3.
-‐ INTRODUCCIÓN
PÁG.5
-‐ CURRICULUM
VITAE
ESPAÑOL
PÁG.10
-‐ CONOCIMIENTOS
Y
APTITUDES
PÁG.13
-‐ CURRICULUM
VITAE
ENGLISH
PÁG.15
-‐ REFERENCIAS
MIAS
DEL
SECTOR
PÁG.18
-‐ INFORMACIÓN
ADICIONAL
PÁG.20
-‐ RECORTES
DE
PRENSA
PÁG.23
-‐ PROYECTOS
REALIZADOS
PÁG.38
PRESS
KIT
3
FRANCESC
BISET
SOLÉ
4.
INTRODUCCIÓN
PRESS
KIT
4
FRANCESC
BISET
SOLÉ
5.
Me
llamo
Francesc
Biset
Solé
tengo
22
años
y
soy
de
un
pequeño
pueblo
de
Tarragona,
llamado
Benissanet.
Mis
primeras
andaduras
en
el
mundo
del
motociclismo
de
velocidad
surgieron
en
el
año
2000
en
el
Circuito
de
Montmeló.
Mi
padre
siempre
ha
sido
aficionado
de
este
mundillo
y
decidió
un
día
llevarme
a
ver
por
primera
vez
una
carrera
del
campeonato
del
Mundo
de
MotoGP.
Fue
una
experiencia
inolvidable
por
dos
hechos:
el
primero
fue
que
justamente
era
el
año
en
que
se
retiraba
Alex
Crivillé
que
en
el
año
anterior
hizo
historia
en
ser
el
primer
campeón
español
en
ganar
un
Mundial
de
MotoGP
y
el
segundo,
que
había
encontrado
el
camino
que
quería
andar
hacia
mi
futuro.
A
partir
de
aquel
momento,
con
tan
solo
15
años
me
empecé
a
informar
sobre
el
sector,
leer
mucha
técnica,
asistir
a
campeonatos
Territoriales
y
Nacionales,
hacer
contactos,
etc.…
Uno
de
los
puntos
fuertes
que
me
ayudó
en
varios
aspectos
comentados
anteriormente,
es
que
por
casualidades
de
la
vida
mi
familia
conocía
a
dos
personas
de
mi
pueblo
natal
que
estaban
dentro
de
este
mundillo,
fueron
muy
importantes
para
mi,
ya
que
me
permitieron
acceder
a
privilegios
y
a
lugares
que
a
una
persona
normal
de
la
calle
le
es
muy
difícil
de
llegar
a
no
ser
que
sea,
como
mi
caso
o
su
familia
este
dentro
del
sector.
A
raíz
de
esta
pasión
también
quise
probar
la
experiencia
de
vivirlo
desde
dentro
de
la
pista,
estuve
haciendo
motocross
y
fui
uno
de
los
primeros
participantes
en
abrir
un
nuevo
proyecto
creado
por
la
RFME
de
formación
de
pilotos
de
competición,
la
generación
PreGP125.
En
el
2006
fui
de
los
100
participantes
de
estrenar
la
categoría
en
las
pruebas
de
selección
de
la
Cuna
de
Campeones
Bancaja
PreGP
125,
entre
ellos
estaban
pilotos
de
renombre
como
Axel
Pons
y
Adrián
Martín,
pilotos
de
Moto2
y
Moto3
actualmente.
Estas
pruebas
fueron
un
poco
el
conejito
de
indias
para
los
organizadores
de
los
campeonatos,
ya
que
esta
categoría
no
había
competido
nunca
y
entraba
en
un
circuito
de
una
forma
oficial.
El
mismo
año
empezarían
a
introducirla
en
campeonatos
nacionales
debido
al
éxito
que
tuvieron.
La
falta
de
conocimiento
de
pilotaje
en
estas
motos
y
la
PRESS
KIT
5
FRANCESC
BISET
SOLÉ
6. falta
de
entrenamiento
no
permitieron
que
brillara,
pero
para
mi
fue
una
experiencia
muy
buena.
Gracias
a
esta
prueba
me
engancho
el
gusanillo
de
la
velocidad
y
empecé
de
manera
espontanea
y
para
divertirme
la
práctica
del
Supermotard.
FRANCESC
BISET
ADRIÁN
MARTÍN
Una
vez
terminados
mis
estudios
secundarios
obligatorios,
encontré
una
buena
oportunidad
para
entrar
en
el
mundo
de
las
carreras
a
través
de
la
Escuela
Monlau
Competición
que
se
especializaba
en
formar
mecánicos
de
carreras.
Analizamos
esta
opción
con
mis
padres
y
decidimos
que
quizás
era
mejor
hacer
un
Bachillerato
Tecnológico,
para
después
de
este
entrar
en
la
escuela
Monlau
con
un
nivel
de
conocimientos
mas
alto,
y
así
fue.
