2. El electromagnetismo es una rama de la física que
estudia y unifica los
fenómenos eléctricos y magnéticos en una sola teoría,
cuyos fundamentos fueron sentados por Michael
Faraday y formulados por primera vez de modo
completo por James Clerk Maxwell.

3. es el conjunto de fenómenos
físicos relacionados con la atracción
de cargas negativas o positivas. Se manifiesta
en una gran variedad de fenómenos
conocidos como la iluminación, electricidad
estática, inducción electromagnética y el flujo
de corriente eléctrica

4. El magnetismo es un
fenómeno físico por
el que
los objetos ejercen f
uerzas de atracción
o repulsión sobre
otros materiales.

6. o maglev, es un sistema de
transporte que incluye la
suspensión, guía y propulsión de
vehículos, principalmente trenes,
utilizando un gran número de
imanes para la sustentación y la
propulsión a base de la levitación
+
magnética.

7. Un tren de levitación magnética es un vehículo que utiliza las
ondas magnéticas para suspenderse por encima del carril
(algunos de estos trenes van a 1 cm por encima de la vía y otros
pueden levitar hasta 15 cm) e impulsarse a lo largo de un carril-
guía. Si bien existen otras aplicaciones como, por ejemplo, las
montañas rusas de levitación magnética o, lo que en la
actualidad se encuentra bajo investigación, la propulsión de
naves espaciales mediante este mismo fenómeno, las cuales se
basan en los mismos principios que los trenes tanto para
mantenerse levitando como para impulsarse a lo largo de un
carril-guía.
La ausencia de contacto físico entre el carril y el tren hace que
la única fricción sea la del aire. Por consiguiente, los trenes
maglev pueden viajar a muy altas velocidades con un consumo
de energía razonable y a un bajo nivel de ruido (una ventaja
sobre el sistema competidor llamado aerotrén), pudiéndose
llegar a alcanzar 650 km/h, aunque el máximo testeado en este
tren es de 584 km/h. Estas altas velocidades hacen que los
maglev se conviertan en competidores directos del transporte
aéreo.

8. +
Se denomina transformador a
un dispositivo eléctrico que permite
aumentar o disminuir la tensión en un
circuito eléctrico de corriente alterna,
manteniendo la potencia. La potencia que
ingresa al equipo, en el caso de un
transformador ideal (esto es, sin pérdidas),
es igual a la que se obtiene a la salida. Las
máquinas reales presentan un pequeño
porcentaje de pérdidas, dependiendo de su
diseño, tamaño, etc

9. •Es un dispositivo que permite aumentar o disminuir el
voltaje de una corriente alterna. Esta formado por dos bobinas
enrolladas en torno a un núcleo o marco de hierro. Por la bobina llamada
primario circula la corriente cuyo voltaje se desea transformar,
produciendo un campo magnético variable en el núcleo del hierro. Esto
induce una corriente alterna en la otra bobina, llamada secundario, desde
donde la corriente sale transformada. Si el numero de espiras del
primario es menor que el del secundario, el voltaje de la corriente
aumenta, mientras que, si es superior, el voltaje disminuye.