Este documento resume las discusiones de una reunión del comité intercentros de SEAT sobre el calendario de producción para 2015. Se presenta un calendario básico anual y uno específico para enero. Los sindicatos debaten temas como los días festivos, las vacaciones, los turnos de trabajo y la jornada industrial. También discuten sobre el empleo temporal, la igualdad de género y el derecho a huelga. La CGT mantiene reservas sobre el calendario hasta consultarlo con su sindicato.

1. REUNION DEL COMITÉ INTERCENTROS SEAT
CALENDARIO BASICO 2015 Y DEFINITIVO ENERO 2015.
La empresa comienza pidiendo sigilo sobre los datos previstos de producción.
330.787 unidades de SEAT en Martorell + 125.350 Q3 en Martorell, Total: 456.037
Fabricados en otras plantas VW: 64.220, Total: 520257 unidades.
En cuanto al calendario anual, plantea poner primero los festivos y luego abrir los 224 días de producción. Los
días 2 y 5 de enero se cambian por los dos festivos locales (Barcelona, 2º lunes pascua y Merçé) y el 23 de junio
como JI (por petición del Comité) Las vacaciones, cuatro semanas, del 3 al 30 de agosto más los de Navidad. El
posible corredor, entre semana 28 y 39.
En cuanto a la JI: los directos, en cada calendario mensual. En los indirectos, dos bloques de disfrute de 4 y 5
días, por sorteo y modificables con acuerdo con la jefatura. Sigue perdiéndose si no se hacen en el año. Enero:
L1, comienza el 7 de enero. L2, comienza el 8 de enero. L3, comienza el 7 de enero más dos sábados, 17 y 24 a
turno de mañana. Tiene correturnos “sencillo”.
Los centros podrán adaptar el calendario básico y el de enero, a su realidad. Nos presentan el acuerdo para
firmar.
UGT: plantea que hay 11 trabajadores a los que se les ha descontado el salario por huelga en sábado. Piden que
se retorne y anuncian Conflicto Colectivo de UGT.
Confirma que habrá muchos sábados en 2015 para el Q3. El salario no se puede descontar si se hace la jornada
ordinaria. No sabe porqué lo ha hecho la empresa.
Plantean que con el incremento de producción, debe pasar más plantilla de ETT a SEAT y que los temporales
pasen a indefinidos. Ojalá todos pudieran pasar a ser SEAT. Hay más necesidades de cargas. Critica que otro
sindicato haya dicho que los contratados son los más malos.
Piden tercer turno en el Ibiza. Ya está subiendo el absentismo, si sube el ritmo, sube el absentismo. La UGT,
avisa que no acordará sábados en L1 si no hay 3 turnos.
Hablan de la paga pero al final aceptan que se aplicará lo que pone el convenio.
Sobre el sigilo de los datos, denuncia que la prensa ya habla hoy en Expansión de datos. Que ellos van a
informar.
Que la JI es algo de las dos partes, no hubieran firmado si el 23 de junio no se coloca de JI.
Hacen alusión a la información de que VW pone problemas por la posible independencia catalana y dice que son
inventos de la prensa.
Que se debe pedir a la plantilla ya si quieren cobrar o disfrutar los sábados que se pudieran hacer en 2015.
CCOO: en primer lugar dice que firmarán. Buena noticia que suban las producciones.
Ha cambiado el “ciclo” y hay que cambiar las formas: se agravará la situación de L1 con 711 coches. Si se trabaja
a menor ritmo mejora la salud, pero también la productividad por menos absentismo.
El tema de % de mujeres no es para sacar pecho y además que en la comisión de igualdad no se colabora desde
SEAT.
Que pasen los ETT a SEAT e insisten en el criterio de antigüedad. Piden que los contratados temporalmente
pasen a fijos el 31 de diciembre.
Si se están ocupando puestos o se ocuparán (supervisores, RTF, portavoces…) por los nuevos turnos de L2 y
posible L1, se deben sacar las plazas y llenar esas categorías.
