Recomendados
Más contenido relacionado
La actualidad más candente
La actualidad más candente (13)
Destacado
Destacado (11)
Último
Último (16)
6 periodico02 2010 tcas
- 1. CRJ - 100 TCAS Alejandro Galván Herrera
- 2. TCAS El TCAS:El TCAS: Pone sobre aviso a la tripulación de un posiblePone sobre aviso a la tripulación de un posible conflicto de tráfico.conflicto de tráfico. Interroga los transponder en operación con otrosInterroga los transponder en operación con otros tráficos.tráficos. Determina la trayectoria de otros tráficos por elDetermina la trayectoria de otros tráficos por el análisis de la respuesta de los transponder.análisis de la respuesta de los transponder. Predice la posición y trayectoria de vuelo.Predice la posición y trayectoria de vuelo. Proporciona avisos de trayectoria de vuelo y muestraProporciona avisos de trayectoria de vuelo y muestra los tráficos en conflicto.los tráficos en conflicto. La operación del TCAS es independiente de ATC.La operación del TCAS es independiente de ATC.
- 3. TCAS
- 7. TCAS
- 9. TA ONLY (Traffic advisory only) 1000
- 10. 1000 TA ONLY (Traffic advisory only)
- 12. TCAS TCAS-TRANSPODER “S” Rango Rumbo Altitud TCAS+TRANSPODER “S” Comandos Coordinados
- 13. PRMPRM 17 NAVIGATION SYSTEM17 NAVIGATION SYSTEM TCASTCAS PAGE. 17-43PAGE. 17-43 15 DECEMBER 200215 DECEMBER 2002
- 14. TCAS INHIBICION DE ALERTAS INCREASE DESCENT RA’s Inhibida por debajo de 1550ft “C”/1450ft “D” DESCENT RA’s Inhibida por debajo de 1200ft “C”/1000ft “D” RA’s Inhibidos por debajo de 1100ft “C”/900ft “D” PRM VOL 2 PAG 3-34/36 PRM VOL 2 PAG 3-34/36 Las alertas de peligro de WINDSHEAR tienen prioridad sobre todas las alertas de precaución y peligro, a excepción de las de desplome.
- 15. TCAS
- 16. I ng. Al ej andro Gal ván Herrera quark10@hotmail.com al ej andro.gal van@al as d
- 17. QRHQRH
- 18. PRM VOL 2PRM VOL 2 ABNORMAL ANDABNORMAL AND EMERGENCYEMERGENCY PROCEDURESPROCEDURES TCASTCAS PAGE. 3-34/36PAGE. 3-34/36 15 June 200715 June 2007
- 19. QRHQRH ABNORMALABNORMAL AURAL/VISUALAURAL/VISUAL WARNING SYSTEMSWARNING SYSTEMS PAGE. 15.3PAGE. 15.3 REV 58, OCT 31/05REV 58, OCT 31/05
Notas del editor
- The traffic alert and collision avoidance system (TCAS) is an airborne system that interrogates the air traffic control transponders of nearby aircraft to identify and display potential and predicted collision threats. TCAS surveillance range is up to 40 nautical miles and can detect and track up to 30 aircraft simultaneously. The system computes range, bearing and closure rates of other transponder equipped aircraft.
- 40 NM UP TO 30 AVIONES SIMULTANEAMENTE
- DURANTE UNA TRANSFERENCIA ELECRICA SE VA A 10 NM POR DEFAULT
- ABOVE -- 9,900 feet above and 2,700 feet below. NORM -- 2,700 feet above and below. BELOW -- 2,700 feet above and 9,900 feet below. REL -- Relative to own airplane altitude. ABS -- Absolute with respect to barometric altitude. AUTO -- All advisories are displayed. STBY -- All interrogations are inhibited. TA ONLY -- Only traffic advisories are displayed.
- TA ONLY (Traffic advisory only) will be displayed automatically when the aircraft is 1000 feet or below, and will revert to pre-selected mode automatically when the aircraft is above 1000 feet.
- TA ONLY (Traffic advisory only) will be displayed automatically when the aircraft is 1000 feet or below, and will revert to pre-selected mode automatically when the aircraft is above 1000 feet.