Con
tan
solo
16
años
me
fui
a
Barcelona
cursar
a
bachillerato.
Era
mi
primera
vez
que
salía
de
mi
lugar
natal
y
me
iba
a
vivir
en
una
ciudad.
Fue
muy
provechoso
para
mi,
ya
que
me
ayudó
a
tener
mas
autonomía
en
mi
mismo,
saber
moverme
por
una
ciudad
sin
necesidad
de
depender
de
nadie
y
me
permitió
dada
la
cercanía
del
circuito
de
Montmeló,
los
fines
de
semanas
de
carreras
terminar
clases
el
viernes
coger
mi
mochila,
subirme
a
un
tren
y
camino
al
circuito
a
estar
en
las
carreras.
PRESS
KIT
6
FRANCESC
BISET
SOLÉ
7.
Puntualizar
que
como
es
habitual
en
el
Bachillerato,
uno
de
los
créditos
de
segundo
es
el
Trabajo
de
Investigación
pues
bien,
mi
trabajo
fue
la
creación
de
un
equipo
de
PreGP
125
para
hacer
toda
una
temporada
del
Campeonato
Mediterráneo
de
Velocidad.
Fue
un
trabajo
real,
ya
que
su
hubiera
podido
realizar
con
patrocinadores
que
apoyaran
el
proyecto.
El
trabajo
contenía:
presupuesto
del
equipo,
organización,
funciones
de
cada
miembro,
opciones
de
patrocinio,
diseño
del
box,
como
también
de
toda
la
equipación
del
personal,
la
del
piloto,
los
medios
de
transporte
del
equipo
para
que
los
sponsors
y
colaboradores
técnicos
tengan
una
buena
visibilidad,
etc…
La
nota
final
que
me
pusieron
fue
un
excelente,
concretamente
un
nueve.
Una
vez
terminado
con
éxito
el
bachillerato,
pase
a
hacer
el
curso
de
mecánica
de
Motocicletas
de
Competición
en
la
escuela
Monlau.
Una
vez
mas
mi
familia
y
yo
valoramos
otra
posibilidad
que
era
junto
con
el
curso
de
mecánica,
simultáneamente,
por
las
tardes
hacer
un
Grado
Superior
de
Automoción
especializado
en
Chapa
y
Pintura
ya
que
al
cursar
mecánica
de
competición
por
la
mañana
y
yo
tener
Bachillerato
tenia
muchos
créditos
convalidados.
Fueron
dos
años
bastantes
intensos
en
que
me
permitieron
ampliar
muchísimo
mis
conocimientos
técnicos,
conocer
mucha
mas
gente
del
sector
y
acabar
de
descubrir
gracias
a
algunos
compañeros
de
estudios
que
seria
interesante
que
enfocara
mi
carrera
en
temas
de
comunicación
y
periodismo
dentro
del
sector,
ya
que
siempre
estaba
muy
al
corriente
de
todo,
disfrutaba
mucho
leyendo,
escribiendo
y
comentando
artículos
técnicos
y
deportivos
de
la
especialidad
con
cierta
facilidad.
Al
terminar
el
segundo
curso
de
Monlau
Competición,
siempre
se
hace
el
proyecto
de
las
24
horas
de
motociclismo
de
Montmeló,
los
profesores
sabiendo
que
cuando
terminara
el
curso
centraría
mis
estudios
en
el
tema
audiovisual
me
propusieron
hacer
el
reportaje
audiovisual
del
equipo
durante
la
prueba,
juntamente
con
mis
tareas
asignadas
de
mecánica
dentro
de
este.
Con
esta
carrera
cerré
una
etapa
y
abrí
otra
en
el
mundo
audiovisual.
PRESS
KIT
7
FRANCESC
BISET
SOLÉ
8.
En
2011
empezaría
un
Grado
Supeior
de
Producción
Audiovisual
también
en
la
ciudad
de
Barcelona.
Pensé
que
era
una
buena
oportunidad
este
curso
ya
que
me
aportaba
muchos
conocimientos
que
juntándolos
con
mis
estudios
de
mecánica,
podrían
ser
muy
interesantes.
El
curso
de
Producción
básicamente
trata
de
formar
un
“Productor”
que
es
la
persona
que
se
encarga
de
coordinar
y
organizar
todo
un
proyecto
audiovisual,
temas
como:
presupuesto
del
proyecto,
RRHH,
viajes,
hoteles,
dietas,
financiación,
etc…
Cuando
vi
todo
esto,
rápido
lo
relacioné
con
la
tarea
de
un
coordinador
de
un
equipo
de
motociclismo
que
se
basa
en
lo
mismo,
en
controlar
y
organizar
para
que
todo
este
en
su
sitio
en
cada
Gran
Premio
o
en
cada
carrera
dentro
del
equipo.
