El documento describe el origen y propósito del sistema TCAS de prevención de colisiones aéreas. Explica que TCAS I proporciona alertas de tráfico para mantener contacto visual, mientras que TCAS II también coordina maniobras evasivas mediante avisos de resolución. Detalla la simbología usada para identificar diferentes tipos de tráfico aéreo y los anuncios de voz emitidos. Finalmente, ilustra las áreas de precaución y peligro definidas por TCAS y cómo se muestran los tráficos en la

1. TCAS

2. I.- GENERALIDADES II.- TIPOS DE TCAS A-TCAS I B-TCAS II III.- FUNCIONAMIENTO GENÉRICO TCAS A-SIMBOLOGÍA DEL TCAS-I B-ANUNCIOS DE VOZ IV- CAJA DE CONTROL Y OPERACIÓN ESQUEMA

7. III.- FUNCIONAMIENTO TCAS A- SIMBOLOGÍA TRÁFICO NO AMENAZA TRÁFICO CON MÁS DE 1200 PIES, O MÁS LEJOS QUE 5 MN +17

8. RNG 10 TA ONLY III.- FUNCIONAMIENTO TCAS +17

9. III.- FUNCIONAMIENTO TCAS A- SIMBOLOGÍA TRÁFICO INTRUSO PRÓXIMO NO AMENAZA TRÁFICO CON MENOS DE 1200 PIES, O DENTRO DE 5 MN +10

10. RNG 5 TA ONLY III.- FUNCIONAMIENTO TCAS +10

11. III.- FUNCIONAMIENTO TCAS A- SIMBOLOGÍA ALERTA DE TRÁFICO (TA) TRÁFICO POTENCIALMENTE PELIGROSO (TIEMPO A POSIBLE COLISIÓN DE 15 A 30 SEG. +05

12. RNG 5 TA ONLY III.- FUNCIONAMIENTO TCAS +10 +05

13. III.- FUNCIONAMIENTO TCAS A- ANUNCIOS DE VOZ TRAFFIC- TRAFFIC VISUAL CIRCULO AMARILLO

14. RNG 5 TA ONLY III.- FUNCIONAMIENTO TCAS TRAFFIC- TRAFFIC ? +10 +05

15. IV.- CAJA DE CONTROL Y OPERACIÓN

16. 50 MN 8700 FT 2700 FT 2700 FT 2700 FT 2700 FT 8700 FT

18. AREA DE PRECAUCIÓN -Alerta de tráfico (TA) -20-40 seg. -Pilotos buscan pero no maniobran AREA PELIGROSA -Aviso de resolución -15-35 seg -Pilotos maniobran de Acuerdo al RA y variómetro AREA DE COLISIÓN AREAS DE PRECAUCIÓN Y ALERTAS (TCAS II)

19. 2 TRÁFICOS PRÓXIMOS, ENTRE 6 NM Y 1200 PIES CIRCULO AMARILLO: TRÁFICO TA CUADRO ROJO: TRÁFICO RA TCAS II EN PANTALLA MULTIFUNCIÓN MODO WEATHER RNG 10 TA/RA +11 00 +04 +04 +04

20. RNG 10 TA ONLY TCAS I CON VARIOS TRÁFICOS EN PANTALLA +10 -02 -09 +04 +04