1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
INGENIERÍA MECÁNICA
Kevin Buenaño
Semestre 2do
Paralelo “b”
EMPLEO DE NTIC’S
II
OCTUBRE 2014-MARZO 2015

2. Mejora del sistema de frenado de los
autos
El objetivo del sistema antibloqueo de frenos (ABS) es
que, ante la necesidad de frenar espontáneamente, el
conductor pueda tener más control sobre el vehículo,
permitiendo así maniobrar el auto para evitar alguna
colisión. Pero de acuerdo con estudios científicos esa
tecnología podría adquirir mejor desempeño en algunos
tipos de suelos donde es posible encontrar dificultades
(aún con la activación del ABS), ya sea porque las vías
terrestres son muy blandas o porque han sido afectadas
por fenómenos naturales como nieve o hielo.

3. ¿Que se propone hacer?
El doctor Iván Vázquez Álvarez, investigador del
Departamento de Electrónica de la UAM-A y
titular del proyecto, detalló que en esa casa de
estudios se desarrolla un sistema asistencia para
el frenado vehicular, el cual anticipa la activación
del sistema ABS de manera automática, cuando
un sistema de visión detecta que hay un
fragmento en el camino potencialmente
peligroso.

4. ¿Cómo funciona el sistema de frenado
ABS?
“El sistema de frenado ABS no actúa todo el tiempo,
sólo cuando detecta que una rueda se está bloqueando.
Pero cuando el neumático permanece inmóvil es porque
el imprevisto ya sucedió, de ahí la necesidad de ganar
fracciones de segundo que optimizarán el frenado”,
expresó el doctor Vázquez Álvarez. El especialista
agregó que actualmente se desarrolla un software que
integra varias funciones, como la pre visualización de
las condiciones del suelo, los coeficientes de fricción de
la llanta y la velocidad longitudinal del vehículo.

5. GRACIAS