1. MOBILIARIO

2. CALLEJONES
SITUACIÓN
ACTUAL

3. CALLEJONES
SITUACIÓN
ACTUAL

4. CALLEJONES
SITUACIÓN
ACTUAL

5. CALLEJONES
SITUACIÓN
ACTUAL

6. PROPUESTA
DE
CALLEJON
TIPO

7. PROPUESTA
DE
CALLEJON
TIPO

8. PROPUESTA
DE
CALLEJON
TIPO

9. PROPUESTA
DE
MOVILIDAD
PEATONAL
COMO
SE
LOGRA
VER
EN
EL
MAPA..
LAS
CALLES
QUE
SE
PROPONEN
CERRAR
SON
AV.
INDEPENDENCIA
Y
AV.
ZARAGOZA
YA
QUE
ENTRE
ELLAS
SE
ENCUENTRAN
E L
M A Y O R
N U M E R T O
D E
A T R A C C I O N E S
TURISTICAS.
A L
I G U A L
S E
APROVECHARÍA
M Á S
L O S
CALLEJONES
YA
Q U E
L O G R A N
CONECTAR
DE
CIERTA
FORMA
T O D O S
E S T O S
PUNTOS.

10. PROPUESTA
DE
MOVILIDADVEHICULAR

11. DE
ACUERDO
AL
PROGRAMA
URBANO
UNO
DE
LOS
PRIMEROS
PASOS
ERA
IDENTIFICAR
LOS
INUEBLES
EN
DESUSO
UBICADOS
EN
LOS
CALLEJONES
QUE
FUE
CONSIDERADO
COMO
LA
PRIMERA
FASE
PARA
QUE
EN
LA
FASE
2
SE
HAGA
LA
PROPUESTA
DEL
ESPACIO
DESPERDICIADO
ACTUALMENBTE
Y
CONVERTIRLO
EN
UN
ESPACIO
DE
CONVIVENCIA
SOCIAL
O
EN
COMERCIOS
QUE
SEAN
UTILES
PARA
LOS
HABITANTES.
OTRO
DE
LOS
PRIMEROS
PASOS
ERA
EL
DISEÑO
DE
MOBILIARIO
QUE
LLEVARÍAN
LOS
CALLEJONES
CON
SUS
ESPECIFICACIONES.
RESPECTO
A
LA
MOVILIDAD
…
SE
LOGRÓ
PROPONER
EL
PLAN
DE
MOVILIDAD
PEATONAL
CERRANDO
2
CALLES
PRINCIPALES
O
CALLES
EN
DONDE
SE
ENCUENTRAN
EL
MAYOR
NUMERO
DE
ATRACTIVOS
TURISTICOS.
LA
MOVILIDAD
VEHICULAR
SE
VERÁ
DESARROLLADA
DE
MANERA
DETALLADA
EN
LA
SEGUNDA
FASE..
ASI
COMO
TAMBIEN
EL
DISEÑO
DE
LAS
CALLES
QUE
SE
CERRARON
SEGÚN
LA
PROPUESTA.