2. Fundación de la Ciudad de San
Miguel de Tucumán en Ibatín en
1565
Fundada por Diego de Villarroel
Abarcaba los distritos
Choromoros al Norte, Chicligasta
al Centro y Catamarca al Sur y
Oeste
3. Importancia de la población
indígena: encomiendas.
Problemas: desborde del río, ruta
peligrosa por los ataques de los
aborígenes, enfermedades.
Traslado de la ciudad al sitio de
“La Toma”
8. La extensión de la ciudad era de
cinco cuadras más o menos, donde
estaban la plaza central, la Iglesia
Matriz, el Cabildo, la Iglesia de
San Francisco y las viviendas de
los principales vecinos de la ciudad
9. La construcción de los edificios
era muy precaria, aún tratándose
de las casas de las familias más
importantes de la ciudad y de los
lugares a través de los cuales
funcionaba la vida cotidiana en
San Miguel de Tucumán
10. El Cabildo tenía dos pisos pero los
materiales con los que se lo había
construido eran tan precarios que
estuvo en refacción numerosas
veces y hasta hubo que demolerlo
para volver a construir un edificio
que no representara un peligro para
los que acudían a él.
11. La plaza, que era “…un vasto cuadro
sin ornamento alguno (lodazal en
verano, colchón de tierra en
invierno), en cuyo ámbito crecía
libremente la hierba; lo limitaba una
cuádruple hilera de edificios anchos
y chatos, techados de barro o rojas
tejas sin parapeto…”
12. Las casas de los principales
vecinos eran construcciones que
no tenían ninguna belleza
arquitectónica Por lo general
tenían galerías con arcos y techos
a dos aguas, que no siempre
estaban cubiertos por tejas y sus
patios y habitaciones eran grandes
y amplios.
13. Las familias de entonces, tenían
una composición clientelar. En las
casas no solo vivía la familia
nuclear –padre, madre e hijos-
sino que la habitaban otros
parientes, hijos “adoptivos o
tutelados ”, los sirvientes y los
esclavos.
14. La ciudad era bastante
precaria, siendo“…el pavimento (…)
el mismo que ofreció la madre
naturaleza a los fundadores de la
ciudad, cortado por no pocas zanjas y
adornado con pequeñas
eminencias, que las pesadas ruedas
de las carretas conservaban y
aumentaban al trazar sus profundos
surcos.
15. Las aceras, irregulares y
altas, ofrecían alguna protección a
los transeúntes, aunque no en toda
la longitud de las cuatro calles de la
plaza, donde se aglomeraban los
vendedores de comestibles, pues
fue el mercado único de la ciudad
hasta 1817…
16. La ciudad era un espacio con una
gran carga simbólica, donde cada
rincón expresaba y representaba
diversas relaciones
políticas, económicas, sociales, cultur
ales y religiosas, en un complejo
juego donde no existían diferencias
entre el ámbito público y el privado.
17. San Miguel creció al calor de sus
estrechas relaciones con Potosí, que
entonces era el mayor centro económico
en la región de sur América. Desde su
fundación orientó todos sus excedentes
de producción agrícola- ganadera y
manufacturera hacia el centro minero. Y
poco a poco se fue transformando en el
“paso obligado”, nexo entre la ruta
comercial del Pacífico hacia el Atlántico.
18. Se relacionó con las rutas ultramarinas
y con las interregionales, con fuertes
vínculos comerciales que la ligaban
con Potosí. Se conformaron entonces
redes comerciales que favorecieron el
crecimiento económico de San Miguel
de Tucumán. Esta situación se dio aún
antes de que se creara el Virreinato del
Río de la Plata
19. La producción de madera daba la
materia prima necesaria para la
fabricación de carretas y muebles.
Al mismo tiempo que la fletería se
convirtió en una de las actividades
principales, ligada obviamente a la
posición geográfica que ocupaba la
ciudad.
20. Tucumán se especializó en la producción
ganadera, las carretas y la fletería.
Importancia de su ubicación geográfica y los
factores climáticos donde se desarrollaron las
estancias.
Abundancia de maderas duras en los bosques
cercanos y los cueros curtidos impulsaron su
desarrollo.
La región era un lugar propicio para la
invernada y cría de ganado mular y el
amansamiento de bueyes
21. La elite de la ciudad de Tucumán
se caracterizó por la diversidad de
sus actividades económicas, que
le permitieron ocupar un lugar
destacado en la región a
principios del siglo XIX.