2. LAS TRES REVOLUCIONES
La historia productiva del hombre es una muestra
del aumento de su capacidad para generar bienes
y servicios, desarrollar hábitos de consumo de
población con mejores productos y mas baratos,
y la integración del quehacer tecnológico con el
conocimiento científico. Esos cambios, graduales
pero inexorables, se evidenciaron en las llamadas
tres revoluciones: la industrial, la tecnológica y la
científico-tecnológica.
3. REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Le llamaron así principalmente
por la invención e
introducción de la maquina de
vapor, de forma que lo que
hacia el hombre, hasta ese
momento de forma manual,
ahora lo hacia la máquina.
Hubo una transformación de
una economía basada en el
trabajo manual y artesanal por
otra dominada por la Industria
y la mecanización de las
tareas.
6. JAMES WATT
Ingeniero escocés cuyo perfeccionamiento de la máquina de vapor resultó
clave para el desarrollo de la Revolución Industrial. Estudió en la
Universidad de Glasgow y posteriormente (1755) en la de Londres, en la
que sólo permaneció un año debido a un empeoramiento de su salud, ya
quebradiza desde su infancia.
8. LA REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
A lo largo de la historia, el ser humano ha buscado satisfacer
sus necesidades a través de la creación de nuevo
conocimiento e innovación, logrando el desarrollo de nueva
tecnología y ciencia. Debido a las innumerables creaciones y
desarrollos que se han llevado a cabo , es difícil lograr
establecer líneas que distingan entre cambios tecnológico y
revoluciones tecnológicas. Es importante señalar que la
revolución tecnológica general debiese estar compuesta por
distintas revoluciones sectoriales.
9. TECNOLOGICA
Usos del carbón desplazado por el petróleo para los motores
de combustión.
La revolución se dio en el medio de transporte terrestre,
marítimo y aéreo.
FORDISMO fabrica de automóviles.
Nuevo equilibrio entre la producción y el consumo.
10. HENRY FORD
Empresario norteamericano
(Dearborn, Michigan, 1863-1947).
Tras haber recibido sólo una
educación elemental, se formó
como técnico maquinista en la
industria de Detroit. Tan pronto
como los alemanes Daimler y Benz
empezaron a lanzar al mercado los
primeros automóviles (hacia 1885),
Ford se interesó por el invento y
empezó a construir sus propios
prototipos. Sin embargo, sus
primeros intentos fracasaron.
11. EL FORD T “Fue el primer automóvil en
la fábrica de Ford.”
12. LA REVOLUCIÓN CIENTÍFICO-
TECNOLÓGICA
LA REVOLUCION ES LAS DOS ANTERIORES
UNIDAD PARA SER DEL MUNDO UN LUGAR
MAS TECNOLOGICO CAMBIANDO LOS
HABITOS CON LA AYUDA DEL INTERNET,LA
ROBOTICA,BIOTECNOLOGIA,GENOMA
HUMANO Y NUEVOS MATERIALES.