Las claves-de-la-civilizacin-romana-y-el-urbanismo-1194289498575490-5
Las industrias
1. DEBER DE REALIDAD
Industrias
NOMBRE:MIGUEL ALVAREZ
CURSO:2do “A”
EPOCA ESCLAVISTA
”Los primeros escritos en los que se tiene constancia de la presencia de esclavos en
una gran civilización es en Mesopotamia durante la época sumeria, si bien muy
limitada. En el Antiguo Egipto un número de esclavos suficiente como para tener
cierta importancia social se dio solamente en algunos periodos, especialmente en el
Imperio Nuevo. El origen de los esclavos provenía de las conquistas y no existía una
regulación jurídica sobre los mismos.
La esclavitud como práctica social y económica fue usual en la antigüedad greco-
romana, y ambas pueden considerarse las primeras sociedades "esclavistas" al estar
sustentada su base económica por este sistema. El estatus social y el papel de los
esclavos era considerado inferior o inexistente en relación a una persona libre. La
sociedad de la Antigua Grecia tenía fundamentada filosóficamente la esclavitud que,
para Aristóteles era la garantía indispensable para que los hombres libres pudieran
dedicar su tiempo a la política y buen gobierno de la ciudad. En la Antigua Roma la
práctica de la esclavitud se regula, en algunas ocasiones al mínimo detalle,
estableciéndose la manumisión como fórmula de liberación de los esclavos, siempre
con causa. Del siglo V a. C. al siglo I es la época de mayor implantación y extensión de
la esclavitud. Las guerras de conquistas emprendidas por la República romana
significaron la adquisición de demasiados esclavos, Estos protagonizaron tres guerras
serviles y la última fue la más peligrosa (la de Espartaco) las rebeliones fueron una
causa de la caída de la república.. Durante el Imperio romano empieza a remitir sobre
todo por el agotamiento de las fuentes tradicionales de suministro de nuevos esclavos
como resultado de la finalización de la expansión territorial romana
EPOCA FEUDAL
Cuando los pueblos germanos conquistaron en el siglo V el Imperio romano de
Occidente pusieron también fin al ejército profesional romano y lo sustituyeron por
los suyos propios, formados con guerreros que servían a sus caudillos por razones de
honor y obtención de un botín. Vivían de la tierra y combatían a pie ya que, como
2. luchaban cuerpo a cuerpo, no necesitaban emplear la caballería. Pero cuando los
musulmanes, vikingos y magiares invadieron Europa en los siglos VIII, IX y X, los
germanos se vieron incapaces de enfrentarse con unos ejércitos que se desplazaban
con suma rapidez. Primero Carlos Martel en la Galia, después el rey Alfredo el Grande
en Inglaterra y por último Enrique el Pajarero de Germania, cedieron caballos a
algunos de sus soldados para repeler las incursiones sobre sus tierras. No parece que
estas tropas combatieran a caballo; más bien tenían la posibilidad de perseguir a sus
enemigos con mayor rapidez que a pie. No obstante, es probable que se produjeran
acciones de caballería en este mismo periodo, al introducirse el uso de los estribos.
Con total seguridad esto ocurrió en el siglo XI. Véase Orden de caballería.
EPOCA MERCANTILISTA
-Los planteamientos mercantilistas sobre política económica se fueron desarrollando
con la aparición de las modernas naciones Estado; se había intentado suprimir las
barreras internas al comercio establecidas en la edad media, que permitían cobrar
tributo a los bienes con la imposición de aranceles o tarifas en cada ciudad o cada río
que atravesaban. Se fomentó el crecimiento de las industrias porque permitían a los
gobiernos obtener ingresos mediante el cobro de impuestos que a su vez les permitían
costear los gastos militares. Así mismo la explotación de las colonias era un método
considerado legítimo para obtener metales preciosos y materias primas para sus
industrias
EPOCA INDUSTRIAL
La economía basada en el trabajo manual fue reemplazada por otra dominada por la
industria y la manufactura. La Revolución comenzó con la mecanización de las
industrias textiles y el desarrollo de los procesos del hierro. La expansión del
comercio fue favorecida por la mejora de las rutas de transportes y posteriormente
por el nacimiento del ferrocarril. Las innovaciones tecnológicas más importantes
fueron la máquina de vapor y la denominada Spinning Jenny, una potente máquina
relacionada con la industria textil. Estas nuevas máquinas favorecieron enormes
incrementos en la capacidad de producción. La producción y desarrollo de nuevos
modelos de maquinaria en las dos primeras décadas del siglo XIX facilitó la
manufactura en otras industrias e incrementó también su producción.