Conflicto Colectivo, por el derecho a la huelga, lo van a hacer. Defienden el derecho de huelga y reclaman la
devolución de la pasta. UGT y CCOO lo harán conjuntamente. Pero creen que la CGT no irá conjuntamente.
Plantean que la jornada industrial se debe disfrutar siempre MOI y MOD. También pide que se pueda cambiar
en cualquier mes que se compense, en lugar de pagar los sábados.

2. Coinciden que si no hay tres turnos en L1, no pueden firmar sábados.
CGT:
 Nos sentimos contentos porque cosas que llevamos diciendo hace cuatro años se escuchen hoy aquí, las
elecciones hacen milagros.
 No firmamos hasta que no discutimos en el sindicato con respuesta definitiva, de la propuesta nuestra solo
se recoge el día 23. Hay tres cosas que no compartimos del calendario y convenio: Que la JI se tenga que
decir ahora, Que la empresa no informe de la previsión de sábados de las tres líneas y que el corredor
tampoco se dé la previsión de si se va a hacer o no. SIEMPRE ESTÁ TODO EN MANOS DE LA EMPRESA MES A
MES.
 Sábados L3 en enero: necesitamos más datos para valorar esta necesidad de producción adicional ya que la
empresa no da las previsiones de sábados de todo el año.
 Nos crea muchas dudas que con 520.000 coches anuales se siga hablando de pérdidas.
 Si las cosas van mejor se deben hacer las inversiones necesarias para solucionar los problemas “técnicos
que siempre dice la empresa como el corredor, límites diarios de producción…
 El sigilo es difícil si los datos salen en la prensa a los 5 minutos, ofrecidos por la empresa.
 No aceptamos que los sábados se tengan que decidir hoy, cómo los voy a disfrutar a lo largo del año.
 En cuanto a JI debe ser algo pactado no podemos permitir que se aparque y cuando se llegue a diciembre
se disfrute de forma, obligatoria, eliminando el beneficio de conciliación que tiene el trabajador.
 En cuanto a ETT, la CGT hemos sido los únicos en defender SIEMPRE que deben ser plantilla SEAT, ya debían
haber pasado a Indefinidos. La CGT defendemos a todos los trabajadores y su profesionalidad, pero la
empresa no está aplicando criterios objetivos, transparentes y justos ni a la hora de contratar ni a la hora
de ocupar puestos de superior categoría. Esto es ya un clamor popular.
 Devolución descuentos: nos parece positivo la posibilidad de ir los 3 sindicatos a conflicto colectivo por el
descuento de dinero y defender al derecho a huelga. Pero no puede haber Conflicto Colectivo unitario
porque los firmantes del convenio no están contra los sábados, pero sobre todo porque la CGT tenemos
claro que es la tercera vez que se ejerce por la empresa una acción contra la CGT y ya tenemos dos
sentencias en el supremo en el que se demuestra la obstinada acción discriminatoria contra la CGT. Por ello
vamos a pedir indemnización y posible causa penal, que UGT y CCOO no pueden plantear. En todo caso
planteamos que para evitar todas estas denuncias de todos los sindicatos, la empresa devuelva el dinero y
se solucionen estos conflictos de otra manera.
SEAT: responde airada que el descuento ha sido por una discrepancia jurídica y que no aceptan amenazas ni
aceptan que haya habido robo. Han usado el decreto de 1977, no hacen caso a ningún sindicato y mantienen los
descuentos
Convocarán comisión de seguimiento de ETTs.
En cuanto al sigilo, que cada uno haga lo que entienda.
En términos de igualdad, que los problemas se lleven a la comisión (donde se ha denunciado que no son nada
sensibles) y que están orgullosos en este terreno porque doblan el % del sector.
Sobre el resto de temas de calendario (Ji, sábados, corredor…), que está firmado en el convenio y ahora lo
aplican al 100% (no dan ni datos de JI prevista, ni sábados previstos ni corredor previsto)
Los otros sindicatos pasan a la firma del calendario básico y del de enero.
Martorell, 26 de noviembre de 2014.
Seccione sindicales CGT‐SEAT