Este
también
se
encarga
de
temas
de
organización
de
personal
y
de
llevar
en
definitiva
un
equipo.
Además
no
solo
era
eso
lo
que
aprendería.
Al
ser
un
curso
de
audiovisual
también
te
enseñan
lenguaje
audiovisual,
posproducción
de
material
audiovisual,
realización,
utilizar
una
cámara
profesional,
publicidad
y
tocas
también
una
asignatura
de
periodismo
y
redacción.
En
fin,
era
una
oportunidad
de
extrapolar
dichos
conocimientos
en
el
mundo
de
las
carreras.
Durante
el
primer
año
también
estuve
por
las
mañanas
en
un
taller
de
motocicletas
de
mecánico
ya
que
me
quedaban
unas
prácticas
para
realizar
del
curso
de
Automoción.
A
finales
del
mes
de
Abril
del
mismo
añ,
una
mañana
recibí
una
llamada
inesperada
de
la
escuela
Monlau
Competición
pidiéndome
que
si
quería
colaborar
en
el
proyecto
de
las
24
horas
de
Montmeló
con
su
equipo,
el
Team
Catalunya
Caixa
Repsol.
Sin
dudarlo
ni
medio
minuto,
les
dije
un
si
rotundo.
Era
una
buena
oportunidad
ya
que
durante
el
primer
año
de
Producción
había
adquirido
unos
conocimientos
audiovisuales
que
me
permitirían
mejorar
el
producto
que
les
ofrecí
el
año
anterior.
Todo
fue
viento
en
popa
y
hicimos
un
buen
trabajo
juntos.
PRESS
KIT
8
FRANCESC
BISET
SOLÉ
9.
En
la
actualidad,
entre
semana
estoy
en
Barcelona.
He
terminado
mi
segundo
y
último
año
del
curso
de
Producción
Audiovisual
con
una
media
de
notable.
Pero
durante
este,
he
tenido
una
suerte
esplendida
de
trabajar
en
la
revista
digital
y
portal
informativo
Motoworld.es
y
Motoworld
Magazine.
El
director
de
la
revista
Juan
Pedro
de
la
Torre,
periodista
reconocido
del
Mundial
por
haber
cubierto
dicho
campeonato
durante
algunos
años
para
diferentes
medios
de
prensa,
me
dio
la
oportunidad
de
hacerme
un
contrato
de
prácticas
con
su
empresa.
A
día
de
hoy
mis
principales
funciones
dentro
de
la
empresa
son
de
redactor,
haciendo
noticias
para
la
página
web,
escribiendo
artículos
técnicos
y
deportivos
para
la
revista
mensual,
entrevistas
y
cubriendo
algunas
carreras.
Para
finalizar
dependiendo
del
momento
y
de
la
situación
empresarial,
el
próximo
curso
2012-‐
2013
empezaré
en
la
Facultad
de
Comunicación
Blanquerna
un
Grado
de
Periodismo.
PRESS
KIT
9
FRANCESC
BISET
SOLÉ
10.
Curriculum Vitae Español
PRESS
KIT
10
FRANCESC
BISET
SOLÉ
11.
FRANCESC BISET SOLÉ
Plaza Cataluña,nº3, Benissanet, Tarragona 43747, España
Móvil: +34 615103151,
franbiset@gmail.com
INFORMACIÓN PERSONAL
• Fecha de nacimiento: 03/31/1990
• Lugar de nacimiento: Mora d'Ebre, España
• Español
• Sexo: Masculino
• Estado: soltero
• Carnet de B: Coche
PERFIL
Me considero una persona capaz de alcanzar los objetivos que me marco, con alta capacidad de relación y trato con
la gente, orientado al trabajo por objetivos y con gran interés en mejorar en todo lo posible y con ganas de ampliar
mis conocimientos.
EXTRACTO
Mis objetivos y mi experiencia van directamente enfocados al tema de prensa y comunicación en mundo de las
carreras de motociclismo de Gran Premio dentro de una revista especializada, en un medio audiovisual o dentro de
un equipo de carreras llevando el tema de coordinación y comunicación
Formación Académica
Actualidad: Grado en Periodismo – URL Facultad de Comunicación Blanquerna (Barcelona).
2012: Título Grado Superior Producción audiovisual, tv y espectáculos – Sant Ignasi Sarrià (Barcelona).
2010: Título Grado Superior de Automoción en Monlau Centro de Estudios (Barcelona).
