1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE
FACULTAD DE EDUCACIÓN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
TEMA:
CEPILLADA DE LA CULATA
NOMBRE:
DARWIN ESPARZA
CURSO:
8vo. ING. MANT. AUTOMOTRIZ
FECHA:
09-MAYO-2013
Cepillar la culata no es otra cosa que rebajarla con el objetivo de hacer que se reduzca la
cámara de combustión y de esa manera poder elevar la compresión del motor y con ello la
potencia. Aumentar la compresión del motor puede lograrse de varias formas, la recomendada
es reemplazando los pistones, sin embargo resulta muchísimo más económico y más rápido
cepillar la culata. Al aumentar la relación de compresión del motor se debe utilizar un
combustible de mayor octanaje.
El cepillado de la culata es un procedimiento relativamente económico para aumentar la
potencia pero no el ideal pues se debe tener cuidado que las válvulas al momento de abrirse
no choquen con la cabeza del pistón, tengamos en cuenta que después de rebajar estarán más
cercanas.
Si solo le bajamos o cepillamos la culata, podemos tener problemas de sincronización entre el
cigüeñal y levas, lo mejor es usar poleas regulables en las levas. o en ves de ganar fuerza,
talves pierda fuerza.
Antes de rebajar siembre es recomendable cubicar el motor para determinar cuanto se debe
cepillar para logar la relación de compresión deseada.