Los PLC se utilizan para automatizar procesos industriales mediante la ejecución de programas informáticos que controlan dichos procesos en tiempo real. Generalmente se encuentran en ambientes industriales para programar y controlar secuencias de procesos.

2. Los PLC sirven para realizar
automatismos;
son dispositivos
electrónicos que
reproducen programas
informáticos, que permiten
controlar procesos.
Como su mismo
nombre lo indica, se
ha diseñado para
programar y controlar
procesos secuenciales
en tiempo real. Por lo
general, es posible
encontrar este tipo de
equipos en ambientes
industriales.

3. Es mantener una
computadora en una
manera muy
mejorada, y que todo
lo que es el hardware
funcione
correctamente.
Funciones.

8. Grupo tractor en
los ascensores
electro-dinámicos
Dispositivo de
parada de
emergencia.
Ascensor de
Tracción Eléctrico.
Algoritmos de
Maniobras.
Regulador de
velocidad.
Maniobras de
control.
Timbre de alarma. Una velocidad.
Colectiva
Descendente.
Luz de
emergencia.
Dos velocidades.
Colectiva
ascendente-
descendente.
Enclavamiento
electromecánico
de las puertas.
Sistema de
pesacargas.
Variación de
frecuencia.
Sistema de
Coordinación.
Limitador de
velocidad.
Mecanismos.
Ascensor
hidráulico u
oleodinámico.
Cómo se frena un
elevador en caso
de accidente.
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN ASCENSOR

10. Muchos dispositivos que ahorran tiempo de
trabajo y que usamos a diario están activados
por motores eléctricos. Los más obvios
(taladros, procesado res de alimentos,
ventiladores y aspiradoras) no nos sorprenden,
porque podemos oír el motor tan pronto como
se conecta el interruptor o se presiona el gatillo.
Otras aplicaciones, como un refrigerador,
lavadora de platos y hornillos para la
calefacción, son menos evidentes. En éstos, el
motor asume un papel de respaldo,
proporcionando la energía necesaria para
mantener funcionando un equipo complejo.

12. Motores universales de (CD)
El taladro eléctrico común utiliza una clase diferente de
motor. En donde un motor de inducción genera corriente
(y también su campo magnético acompañante) en el
rotor, la corriente directa (CD) y los motores universales
le envían corriente al rotor, a través de un contacto físico
directo, el que usualmente es llamado la armadura. La
corriente es enviada a la armadura a través de bloques de
carbón, o escobillas, que sostienen un componente que
es comúnmente llamado conmutador. El conmutador
dirige la corriente a través del enrollado de la armadura,
donde su campo magnético tiene una interacción con el
propio campo magnético del enrollado estacionario.