2010: Título de Mecánico de Motos de competición – Monlau Competición (Barcelona)
2008: Título Bachillerato Tecnológico SPEH Tres Torres (Barcelona)
PRESS
KIT
11
FRANCESC
BISET
SOLÉ
12. IDIOMAS
Español
Inglés: intermedio
INFORMÁTICA
Microsoft Office
Internet Explorer
Safari
Adobe Photoshop
Final Cut Pro (Apple)
Adobe Audition
Adobe Illustrator
Adobe Premiere
EXPERIÉNCIA LABORAL
Enero 2012 – Actualidad - Redactor en la revista digital Motoworld.es
Julio 2011- Productor y realizador audiovisual del proyecto audiovisual para el equipo CX Repsol Monlau
Competición en las 24h de Motociclismo de Montmeló 2011
Febrero 2011 – Junio 2011- Taller de Motocicletas, Motovat (Barcelona)
Julio 2010 - Mecánico en las 24h de Motociclismo de Montmeló 2010 - Team Monlau Competición A
PRESS
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12
FRANCESC
BISET
SOLÉ
15.
Curriculum Vitae English
PRESS
KIT
15
FRANCESC
BISET
SOLÉ
16. FRANCESC BISET SOLÉ
Plaza Cataluña,nº3, Benissanet, Tarragona 43747, España
Móvil: +34 615103151,
franbiset@gmail.com
PERSONAL INFORMATION
Date of Birth: 03/31/1990
Place of birth: Mora d’Ebre, Spain
Spanish
Sex: Male
Status: single
Drive License: License B
PROFILE
I consider myself able to achieve the goals I frame, with high capacity for relationship and dealings with people, work-
oriented objectives and keen to improve in every way possible and look forward to expanding my knowledge.
EXTRACT
My goals and my experience are directly focused on the topic of media and communication in the world of motorcycle
racing Grand Prix in a magazine, in an audiovisual media or in a racing team in the coordination and communication
across the team
Skills and Knowledge
Racing Mechanic Public Relations Social Networks Press communication Coordination Audiovisual
Production Audiovisual Realitzation graphic design Audiovisual Post Production
Academic
Actuality: Journalism Degree – URL Blanquerna University (Barcelona).
2012: Title Superior Degree Audiovisual Production, TV and Entertainment - Sant Ignasi Sarria (Barcelona).
2010: Title Degree in Automotive Monlau Superior Studies Center (Barcelona).
2010: Title Mechanic Motorcycle racing - Monlau Competition (Barcelona)
2008: Bachelor of Technology Title Speh Tres Torres (Barcelona)
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16
FRANCESC
BISET
SOLÉ
17. LANGUAGES
Spanish:
English: Intermediate
(Technical Knowledge)
COMPUTERS
Microsoft Office
Internet Explorer
Safari
Adobe Photoshop
Final Cut Pro (Apple)
Audacity:
Adobe Audition:
Adobe Illustrator
Adobe Premiere
WORK EXPERIENCE
January 2012 - Present - Editor in magazine Motoworld.es
July 2011 - Producer audiovisual project for Repsol Catalunya Caixa in 24h de motociclismo de Montmeló
2011
February 2011 - June 2011 - Workshop Motorcycles, Motovat (Barcelona)
July 2010 - Mechanical Motorcycling in Montmelo 24h 2010 - Team Monlau Competición
PRESS
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17
FRANCESC
BISET
SOLÉ
19.
ESCUELA DE MECÁNICA DE COMPETICIÓN MONLAU
COMPETICIÓN
Chema Moragriega
Jefe de Estudios
Responsable de Calidad
MONLAU COMPETICION, S.L.
C/.POTOSI, 38 - 08030 Barcelona
Teléfono 93.274.40.75 Fax 93.274.41.55
E-mail: chemamoragriega@monlau-competicion.com
Web: www.monlau-competicion.com
REVISTA Y PORTAL WEB MOTOWORLD.ES Y MOTOWORLD
MAGAZINE
Juan Pedro de la Torre
Director-Editor
Motoworld.es/ Motoworld Magazine
juanpedro.delatorre@motoworld.es
juanp.delatorre@gmail.com
+34 608 83 85 89
www.motoworld.es
info@motoworld.es
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19
FRANCESC
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SOLÉ
52. PROYECTO DISEÑO CASCO ANDREA DOVIZIOSO
“MISSANO GP 2008”
PRESS
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52
FRANCESC
BISET
SOLÉ
53. PROYECTO AUDIOVISUAL PARA LOS HERMANOS ESPARGARÓ
“SM ESPARGARO CIRCUIT DE MORA D’EBRE”
PRESS
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53
FRANCESC
BISET
SOLÉ
54. PROYECTO AUDIOVISUAL PARA EQUIPO CX REPSOL MONLAU
“Les 24 hores de Motociclisme del Circuit de Catalunya ”
PROMOCIÓN 2011
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54
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