
o Ante la entrega de la nota de la CGT pidiendo que la empresa ingrese a los ETT de la
sentencia, manifiestan no conocerla.
o La empresa responde a la petición del protocolo del calor y refiere que la CGT ya hemos
convocado huelga desde mayo a octubre.
o Para los temas de ETT, que debe ser tratado en la Comisión de Seguimiento de las
ETTs.
Las respuestas de la empresa en estas reuniones suelen ser muy poco concretas y por lo
general responden poco positivamente. Es de destacar que hayan abierto la posibilidad de
pasar a Seat a quienes están en ETT (con botas usadas por acuerdo con los otros
sindicatos) aunque posponiendo este debate hasta septiembre.
La CGT seguimos rechazando este continuo baile de cifras, basadas en un mercado
hiperactivo e hipercambiante, con unas consecuencias graves en la salud de quienes
acaban trabajando seis días seguidos a la semana y con peores consecuencias a la vida
familiar y social de las personas. Los otros sindicatos, hacen críticas, piden datos, pero en lo
concreto, SIEMPRE FIRMAN LO QUE QUIERE LA EMPRESA.
REUNION AMPLIACION ERE INDIRECTOS.
Se pasa a dar lectura al borrador de acuerdo del ERE que se presentó hace dos semanas.
Finalmente la empresa rebaja el número a 21 personas, de las cuales 13 serían de El Prat y
el resto de los demás centros de SEAT. Las condiciones son las mismas que los otros
sindicatos firmaron
El texto deja explícito que CGT no firmamos. También que las causas económicas sólo las
acepta la mayoría sindical. Para CGT estos despidos son fruto de una Reforma Laboral que
está dando a las empresas la posibilidad de despedir a la gente de manera traumática. La
CGT seguimos reivindicando prejubilaciones y contratos relevo. No hemos firmado porque
esto son simplemente despidos.